Обо всём сразу! Первая тема для флуда :)
- Автор темы Vasso
- Дата начала
- Ответы 391
- Просмотры 51К
Felix_the_cat
Мастер-советчик
Мне после ДТП поменяли рейку год назад по КАСКО.
ДТП ерундовое, но въехали в вывернутое колесо и рейка умерла
ДТП ерундовое, но въехали в вывернутое колесо и рейка умерла
это смертельная травма., особенно если учесть конструктив "рейка - шариковая гайка", ну и датчик усилия на руле, встроенный в входной вал.
Последнее редактирование:
Северный
Завсегдатай
Скажите, кто в курсе! Бок кнопок полностью меняется или можно по одной кнопке менять? Т. е. могу ли я демонтировать заглушку и на это место вставить новую дополнительную кнопку?
Есть желание запитать через кнопку (через дополнительное реле) радар детектор. Сейчас он подключен к блоку предохранителей. В нашей деревне все камеры известны и его предостережения уже достали. Ну а когда выхожу на трассу - пожалуйста, я весь во внимании!
Есть желание запитать через кнопку (через дополнительное реле) радар детектор. Сейчас он подключен к блоку предохранителей. В нашей деревне все камеры известны и его предостережения уже достали. Ну а когда выхожу на трассу - пожалуйста, я весь во внимании!
Вложения
Felix_the_cat
Мастер-советчик
Целиком меняется
просто инфо.
посетил юг, туда-сюда ~1100км.
туда: Ср.скор=83км/ч, расход 7,2л./100км
обратно: Ср.скор=93км/ч, расход 7,6л./100км.
Топливо Лук95.
Вопросы к авто в общем-то те же.
На 19" и литых задних салентах руль плотный, "острый", приятно катится, но раскачка вертикальная никуда не делась, бесит.
Выяснилось что не хватает поясничного подпора в сидении, ещё бы чуть-чуть. Наверное индивидуальная особенность.
Мотора не хватает, даже по тем не серьёзным перевалам, что на пути до побережья. Чтобы ехать хоть как-то, надо вручную передачи выбирать, и крутить 3000об.мин+.
Тормозов вроде хватает, но по ощущениям - на грани, возможно потому что поизносились в круг, и скоро нужно менять.
и да, ездить стало ещё не безопаснее. Едут кто во что горазд. По понятиям, по наитию, по фазе луны, но не по ПДД.
По встречке, в закрытый поворот? - легко!.
Отдельный "привет" моцоциклистам, у 8 из 10 номер стыдливо замазан/загнут/спрятан и.т.д, сегодня в ГорячемКлюче две полосы перекрыли бусиком, и выезжали толпой в 50-60штук, пока остальные сосали лапку. Ну и езда по встречке, между "рядов" и.т.д.
Не нравится мне водить. Стрёмно стало.
посетил юг, туда-сюда ~1100км.
туда: Ср.скор=83км/ч, расход 7,2л./100км
обратно: Ср.скор=93км/ч, расход 7,6л./100км.
Топливо Лук95.
Вопросы к авто в общем-то те же.
На 19" и литых задних салентах руль плотный, "острый", приятно катится, но раскачка вертикальная никуда не делась, бесит.
Выяснилось что не хватает поясничного подпора в сидении, ещё бы чуть-чуть. Наверное индивидуальная особенность.
Мотора не хватает, даже по тем не серьёзным перевалам, что на пути до побережья. Чтобы ехать хоть как-то, надо вручную передачи выбирать, и крутить 3000об.мин+.
Тормозов вроде хватает, но по ощущениям - на грани, возможно потому что поизносились в круг, и скоро нужно менять.
Post automatically merged:
и да, ездить стало ещё не безопаснее. Едут кто во что горазд. По понятиям, по наитию, по фазе луны, но не по ПДД.
По встречке, в закрытый поворот? - легко!.
Отдельный "привет" моцоциклистам, у 8 из 10 номер стыдливо замазан/загнут/спрятан и.т.д, сегодня в ГорячемКлюче две полосы перекрыли бусиком, и выезжали толпой в 50-60штук, пока остальные сосали лапку. Ну и езда по встречке, между "рядов" и.т.д.
Не нравится мне водить. Стрёмно стало.
Последнее редактирование:
небольшие наблюдения, разные:
- диски + колодки ATE , на заднюю ось: отлично, тихо, очень цепко. В оригинале колодки были тоже ATE.
- На переднюю ось, диски ATE купить не удалось. Оба раза приезжала скорее паль, сильно отличающаяся от того что поставил на зад. И внешний вид, и маркировка, и упаковка. В итоге взял OttoZimmerman + ATE колодки, позже отпишусь как они.
- на вторую машину купил лето Kumho PS71, корея, отличная шина, рекоммендую. Так же как и PS91.
- второй сезон на 19" в заводском размере: минус динамика, выше расход. Плюс - лучше управляемость, меньше крены, острее руль, на трассе отлично ведет себя, ну и красивое.
- машине 4года, коррозия ни где не обнаружена.
- аккум, вероятно не переживет зиму. после недели в гараже - 12.4в.
- диски + колодки ATE , на заднюю ось: отлично, тихо, очень цепко. В оригинале колодки были тоже ATE.
- На переднюю ось, диски ATE купить не удалось. Оба раза приезжала скорее паль, сильно отличающаяся от того что поставил на зад. И внешний вид, и маркировка, и упаковка. В итоге взял OttoZimmerman + ATE колодки, позже отпишусь как они.
- на вторую машину купил лето Kumho PS71, корея, отличная шина, рекоммендую. Так же как и PS91.
- второй сезон на 19" в заводском размере: минус динамика, выше расход. Плюс - лучше управляемость, меньше крены, острее руль, на трассе отлично ведет себя, ну и красивое.
- машине 4года, коррозия ни где не обнаружена.
- аккум, вероятно не переживет зиму. после недели в гараже - 12.4в.
Вложения
Turboduck
Я здесь живу
Циммерман это хорошо.
скоро узнаем )
почитываю д2 иногда про наше ведёрко, и видимо чего-то не понимаю. Человеки ездят на нем 200км/ч., чипуют и.т.д. При этом остаются сток подвеска, сток тормоза. Зачем? оно не приспособлено к таким скоростям, имхо конечно. И хрен бы сним, если бы они не делили со мной проезжую часть..
Felix_the_cat
Мастер-советчик
Я бы больше переживал за китайские корыта, которых все больше и больше
о...эти "Бояре" да...исполняют, и лица при этом у них оч.серьёзные )