Hochupolo
Мастер-советчик
У нас в НН тоже снежка прибыло, кое-где порогами цеплял даже при съезде с центральной дороги во дворы. Но режим "бездорожъе" помогает преодолеть снежные завалы
Клиренс и проходимость кроссовера Skoda Karoq
- Автор темы Mexys
- Дата начала
- Ответы 176
- Просмотры 55К
HakunaMatata
Мастер-советчик
Сколько времени? Вчера заезжал возле дома на парковку и встал поперек в небольшую снежную колею, из которой не смог выбраться без посторонней помощи. Давил на педаль ровно и уверенно, но кроме пары попыток автомобиля (по ощущениям) включить блокировку в самом начале этого действа, ничего интересного не происходило. Тупо душение оборотов и топтание на месте. Плюс на дисплее выскакивали ошибки по круизу. В общем, то ли лыжи не едут, то ли что-то я не так (а как еще?) делаю. Лопатой, конечно же, помогал, сглаживая холмы, но это было практически неэффективно, поскольку из минимальной ровной с двух сторон ямки никакой раскачки, как шар в лузе. Резина шипованная. Проверить визуально, как ведут себя колеса, возможности не было, но по ощущениям, помощи в виде блокировки не ощущалось.
Post automatically merged:
Если есть у кого практический опыт по подобным ситуациям, поделитесь, плиз! Типа: «держать руль строго прямо, обороты на уровне 1500-2000 в течение ?? минут/секунд, не понижая оборотов, с возможным нарастанием не более 3000». Это не моя инструкция, это приблизительный шаблон, который поможет в написании алгоритма
)
HakunaMatata
Мастер-советчик
Неа, передний только.
Tugrik
Мастер-советчик
А резина какая? Тут она тоже весьма важна. У меня тоже передний привод, но с хорошей шипованной резиной и из снежной колеи выехать особых проблем нет, даже если я остановился в ней (разве что машину в сторону может повести в процессе, но это обычная ситуация, к ней надо быть готовым когда возишься в снегу).
21-го рано утром поехал на дачу в Новогородскую. Почти всю дорогу шел снег, до асфальта дороги не почищены, только раскатаны 2 колеи в правом ряду на платной М11. По трассе держал 100-120 км/ч (были немногочисленные смелые люди на Рапидах и Рио, которые шли быстрее). Дорогу машина держит прилично, без болтанки, средний расход получился 7,4. В деревне метров 300 по 10 см снегу проехал без проблем. Обратно 23-го в минус 16 опять как-то дольше чем обычно крутил стартер до момента запуска двигателя. Дорога везде расчищена до асфальта, скорость та же, расход 7,1. По итогу, трудностей не возникло, управляемо, тихо, мягко, тепло. Да, колеса Michelin X-Ice North 4 205/60 R16.
Последнее редактирование модератором:
на днях умудрился застрять на съезде с асфальта к дому. Там просто полевая дорога с приличными колеями и ямами. Оба передние колеса провалились и двигателем лёг на снег. После откапывания лопатой почти выехал, но тут появились люди, толкнули и поехал.
*don*
Я здесь живу
- Сообщения
- 1,109
- Реакции
- 1,519
- Авто
- Skoda Karoq 1.4 TSI 8АКПП 2020г.
Клиренс конечно маловат, тут не поспоришь. НО уже весна, Ураааааа!
123z321
Мастер-советчик
Таки смелые это вы.
Таки у всех такая же зависимость от температуры или ??? ( бензин в расчёт не берём)
По моему мнению ( если что то у меня Michelin X-Ice North 4 215/60 R16.) по проходимости ближе к липучке чем к шипам. А в остальном резина гуд.
Post automatically merged:
Кто то писал что машина стартует со 2 передачи ( извините не помню тему ). Есть такое когда машина стоит с горки . Думаю правильно сделано ( и так мощи хватает ).
Последнее редактирование:
Tugrik
Мастер-советчик
На хорошей резине - нет проблем. Тоже возвращался с дачи на такой скорости. Машина дорогу держит хорошо. Резина Continental IceContact 2 215/60 R17.
HakunaMatata
Мастер-советчик
Я в колее стоял поперек, считайте просто в траншее для обоих колес, без блокировки или глубокого рытья невозможно выехать. Резина зимняя, шипованная. Вопрос был, как заставить работать бокировку межколёсную.
123z321
Мастер-советчик
А поможет в этом случае блокировка ?
Все блогеры до осени хором пели дифирамбы переднему приводу, что имеется имитация полного, блокировки и всё такое. Что полный не нужен, только лишняя переплата.
Правда, когда появились комплектации с полным, они же сказали, что непременно нужен полный
Причем здесь блокировка? Она поможет если одно колесо не имеет сцепления, у вас же оба были в колее и уверен, что и крутились наверняка тоже оба. В таких условиях люди и полноприводники засаживают.
123z321
Мастер-советчик
Все пели хором что надо иметь голову в любом случае.Все блогеры до осени хором пели дифирамбы переднему приводу, что имеется имитация полного, блокировки и всё такое. Что полный не нужен, только лишняя переплата.
Правда, когда появились комплектации с полным, они же сказали, что непременно нужен полный
Ну не факт.Или не засаживают, а выезжают и уезжают
HakunaMatata
Мастер-советчик
Это не вопрос (для меня, по крайней мере), вопрос - как «запустить» механизм. Хочется понимать, как именно это работает.
Всегда! при обсуждении техники (передний/полный привод) разговор обязательно переходит на личности. Причем обладатели переднего привода почему-то полагают, что у них голова есть, а у других нет!
Post automatically merged:
Жмешь педаль, пока не сработает
или голова?