Бензиновый двигатель TSI 1,4 150 л.с. на Karoq российской сборки

Возможно остывает и потрескивает выпускная, но если прям цокающий звук то вряд-ли.
 
Тоже самое цыкает. После поездки остывает металл от нагрева.
 
Admin написал(а):
У меня звук как от чего-то работающего, возможно от вебасто..
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я тоже про вебастовскую помпу сначала подумал, но у Дон нет автономки. А вообще если цокает с одинаковой частотой, то это не остывание.
 
Nikonist написал(а):
Я тоже про вебастовскую помпу сначала подумал, но у Дон нет автономки. А вообще если цокает с одинаковой частотой, то это не остывание.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Цокает как будто металл остывает, не постоянно, разное время между цоканьем, цокает не долго.
Post automatically merged:

Судя по помощи соседского форума цокает впускной и это происходит практически у всех 1.4 и 1.8 турбо
 
Последнее редактирование:
Всем привет, расскажите как зимой правильно прогревать двигатель карока, спасибо
 
@Aleksejh, Карок в этом не отличается от других машин: завели, почистили от снега / льда, сели и поехали, на "холодной" машине желательно не газовать в пол.
Вот собственно и все...
 
Всем привет. Сегодня ночью получил и я свой карок, катался на радостях до утра и вот что заметил: у меня до карока была октавия 2016 г. выпуска. Могу ошибаться но мне кажется (внешне визуально), что двигатели у них одинаковые. Но, по звуковому восприятию работают они абсолютно по разному. Машина хранится в гараже, соответственно прогревается перед началом движения и глушится по приезду в гараже и многие посторонние звуки очень хорошо слышны. А теперь к сути, двигатель октавии работал как ведро с болтами, извините за сравнение. Я за машиной слежу, все ТО вовремя. Звук меня напрягал но не более (до октавии был Ниссан джук, так там только форсунки чуток цокали, тихая работа) октавия отьездила 4 года без проблем и была продана. Сегодня услышал двигатель карока, звук иной абсолютно. Посторонних шумов типа ведра с болтами нет даже близко. Звук ровный, четкий и как бы это сказать, более низкочастотный. Как по ощущениям слышишь двигатель хорошим объемом кубатуры. Так вот вопрос, это точно одинаковые движки? На мой взгляд не могут они так по разному звучать. А ещё момент, на октавии была мкпп, может это могло влиять? Хотя при выжимании сцепления звук двигателя на октавии не сильно менялся.
 
@Kardan, ну точно такого двигателя на Октавии не было.
DJKA идет насколько знаю только на Карок, а это уже другая прошивка, соответственно чуть другие режимы работы, впрыска и пр.

Акустика моторного отсека авто и КПП тоже влияет звуковой комфорт, не говоря уже о металлической защите (которая возможно была на Октавии) а на Кароке она пластиковая (тише, меньше резонирует).
 
Последнее редактирование:
Admin написал(а):
@Kardan, ну точно такого двигателя на Октавии не было.
DJKA идет насколько знаю только на Карок, а это уже другая прошивка, соответственно чуть другие режимы работы, впрыска и пр.

Акустика моторного отсека авто и КПП тоже влияет звуковой комфорт, не говоря уже о металлической защите (которая возможно была на Октавии) а на Кароке она пластиковая (тише, меньше резонирует).
Нажмите, чтобы раскрыть...
Исчерпывающе, спасибо!
 
Не знаю в эту тему или нет. Заметил такую особенность. Если заглушить двигатель и завести спустя 20-30 минут и сразу поехать то авто начинает двигаться слишком резко. Связано это с тем , что обороты могут быть повышенные около 1100 и не опускаются до хх. Надо разве каждый раз ждать когда опустятся до хх?
 
Вопреки инструкциям по эксплуатации всегда прогреваю двигатель. На других автомобилях замечал, что езда без прогрева увеличивает расход масла. Для уменьшения времени прогрева выключаю климатическую установку.
 
Мой пример: всегда грел машину одну две минуты, пока обороты не упадут. Расхода масла не было до 130 тысяч км пробега, либо он был не значительный. На холодную не нужно топить на повышенных оборотах и все будет в порядке.
 
*don* написал(а):
Мой пример: всегда грел машину одну две минуты, пока обороты не упадут. Расхода масла не было до 130 тысяч км пробега, либо он был не значительный. На холодную не нужно топить на повышенных оборотах и все будет в порядке.
Нажмите, чтобы раскрыть...
В мороз, наверное, даже 5 минут будет маловато.
 
В мороз также 2-3 минуты максимум. Если на этой машинке поставлю к зиме автозапуск, то будет прогреваться подольше, на время пока спущусь к машине.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху