Бензиновый сажевый фильтр

[*don*]

А зачем он нужен - я в нем не вижу абсолютно ничего хорошего для меня и авто.

В период гарантии он чем помешает? И вообще интересно какие минусы от него и когда они проявляются.

 

[*don*]

Ещё можно скачать бесплатную программу VAG DPF и через дешевый китайский адаптер посмотреть как ведет себя сажевый и есть ли он вообще Этой прогой половина форумного братства дизелистов мониторят у себя работу сажевого. Может и на бензине чего покажет

Только что поигрался с этой программой. Вот что смог добиться от своей машинки:

 

[sevdalin]

В период гарантии он чем помешает? И вообще интересно какие минусы от него и когда они проявляются.

Скопипастил конечно, но вот:

3. Вред сажевого фильтра
• Сажевый фильтр может регенерировать только от сажи, но не от золы, тоесть несгораемого минерального остатка присадок входящих в состав моторных масел (кальций, магний, фосфор, цинк, медь, бор, молибден и пр.). В блоке управления ДВС есть даже отдельный номинал расчёта массы накопленной золы. Для того чтобы DPF не слишком быстро забивался, производитель обязывает владельца использовать малозольное масло, например с допуском VW 504/507. Такое масло по определению хуже полнозольного, так как содержит менее богатый противоокислительный и противоизносный присадочный пакет.
• Даже исправный сажевый фильтр оказывает повышенное сопротивление ОГ, что уменьшает мощность двигателя, так как она тратится на преодоление этого сопротивления. Поэтому при прочих равных, у автомобиля с классом Евро 3 (без сажевого фильтра), практический расход топлива ниже, чем у автомобиля Евро 4 с сажевым.
• В отличии от нейтрализатора, DPF имеет ограниченный ресурс, так как при эксплуатации гарантированно забивается несгораемым зольным остатком, а с деградацией слоя платины и потерей способности к регенерации — ещё и сажей, что приводит к большому расходу топлива.

Post automatically merged: 19-05-2020

Только что поигрался с этой программой. Вот что смог добиться от своей машинки:

Посмотреть вложение 4036

А что это значит?

 

[*don*]

@sevdalin, это значит что есть шанс отсутствия у нас сажевого фильтра. Допуск масла 502 под капотом также немного добавляет в этом уверенности.

 

[Admin]

Только что поигрался с этой программой. Вот что смог добиться от своей машинки:

Спасибо!

А что это значит?

Это значит что как минимум один параметр от сажевого фильтра мозги показывают, что увеличивает верояность того то что он есть.
Просто программа "заточена" под дизеля, и не удивительно что бензинки она не показывает.

 

[Nikonist]

@Admin, @Kasach, а вас этот значок появляется?

 

[Admin]

@Nikonist,

а вас этот значок появляется?

При вкл. зажигания, его нет, на шкалах в Тигуане 2 его не заметил, хотя заметил другие значки которые есть на приборке, но они не горят при вкл. зажигания.
Например это значек износа тормозных колодок или неисправности тормозной системы (подсвечивал шкалы фонарем под углом, чтобы разглядеть силуэты).
Но в Тиге 2 есть еще линия со значками между двух шкал (колодцев). Там показывается значек "нажмите на тормоз" и включение АСС, возможно он там есть, подсветить ее под углом и рассмотреть силуэт значка там мне не удалось...

А вообще этот значек должен загораться только при различных степенях неисправностей сажевого фильтра, поэтому, скорее всего, горящим его на Кароке мало кто видел...