Волгоградский карел
Завсегдатай
Полностью с Вами солидарен, а кто-то на этом хорошо наживается за наш счёт.
Садится аккумулятор (ЭРА-ГЛОНАСС и другие причины)
- Автор темы Den-is
- Дата начала
- Ответы 385
- Просмотры 78К
Насколько понимаю, на консоли в случае отключения Эры никаких ошибок не высвечивается.
Поэтому мне видится такой выход - обесточить Эру и подключить микрофон минуя Эру напрямую.
Оставляю машину иногда надолго и снимать клеммы или бегать с пускозарядником совсем не хочется. Хочется один раз решить проблему и более не заморачиваться.
Насколько реально таким образом реализовать?
Поэтому мне видится такой выход - обесточить Эру и подключить микрофон минуя Эру напрямую.
Оставляю машину иногда надолго и снимать клеммы или бегать с пускозарядником совсем не хочется. Хочется один раз решить проблему и более не заморачиваться.
Насколько реально таким образом реализовать?
Волгоградский карел
Завсегдатай
Ошибка подушек высвечивается.
@D.Doctor,
Датчик удара получается тоже заведен через этот глючный блок (пост выше).
Получается, что срабатывание подушек зависит от этого глючного блока Эра-Глонасс.
На схеме «Расположение всех разъемов датчиков и блоков управления»
обнаружил только 4 ударных датчика боковой подушки безопасности Airbag.
Отдельных датчиков для фронтальных подушек на схеме нет.
Есть блoк управления подушки безопасности J234 - возможно там находится ударный датчик для фронтальных подушек.
Либо сигнал датчика удара берется с Эры-Глонасс, что ставит безопасность при ударе в зависимость от этого глючного блока Эра. Что является лично для меня серьезным поводом задуматься о целесообразности покупки машины.
Датчик удара получается тоже заведен через этот глючный блок (пост выше).
Получается, что срабатывание подушек зависит от этого глючного блока Эра-Глонасс.
Post automatically merged:
На схеме «Расположение всех разъемов датчиков и блоков управления»
Расположение блоков управления, разъемов и датчиков Skoda Karoq
Месторасположение электронных компонентов на Шкода Карок и их обозначения на электросхемах. Передний бампер Skoda Karoq A - 14-контактный разъем -T14f- / 14-контактный разъем -T14xf- 1 - правая передняя фара -MX2- 2 - блок управление регулировки расстояния -J428- 3 - левая передняя фара -MX1-...
karoqs.ru
Отдельных датчиков для фронтальных подушек на схеме нет.
Есть блoк управления подушки безопасности J234 - возможно там находится ударный датчик для фронтальных подушек.
Либо сигнал датчика удара берется с Эры-Глонасс, что ставит безопасность при ударе в зависимость от этого глючного блока Эра. Что является лично для меня серьезным поводом задуматься о целесообразности покупки машины.
Последнее редактирование:
надеюсь Вы ошибаетесь....
Да, датчик удара для фронтальных подушек находится в блоке управления подушки безопасности J234.
Но, сейчас выяснял в дилерском сервисном центре, при полной разрядке встроенного аккумулятора Эры-Глонасс, пока он не наберет заряд (около 3 часов) по всей видимости будет висеть ошибка подушек и они не будут работать, так как заведены через Эру.
И это честно говоря пугает.
В дилерском сервисном центре сказали, что обращения по поводу севшего штатного аккумулятора бывают довольно часто - Эра не засыпает и высаживает сначала свой, потом штатный аккумулятор.
Единственный совет, который они дали - скидывать клемму, если авто не пользуются более нескольких дней и сослались на инструкцию к авто.
Единственный выход, который я вижу - отключить Эру, а микрофон и подушки подключить в обход Эры.
всё таки надеюсь, что подушки работают независимо от левого внешнего блока. Как по мне они должны быть сами по себе так как это важнейшая система, связанная с безопасностью. Эра, хоть и навязанная извне всё таки (рабочая) тоже идёт в плюс к безопасности - так что отключать её совсем не хочется. Тем более упачено. Но и сидеть с авто как на иголках, в любой момент ожидая подвоха с севшим АКБ тоже как то не радует такая ситуация. Как бы донести до шкоды мысль, что надо уже починить бы систему.
SKB
Мастер-советчик
@Gammavit, Совет сервисменов просто зашибись для машины за 2 миллиона!
Стало очень любопытно - с Эрой перемудрили инженеры Шкоды или авто не давали регистрацию (в России) пока эту пресловутую не доведенную до ума Эру не внедрили жестко в системы авто чтобы вырвать её (ну или хотя перевести в режим работы параллельно) было не так просто?
Ещё интересна статистика по глюкам системы Эра-Глонасс. На сколько она массовая не по опросу на форуме, а в целом по проданным авто.
Стало очень любопытно - с Эрой перемудрили инженеры Шкоды или авто не давали регистрацию (в России) пока эту пресловутую не доведенную до ума Эру не внедрили жестко в системы авто чтобы вырвать её (ну или хотя перевести в режим работы параллельно) было не так просто?
Ещё интересна статистика по глюкам системы Эра-Глонасс. На сколько она массовая не по опросу на форуме, а в целом по проданным авто.
Последнее редактирование:
Вот именно. Меня раньше могли дернуть в командировку резко, даже не заходя домой на пару недель. И что каждый день клемму скидывать!? Сейчас такого нет, но по отзывам три дня и штатный аккумулятор авто сел.
Post automatically merged:
По заверениям сервисмена именно через блок Эры заведены подушки.
Косвенно это подтверждается тем, что при отключении Эры горит ошибка подушек.
Здесь логика простая у горе-разработчиков - сработали подушки и сработал экстренный вызов Эры.
Но, блин, это же трэш!!!
Надо, конечно, смотреть схему, выводы делать рано.
Да, еще. Через пару лет встроенный в Эру аккум окончательно сдохнет и получается, что подушки вообще нафиг отключатся. Хрень какая-то.
Последнее редактирование:
SKB
Мастер-советчик
Получается чтобы машина работала как надо и не было проблем с безопасностью (о чём так много везде говорят и пишут) надежность Эры должна быть на уровне военных разработок, а не как сейчас на уровне китайского ширпотреба!
Вот ролик попался - Эра теряет спутники и отключает нафиг подушки:
Слов нет, одни междометия.
Вот еще с Драйва. Про Кодиак.
В комментариях поясняется, что глюки Глонасс отключают подушки, что говорит о том, что подушки через Глонасс подключены:
www.drive2.ru
Слов нет, одни междометия.
Post automatically merged:
Вот еще с Драйва. Про Кодиак.
В комментариях поясняется, что глюки Глонасс отключают подушки, что говорит о том, что подушки через Глонасс подключены:
С почином меня. Глюк подушки и Глонасс. Как у всех…
В связи с этим собираю печальный опыт коллег. — У кого было? — Починили? — Какой именно дилер починил? — Что делал дилер для устранения неисправности? У меня ошибка вылезла сразу же после заправки. С…
www.drive2.ru
Последнее редактирование:
OldCoder
Мастер-советчик
таки полный ...
Заплатить адвокату и вернуть им это недоразумение взад. Другого не вижу выхода.
Думаю, что не всё так печально.
Надо просто иметь ввиду, что при глюках Эры-Глонасс подушки могут не сработать.
Ну и на панели про подушки должна быть ошибка, хотя не факт - в другом форуме написали, что при глюках Эры на панели ошибки нет, но она есть в самом блоке Эры.
Я в любом случае буду искать возможность отключить Эру и подсоединить микрофон и подушки в обход Эры.
да в том то и дело, что нечего, поэтому я тут, с Вами )
Post automatically merged:
дело конечно Ваше, но мне кажется хардварно обходить ЭРУ не вариант. Только искать возможность "отшивать-деактивировать" её.
Post automatically merged:
у меня пока не было проблем с этим. Мне повезло или "ещё не вечер"?
Последнее редактирование модератором:
OldCoder
Мастер-советчик
Повезло, как и многим. Но полагаю, что "ещё не вечер", поскольку нет достоверной статистики по поведению Эры на длительном промежутке времени. Меня реально беспокоит её автономный аккумулятор - на сколько он рассчитан. Есть опасения, что там самый дешёвый Китай. И через года три-четыре ему придет кирдык. Как будет вести себя нынешняя Эра в этом случае - пока непонятно. Полагаю, что через пару-тройку лет Эру таки допилят и проблемы будут только при совсем браке, но вот текущий вариант - надо смотреть.
Котейка
Мастер-советчик
Из форума по пассатам:
"Просто горит желтая ошибка(треугольник) и значок подушки безопасности на панели приборов. Привыкаешь к этому быстро))))маленький треугольник и значок мешать работе приборки не могут. При этом, в состоянии авто(в меню CAR) высвечивается ошибка не подушки безопасности, а ограниченной работы функции SOS(читай с@@@@о ГЛОНАСС)."
Из нашей инструкции:
"- Просто горит индикация - неисправность подушек
- Горит 4 с, потом мигает 12 с - отключены подушки
- горит вместе с треугольником - ограниченность работы системы безопасности"
Насколько я понял при сдохшей эре горит неисправность подушек вместе с треугольником, что означает банально только неисправность эры, а подушки будут функционировать нормально
"Просто горит желтая ошибка(треугольник) и значок подушки безопасности на панели приборов. Привыкаешь к этому быстро))))маленький треугольник и значок мешать работе приборки не могут. При этом, в состоянии авто(в меню CAR) высвечивается ошибка не подушки безопасности, а ограниченной работы функции SOS(читай с@@@@о ГЛОНАСС)."
Из нашей инструкции:
"- Просто горит индикация - неисправность подушек
- Горит 4 с, потом мигает 12 с - отключены подушки
- горит вместе с треугольником - ограниченность работы системы безопасности"
Насколько я понял при сдохшей эре горит неисправность подушек вместе с треугольником, что означает банально только неисправность эры, а подушки будут функционировать нормально
Jettaвод
Moderator
Эту статистику никто не откроет. Да и она меняется со временем.
У нас на форуме 380 российских машин (если судить по моторам). В этой ветке отметились пятеро, у которых ЭРА разрядила штатную АКБ. А на ветке собираются те, у кого проблема-таки была. Ну, можно предположить, что не все из них отметились, что их вдвое или даже втрое больше. Т.е. 10-15 машин из 380. То есть эту проблематику можно оценить где-то в районе 2,5 - 4% от общего выпуска. Но это, конечно, только по проблемам со штатной аккумуляторной батареей (другие глюки отдельно).