Заказал себе Skoda Karoq - тема "ждунов" Карока

Станислав написал(а):
Но уверен, что есть люди, которые и поездив на 4х4 не поймут, зачем он им нужен, такое тоже бывает, это не повод огорчаться.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А кто огорчается? Карок стал моим 11 автомобилем по жизни. Критерии выбора (потребности) у всех разные, как и отношение к автомобилю. Я в гонках никогда не участвовал, за свой не маленький стаж пришел к комфортному, не дерганном вождению. Полный привод, так же как в свое время и при покупке Йети, я даже и не рассматривал. Кстати, так же как и 6,5 лет назад на Тигуан средств не хватило.
 
RIK написал(а):
Не понял. Всю мебель из Икеи на дачу перевез благодаря этой удобной функции. При сложенных спинках задних сидений получается идеально ровная поверхность от торпедо до двери багажника.
Нажмите, чтобы раскрыть...
я одновременно еще не складывал, только по отдельности, так как на заднее правое место сразу детское кресло воткнул, лень снимать. визуально показалось что сложенное переднее кресло на 20см выше получается чем сложенное заднее и уж точно не на уровне пола багажника никак. плюс там же еще столик складной на задней стенке, видимо снять придется
Post automatically merged:

Станислав написал(а):
Те, кто не понимают, напишут: "зачем мне полный привод, я же не езжу по бездорожью"... :rolleyes:
Нажмите, чтобы раскрыть...
я примерно понимаю зачем мне полный привод. более того, много лет мечтал о приобретении именно pajero sport или хотя бы l200 с superselect коробкой , чтоб передняя ось подхватывала при потере сцепления автоматом на уровне механики ( быстрее и чётче электроники , не успевает зарыться ) .
Но тогда я был более молод и полон сил , а сейчас когда я представляю себе список дополнительных работ и ремонтов, представляю себе лишнее какое-нибудь там снятие раздатки и.т.п. своими руками , то понимаю что как-нибудь обойдусь и без полного привода. Наверное я в душе уже "пенс" . Хочу креслице помягче , климат получше чтоб не продувало и.т.п.
Но даже на новом удобном тигуане , я только что проехав 3 часа через глухие пробки в одну сторону, потом долго сижу и не могу собратся с духом отправляться на новое трёхчасовое тошнилово в обратную сторону. и мечтаешь уже не о полном приводе , а о каком-нибудь более комфортном инфинити с личным водителем....
 
Последнее редактирование:
Станислав написал(а):
@RIK, вот, вы, к сожалению, не понимаете. Когда я ездил на моноприводе, тоже не понимал.
Но уверен, что есть люди, которые и поездив на 4х4 не поймут, зачем он им нужен, такое тоже бывает, это не повод огорчаться.
Нажмите, чтобы раскрыть...

всегда удивлял этот безапеляционный снобизм. Дескать вам нужен полный привод - и баста! А если думаете что нет - вы просто не понимаете (последняя фраза таким менторским тоном, как беседуют врач психиатор с психом).
Что значит не понимаем. Вы не допускаете мысли, что у человека раньше был полноприводный автомобиль, он на нём нормально так поездил и для себя сделал вывод, что полный привод вот ему конкретно нафиг не упал. Гоморою с ним больше, затраты выше а толку нет. Вот это моя история - был полноприводный авто. Сейчас езжу на моноприводе и на полный не пересел бы даже если б стоил он столько же сколько и моно. Покатушки в грязи не интересуют а остальные ситуации легко решаются и на моноприводе, надо просто голову включать.
 
действительно тяжело советовать :) Мне похожий выбор предстоит сделать через полтора - два года, но к чему склонюсь я уже примерно знаю. Осенью 2019-го я соскочил с иглы "ждунов" Карока - имеющиеся на кармане средства вложил в решение жилищного вопроса (на сегодня еще не построенная квартира уже подорожала на лям с лишним). В планах через полтора-два года сдать своего Йошика в трейд-ин и влезть в что-то новое. Хоть Йети и всем устраивает, но это машина 2016-го года, а новая машина - это новая машина (да простят меня адепты покупки б\у выше классом за те же деньги). По сравнению с Йети, в Кароке просторнее, кресла удобнее, багажник вместительнее, двигатель мощнее (в моем случае). Да, я еще "не испорчен" АКПП, но морально уже созрел на отказ от МКПП. :) Это я перечислил значимые для меня, пенсионера, качества Карока.
 
Беляш написал(а):
Покатушки в грязи не интересуют а остальные ситуации легко решаются и на моноприводе
Нажмите, чтобы раскрыть...
Полностью согласен.
Но у полного привода есть еще один аргумент - многорычажка сзади, и это еще один повод задуматься.
 
@Gammavit, задуматься о чем? В чем его принципиальные плюсы? Был у меня авто с независимой задней подвеской, после этого с балкой и теперь тоже - в обычном штатном использовании нет никаких минусов.
 
Gammavit написал(а):
О том, что многорычажка получше балки.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это Ваш личный опыт или все так говорят и пишут? Многорычажка лучше только при определенных дорожных условиях. А еще без нее не приделать муфту для реализации так называемого полного привода.
 
@Gammavit, тогда получается, что многорычажка только теоретически лучше балки. Вы вообще никаких аргументов не привели, так что даже это под огромным вопросом - зачем оно надо? Опять чтобы пацанам скачать, что у меня многорычажка? Если думать не о чем, то зачем тогда говорить о каких-то плюсах, зачем опять же переплачивать?
 
EXE.trim.ALL написал(а):
тогда получается, что многорычажка только теоретически лучше балки
Нажмите, чтобы раскрыть...
Многорычажка реально лучше себя ведет при резких перестроениях на ухабистой дороге. Видимо товарищ сторонник очень динамичной агрессивной манеры езды.
 
@RIK, резкое перестроения на ухабистой дороге - прямой путь к заносу, особенно в сложных погодных условиях. Поэтому я и говорю, что в обычных штатных режимах нет никакой разницы - на кароке можно спокойно входить в повороты на достаточно высокой скорости, нет никаких проблем на высоких скоростях как с солярисом - все чётко и абсолютно предсказуемо.
 
Последнее редактирование модератором:
EXE.trim.ALL написал(а):
нет никаких проблем на высоких скоростях как с солярисом - все чётко и абсолютно предсказуемо
Нажмите, чтобы раскрыть...
На Солярисе никогда не ездил, только читал обзоры, но хотелось бы чтобы Карок по управляемости был на голову выше.
 
@RIK, он и так на голову выше, потому что нет никакой расхлябанности, огромных кренов в поворотах и тому подобного. Хотя некоторые люди другого мнения, но видимо пересекли с опущенных тачек.
 
Ну вот и я перешел в текущий четверг (15.10) из разряда ждунов в разряд счастливых владельцев Karoq 4*4 в комплектации амбишн с пакетами - Технологии, Зимний, электропривод багажника, слепые зоны (совместно со складыванием зеркал), First Edishn
Заказывал в первых числах июля
 
Поздравляю! Салон ещё с алькантарой или уже без?
 
Последнее редактирование модератором:
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху