Карок 4х4 или 4х2: предпочтения и выбор

[123z321]

Не понимаете, а спорите))))

З.Ы. Каждый оправдывает свой выбор (с)

Так в том то и дело что я то не спорил. Я высказал своё мнение .
Ну выбор по сути это результат обдуманного поступка. Чего тут оправдываться ?

 

[PavelRM]

Если будете стартовать рядом с полным приводом, то покажется что стоите на месте.

Да, именно такое ощущение. Особенно если ещё немного в гору.

Post automatically merged: 16-03-2021

Обычно на сухом асфальте при старте нажимаю на педаль газа на половину и в 99% наблюдаю всех остальных в зеркале заднего вида.
А тут такое унижение

 

[123z321]

Да, именно такое ощущение. Особенно если ещё немного в гору.

Post automatically merged: 16-03-2021

Обычно на сухом асфальте при старте нажимаю на педаль газа на половину и в 99% наблюдаю всех остальных в зеркале заднего вида.
А тут такое унижение

А все остальные нажимают в четверть. И если не трудно поподробнее кто вас и за что унизил ?

 

[Turboduck]

Ну что и требовалось доказать, тема скатилась в очередной чат по вагу в телеге или вацапе - кто за сколько секунд едет *рукалицо*

 

[RIK]

Ну что и требовалось доказать, тема скатилась в очередной чат по вагу в телеге или вацапе - кто за сколько секунд едет *рукалицо*

Да изначально провокационная тема, типа шипы или липучка. Просто заимевшие авто с пп решили, что их статус сразу рванул вверх. Отсюда начинается: быстрее, приятнее, вездеходнее и т.п.

 

[Felix_the_cat]

Просто заимевшие авто с пп решили, что их статус сразу рванул вверх. Отсюда начинается: быстрее, приятнее, вездеходнее и т.п.

Да вот нефига) ПП был осознанным выбором в ущерб более лучшей комплектации.
Так что про "статус" - мимо)
Да и говорить про какой то "статус" на относительно бюджетном массовом авто не приходится, это не БМВ или Ауди

 

[vmn_fs]

Да изначально провокационная тема, типа шипы или липучка. Просто заимевшие авто с пп решили, что их статус сразу рванул вверх. Отсюда начинается: быстрее, приятнее, вездеходнее и т.п.

Про других не в курсе, но лично для себя рассматривал авто только на полном приводе. Соответсвено карок вошел в список рассматриваемых, только после того, как появились комплектации 4х4.

 

[Turboduck]

Ага, ждем очередной текст про "уверенность, непробуксовки"...

 

[RIK]

Да вот нефига) ПП был осознанным выбором в ущерб более лучшей комплектации.

Если считаете что оно того стоит, почему бы и нет. Тем более если в Нижнем зимой сугробы непролазные (не знаю не был).

 

[sfastov]

Всем пис!

Какие не крути полный привод это техническое преимущество/возможности перед передним. Тоже самое как 2.0 tsi перед 1.4 tsi. или матричные фары перед галогенными.

Я уже где-то писал на форуме что Ваговский полный привод это изюминка! Если вы чувствуете разницу в управлении/езде например между Дастером и Кароком то вам стоит непременно попробовать полноприводную Шкоду ) и желательно на треке ;-)

 

[OldCoder]

и желательно на треке ;-)

Пис форева! Речь не о том, что полный привод ничего не значит. И что 1.4 точно то же, что и 2.0. Речь о другом - стоит ли платить дополнительные деньги за полный привод? Лично я, например, провел на треке ровно 0% от 25 лет за рулем. И еще не попадал в ситуации, в которых полный привод бы спас, а с передним - всё, приехали. И для сугробов лежит лопатка в багажнике, и её достаточно. Причем не факт, что без неё не сел бы на брюхо и какая разница - полный привод или нет. Были случаи, когда полный привод помог бы сэкономить пяток секунд, а то, хоть и редко, минуту.
Поэтому нет единой рекомендации и быть не может. Где живете, где ездите, личное ЧСВ, в конце концов - все это и определяет выбор. Я для себя выбрал передний.
Полностью поддерживаю @Turboduck и @RIK, тема скользкая и легко скатывается в holy war. Посему предлагаю - не писать "передний привод - отстой!", а приводить конкретные доводы/факты: типа, на полном разгон до сотни за 7.7 секунды Разница в цене при покупке - 100500 рублей для стайла! ТО дороже на 3 рубля! Чтобы у людей была фактура для размышления и выводов. Форум технический все-таки.

