Обо всём сразу! Первая тема для флуда :)

  • Автор темы Vasso
  • Дата начала
  • Ответы 445
  • Просмотры 55К
Добрый день!Занимаюсь в свободное время столяркой и не только.Может есть здесь товарищи ещё с такими же интересами? Ниже ссылка на мою страничку с моими работами
страница в Яндексе
Кстати- если подпишитесь, я не обижусь совсем:)
 
Приветствую участников.
Кто знает, эти ATE 13046072932 - подходят на заднюю ось?
И диски соотв. 24011003561
 
Последнее редактирование:
Подходят. Смотреть Hinterachse.
Только один вопрос - тормозные диски с вырезами сознательный выбор?
9a4f6777-72d7-41b7-939c-5301be9f7d6f.jpg
 
Нет, это так называемые ATE PowerDisc. И колодки по Вашему номеру керамические.
 
Обычные колодки - 13.0460-7293.2
Обычные диски - 24.0110-0356.1 или 24.0110-0409.1
 
@Kasach, я так и написал в первом посте )
 
Да, моя ошибка. Забудьте всё, что я написАл, с Вашими номерами всё верно, всё подходит.
 
Последнее редактирование:
мои личные наблюдения за изделием, как есть, без обсуждения.
вот откатал 50.800км, почти 4года...
- двери закрываются со звуком консервной банки. причем если закрыты все окна и другие двери - дверь может не закрыться с первого раза и с привычного усилия, особенно часто на задних дверях замечаю.
- датчик дождя - скорее фикция, нормально не работает, трёт не вовремя.
- прошивка двигателя и/или коробки - не для реальной жизни. просто мерзость. оно едет на 6й передаче при 40км.ч. в затяжной подъем. Если кинуть в шпрот, то веселее, но появляется "лязг" когда после движения накатом пытаешься плавно добавить газ.
- двигателя мало даже для его веса. после 100км.ч все очень странно
- его качает. всегда, и довольно сильно. на зимней резине с 55ым профилем - ухудшается еще.
- стучит рейка. в сравнении с прошлым летом очень явно, особено если наехать на неровность типа "трещина", отчетливый, глухой дребезг, сильнее слевой стороны в ногах.
- в салоне хрустит пластик передней панели, причем даже на неровностях
- оно прожаложает вываливать ошибки типа "безключевого доступа", или "системы старт-стоп", при этом аккум заряжен, в номре, батарейки в ключах заменены. может не высерать ошибку два месяца и потом два дня подряд.
 
Пациент у доктора на осмотре. Доктор смотрит то, это. Приговаривает - "ой хорошо", "класс", "ой как хорошо"
Пациент - "доктор, все неплохо да?"
Доктор - "как хорошо, что у меня этого нет всего".

P.s. 6 передачу на 40 не наблюдал, на 60 да.
 
@Felix_the_cat, я про айсин. прошивка оставляет желать лучшего
 
Дык это абсолютно запрогромированная для комфорта и экономии топлива схема, для всего остального есть S.
 
@Turboduck, ну в таком случае, это очень странный комфорт по версии вага. Опять же, это мое видение эксплуатации. Может для вас это норимально.
 
r075uk написал(а):
мои личные наблюдения за изделием, как есть, без обсуждения.
вот откатал 50.800км, почти 4года...
- двери закрываются со звуком консервной банки. причем если закрыты все окна и другие двери - дверь может не закрыться с первого раза и с привычного усилия, особенно часто на задних дверях замечаю.
- датчик дождя - скорее фикция, нормально не работает, трёт не вовремя.
- прошивка двигателя и/или коробки - не для реальной жизни. просто мерзость. оно едет на 6й передаче при 40км.ч. в затяжной подъем. Если кинуть в шпрот, то веселее, но появляется "лязг" когда после движения накатом пытаешься плавно добавить газ.
- двигателя мало даже для его веса. после 100км.ч все очень странно
- его качает. всегда, и довольно сильно. на зимней резине с 55ым профилем - ухудшается еще.
- стучит рейка. в сравнении с прошлым летом очень явно, особено если наехать на неровность типа "трещина", отчетливый, глухой дребезг, сильнее слевой стороны в ногах.
- в салоне хрустит пластик передней панели, причем даже на неровностях
- оно прожаложает вываливать ошибки типа "безключевого доступа", или "системы старт-стоп", при этом аккум заряжен, в номре, батарейки в ключах заменены. может не высерать ошибку два месяца и потом два дня подряд.
Нажмите, чтобы раскрыть...
В Вашем перечне выделил жирным то, что в той или иной мере относится к Пассату с примерно таким же пробегом и возрастом. Соответственно, можно определить разницу между моделями.))
Но могу еще добавить - от Пассата - время от времени тот или иной ассистент вырубается, о чем система сигнализирует и всю дорогу раздражающе горит восклицательным знаком. Перезапуск двигателя спасает.
Так что нет в мире совершенства. Надеяться на него - только нервы себе трепать.
 
@r075uk, этой схеме лет 15, не в условиях пробок она комфортная и понятная. В остальных случаях S режим. Не знаю, как айсин, а дсг чипуют, у нее в итоге D режим превращается в нечто среднее между D и S.
 
@Jettaвод, спасибо за мнение.
Post automatically merged:

@Turboduck, я ездил на айсинах, в т.ч. и на камри 50ке и 70ке. там чот такого нет.
Собственно у меня это основная претензия к коробке. Очень сильно напрягает, и явно выражено, например в предгорьях кавказа, причем на не серьезных участках, типа Джугба - Геленджик. Там нормально можно ехать только в ручном режиме.
Post automatically merged:

Jettaвод написал(а):
Так что нет в мире совершенства. Надеяться на него - только нервы себе трепать.
Нажмите, чтобы раскрыть...
а теперь и подавно. Засилие китай-кроссов.
Post automatically merged:

Jettaвод написал(а):
время от времени тот или иной ассистент вырубается, о чем система сигнализирует и всю дорогу раздражающе горит восклицательным знаком.
Нажмите, чтобы раскрыть...
в мое случае это система безключевого доступа. причем дилер даже менял антенну в салоне, которая возле селектора кпп. Проблемы не решило. Но несмотря на ошибку - оно работает.
 
Последнее редактирование:
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху