двигатель

Снятие и установка демпфера крутильных колебаний Необходимые специальные приспособления Упор -T10475- Снятие – Снять шумоизолирующий кожух см. Детали и узлы шумоизолирующего кожуха – Снять поликлиновой ремень - см. Снятие и установка поликлинового ремня. Указание Демпфер крутильных...

Доброго времени суток, на сайте Киа Рио была отличная тема, кто какое масло ЗАЛИЛ. Не будет заливать, не читал про него, не хочет об этом поговорить и обсудить (тут есть такая тема). Предлагаю указывать: 1) пробег 2) двигатель 3) какое масло залили и желательно его артикул (для заказа). 4)...

ВНИМАНИЕ! В течение первых 1 500 км пробега необходимо соблюдать особые условия эксплуатации (режим обкатки двигателя). В ПЕРИОД ОБКАТКИ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ: • развивать скорость выше 3/4 от максимальной скорости движения для той передачи, которая включена, т. е. превышать число оборотов двигателя...

Корпус воздушного фильтра Шкода Карок: детали и узлы 1 - Воздуховод в нижней части воздушного фильтра 2 - Винт, 2 Н·м 3 - Нижняя часть направляющей воздушного потока на передней несущей панели 4 - Верхняя часть направляющей воздушного потока на передней несущей панели 5 - Крышка направляющей...

Всем привет! Задумываюсь о приобретении Шкоды Карок перед. привод TSI 1.4 150 л.с. + АКПП 8ст., Style российской сборки (Нижний Новгород). Начитался об основных "минусах" двигателей VAG TSI: повышенный расход масла, высокооктановый бензин (лучше чуть ли не 100 Аи), более частая смена масла...

Статистический опрос для форумчан, имеющих Skoda Karoq. При голосовании просьба быть внимательными. Учитывая международный характер нашей аудитории, в опрос внесены двигатели как для российских комплектаций (1,4 TSI 150 л.с. - бензин), так и для европейских версий Карока (все остальные)...

Ниже представлен полный список бензиновых и дизельных двигателей устанавливаемых на автомобиль Шкода Карок на всех рынках сбыта (включая Россию) по состоянию на начало 2020 года. Приводятся полные технические характеристики и различия в комплектациях двигателей. Бензиновые двигатели Skoda Karoq...

Обозначения датчиков и компонентов двигателя на схеме электронного блока управления двигателем (ЭБУД) Bosch MED 17.5.5 Данный ЭБУ применяется на двигателях 1,4 TSI. A - Аккумуляторная батарея G - Датчик указателя уровня топлива G1 - Указатель уровня топлива G6 - Топливный...

Расположение датчиков и компонентов двигателя в моторном отсеке - обзор мест установки. Двигатели 1,6 MPI (81 kW / 110 л.с.) и 1,6 MPI (66 kW / 90 л.с.) Буквенное обозначение двигателей: CWVA, CWVB. Skoda Karoq (NU7) c 2019 модельного года Skoda Yeti (5L6, 5L7, 676, 677) с 2014 года выпуска...

Порядок замены воздушного фильтра Обзор сборки - корпус воздушного фильтра 1 - нижняя часть воздуховода на передней несущей панели 2 - верхняя часть воздуховода на передней несущей панели 3 - крышка воздуховода 4 - винт 2 Нм 5 - нижняя часть корпуса воздушного фильтра удалить чужеродные...

Двигатель 1,5 TSI EVO, на автомобилях VAG, имеет проблемы связанные с холостым ходом на непрогретом двигателе. На данный момент официального решения от Volkswagen нет. В первую очередь это затрагивает двигатель 1,5 TSI с механической коробкой передач, но имеются подтверждения что проблемой...

Installation location overview - engine 1.4 TSI compartment Обзор мест установки - моторный отсек бензиновых двигателей 1,4 TSI Skoda Karoq (NU7) c 2019 модельного года Skoda Kodiaq (NS7) с 2017 года выпуска, Skoda Kodiaq (NS7) с 2019 года выпуска, Skoda Superb III (3V3, 3V5) с 2015 года...

Особенности бензиновых двигателей 1,4 TSI в Шкода Карок - CZEA, CZDA, DJKA: Привод ГРМ посредством зубчатого ремня, ГБЦ со встроенным выпускным коллектором, насос системы охлаждения объединён с корпусом термостатов с приводом с помощью зубчатого ремня от распредвала выпускных клапанов, модуль...

Места установки датчиков и элементов бензиновых двигателей 2,0 TSI - CZPA, CZPB, DKZA. Двигатели 2,0 TSI 132 и 140 kW ставятся на Skoda Karoq (NU7), Skoda Kodiaq (NS7), Skoda Superb 3 (3V), Tiguan 2 (AD1, BT1), VW Arteon (3H7), VW T-Roc (A11), Audi Q2 (GAB), Audi A3 (8V), SEAT Ateca (KH7)...

Бензиновый двигатель 2,0 л TSI (132 кВт / 180 л.с.) с буквенным обозначением DKZA. Ставится на Skoda Karoq с 11.2018 Технические характеристики Характеристики Технические данные Буквенное обозначение двигателя DKZA Тип 4-цилиндровый, рядный Рабочий объём 1984 см3 Диаметр цилиндров...

Обзор мест установки датчиков и элементов бензиновых двигателей 1,5 TSI DADA. Двигатели 1,5 110 kW TSI EVO ставятся на Skoda Karoq (NU7), VW Arteon (3H7), VW T-Roc (A11), VW Golf 7 (BV5, BQ1), Skoda Octavia 3 A7 (5E3, 5E5, NL3), Audi A3 (8VK, 8VF, 8VE, 8VM), SEAT Arona (KJ7), SEAT Ibiza 5 (KJ1)...

Installation location overview - engine 1.6 and 2.0 TDI CR compartment Обзор мест установки - моторный отсек дизельных двигателей 2,0 TDI и 1,6 TDI Skoda Karoq (NU7) c 2018 года выпуска, Skoda Kodiaq (NS7) с 2017 года выпуска, Skoda Kodiaq (NS7) с 2019 года выпуска. Двигатели 1.6/85 kW TDI CR и...

Компенсация допусков в газораспределительном механизме Точная регулировка фаз газораспределения очень важна для эффективности двигателя. Правда, при этом обеспечивается только правильное относительное расположение компонентов, отвечающих за газообмен. Допуски в газораспределительном...

Система управления дизельных двигателей объемом 2,0 и 1,6 литра применяемым в Шкода Карок. Семейство двигателей EA288, основано на концепции модульной платформы дизельных двигателей. В рамках этой модульной платформы для дизельных двигателей (MDB) двигатели EA288 подверглись дальнейшему...

Ниже описывается принципиальная схема работы системы охлаждения дизельного двигателя объемом 2,0 и 1,6 литра в Шкода Карок. Терморегулирование Система охлаждения двигателя семейства EA288 управляется системой терморегулирования. Система терморегулирования обеспечивает оптимальное распределение...