 

[savinnv]

Пис форева! Речь не о том, что полный привод ничего не значит. И что 1.4 точно то же, что и 2.0. Речь о другом - стоит ли платить дополнительные деньги за полный привод? Лично я, например, провел на треке ровно 0% от 25 лет за рулем. И еще не попадал в ситуации, в которых полный привод бы спас, а с передним - всё, приехали. И для сугробов лежит лопатка в багажнике, и её достаточно. Причем не факт, что без неё не сел бы на брюхо и какая разница - полный привод или нет. Были случаи, когда полный привод помог бы сэкономить пяток секунд, а то, хоть и редко, минуту.
Поэтому нет единой рекомендации и быть не может. Где живете, где ездите, личное ЧСВ, в конце концов - все это и определяет выбор. Я для себя выбрал передний.
Полностью поддерживаю @Turboduck и @RIK, тема скользкая и легко скатывается в holy war. Посему предлагаю - не писать "передний привод - отстой!", а приводить конкретные доводы/факты: типа, на полном разгон до сотни за 7.7 секунды Разница в цене при покупке - 100500 рублей для стайла! ТО дороже на 3 рубля! Чтобы у людей была фактура для размышления и выводов. Форум технический все-таки.

Городской кроссовер спорным приводом берётся не для того чтоб лазать по сугробам и грязи.На данном аппарате полный привод только для комфорта и уверенности в суровые зимы.Для моего региона полный привод особенно актуален. Когда зима не менее 6 месяцев в году и асфальт даже чистый в мороз покрыт как будто сплями,вот тогда и ощущаешь всю красоту полного привода. Тем более что он от вага. Я тоже откатал 20 лет на моноприводах и не жаловался.Но купив полный,понял его прелесть)))

 

[MortalWombat]

Городской кроссовер спорным приводом берётся не для того чтоб лазать по сугробам и грязи.На данном аппарате полный привод только для комфорта и уверенности в суровые зимы.Для моего региона полный привод особенно актуален. Когда зима не менее 6 месяцев в году и асфальт даже чистый в мороз покрыт как будто сплями,вот тогда и ощущаешь всю красоту полного привода. Тем более что он от вага. Я тоже откатал 20 лет на моноприводах и не жаловался.Но купив полный,понял его прелесть)))

Абсолютно согласен, также отношусь к полному приводу, даже если бы клиренс был побольше и блокировки были, все равно без подготовки ехать куда-то в говна, даже умеренные, это просто убивать технику.
Вся тема - сплошной холивар и это навсегда. Заглядывал сюда, но писать не хотелось, но тут не удержался.
Автору темы - не слушайте никого, просто покатайтесь на тестдрайве, купите то, что нравится и не грейте голову, со временем поймете, что вам нужно и тд. А все эти темы, только срачь разводить

 

[Лёшич]

Взял 4х4 исключительно, потому что хотел попробовать, что это такое. Ездил в основном на переднеприводных седанах, какое-то время на Hyndai Creta 4х4. Вот теперь первый полноприводный в личном пользовании. Один из критериев, как ни странно, это какого хрена впустую терпеть такой высоченный тоннель на заднем сидении?

 

[Александр Ту]

У меня первой машиной был внедорожник рамный (SsangYong Kyron), довольно хорошая штука по проходимости. Полный привод подключался с кнопки, а постоянно был задний. Так вот за 4 года владения я включал полный привод 3-4 раза и то, чисто по приколу, погонять по полям. Ни зимой, ни тем более летом, не было необходимости в полном приводе. И это при том, что на заднем выезжать еще сложнее, чем на переднем. Ездил и в гололед, и в снегопады, и в лес, и в поля. Зато обслуживать этот полный привод просто задолбался. С тех пор решил для себя, что это абсолютно бесполезная для меня лично вещь.

Последние два с половиной года езжу на новой Оптиме и ни разу не было ситуации, чтобы где-то застрял. Буквально пару дней назад был такой снегопад, ездил на дачу (г.Дмитров, моск.обл.), дороги не чищены от слова совсем и ничего, все без проблем.

И еще большой нюанс, 4х4 дает обманчивое ощущение сверхнадежности. И там, где на передке ты бы ехал чуть аккуратнее, на полном начинаешь валить. И зачастую это приводит к плохим последствиям, потому что полный привод при заносе порой ведет себя крайне непрогнозируемо.

Поэтому, никого не призываю, но для себя решил, что Карок только на переднем приводе.

Вот. Сейчас у меня те же муки выбора. Либо передний с АКПП8 либо полный с ДСГ... склоняюсь к переднему с АКПП.... я так понимаю переднего привода с ДСГ на Кароках нет ???

 

[Redis]

я так понимаю переднего привода с ДСГ на Кароках нет ???

Нету.
Но лучше полный, там и подвеска независимая, и зимой приятнее

 

[RIK]

Либо передний с АКПП8 либо полный с ДСГ... склоняюсь к переднему с АКПП....

А зачем в Москве полный привод? Если вы рыбак или охотник, то даже с полным приводом Карок не для этих целей.

 

[Redis]

А зачем в Москве полный привод?

Затем, что во время снегопада будете увереннее ехать и не тормозить поток

 

[Turboduck]

Не знаю. Во время снегопада и так на моноприводе нет проблем. А вот если подзавалит снегом парковочные места, выезжать легче будет. Прошлой зимой я 3 раза прибегал к помощи пассажиров на полном было думаю прям без проблем.

 

[Jettaвод]

Затем, что во время снегопада будете увереннее ехать и не тормозить поток

Поток весь на полном приводе, ну, кроме одного тормозящего?))