У меня на VW Bora был такой штатный термокейс. На аккомулятор надевалась "шубка" а сверху нее он был полностью закрыт штатным пластиковым колпаком с верху до нижнего пластикового основания под аккомулятор. Интересно, есть ли подобное оригинальное решение на Карок?
Я заказывал на Али эту крышку https://aliexpress.ru/item/32865910702.html, встала как родная.
Я по периметру моторного отсека где возможно уплотнитель от ВАЗ 9ки поставил. Теперь сверху через щель между капотом и радиаторной решеткой грязь не летит.
а у вас какого года машина? выпуска и модельного, какая комплектация?
21 мг, Style со всеми пакетами кроме "комфорт".
А вы не настаивали на том, чтобы дилер сам это изделие забрал и починил?
Нет. Шкодой ассистантом было предложено прислать кого-то, чтобы завестись. Но смысл? Плясать полдня на морозе вокруг машины? На работу на метро поехал, в понедельник сьезжу сам.
эти блоки не чинятся... а замену надо ждать...
ЭДС на выходе ненагруженной полностью заряженной батареи 12.6-12.7В.
Открытый капот уже может не дать системе охраны уйти в глубокий сон, соответственно, сигналка будет кушать больше, чем обычно она кушает в покое. Есди есть подозрение на аккум - я бы попробовал отключить его от авто (снять массу) и измерить напряжение на выходе черзе 2-5 минут после отключения. Можно, конечно, поговорить о токе, которые потребляют от аккума в момент ваших измерений, но я не знаю, не помню и не хочу считать, какой ток и напряжение допустимы в хорошем случаеж
Отключите от машины и померь. АГМ это вещь в себе. Без подключения 12.5, в машине 12.3 может быть
теперь не летит.
