Skoda Karoq и VW Taos (он же Tharu, он же Tarek)

Я когда первый раз в каком-то басурманском обзоре увидел такую приборку, то подумал, что это колхоз от дилера. Она ж не похожа ни на одну другую из концерна VW. Ни дизайном, ни шрифтами, ни цветовой гаммой… очень странно, в общем.
 
Hochupolo написал(а):
Блок управления климатом очень на блок Киа Рио похож. :)
Нажмите, чтобы раскрыть...
У нас он выглядит всё-таки более по-фольксвагеновски. Это фото комплектации Joy!
1621625397683.png
 
Jettaвод написал(а):
У нас он выглядит всё-таки более по-фольксвагеновски. Это фото комплектации Joy!
Посмотреть вложение 8534
Нажмите, чтобы раскрыть...
С этим фото согласен, но в посте выше ( как я понял мексиканский Таос) там ооочень похоже.
И ощущение, что там комплектация без климата, только кондей.
 
Это не рендер, это фрагмент фотографии. И цветопередача подсветки могла сыграть в сторону синевы. Я сомневаюсь, что с Таоса начинается какое-то обновление в колористике интерьера. Но посмотрим. Когда-то (лет 10 назад) фон на ГУ и климаете в синих тонах использовался, был стандартом.
 
Понял откуда синева. На полном снимке видно, что включена "атмосферная" подсветка салона - как раз синим. Видимо, все разноцветные ваританты подсветки применяются не только к периметру. Похоже также, что еще и к окружностям циферблатов на приборке.
 
PavelRM написал(а):
Осталось сделать как на новом ситроене с4
Нажмите, чтобы раскрыть...
Это и есть постмодернизм...:censored:

Сегодня, кстати, пообщался с менеджером ФВ. Они ждут первые живые Таосы в конце июля. Ожидают также, что отделка салона будет получше, чем у Карока, но я в это почти не верю. Во-первых, потому что это менеджер отдела продаж со своими задачами. Во-вторых по косвенным признакам. 1) У Карока 8 динамиков во всех комплектациях, у Таоса в младшей 4, в остальных только 6 и не больше. 2) Карок Амбицию можно опциями догнать до Стайла, а Таос Статус до Эксклюзива не "догонишь". 3) Отсутствие у Таоса аналоговой приборной панели, а начальная цифровая сами видите какая. Правда, есть опасения, что и Кароки начальных комплектаций тоже рано или поздно "осчастливят" чем-то похожим. То есть пока не видно признаков того, чтобы Таос был "богаче". А там посмотрим.
 
Да, будет интересно посмотреть живой автомобиль... Единственный авто, который я бы приобрел вместо карока это атэка:)))))
 
AlanDess написал(а):
PS У Админа случайно нет желания сделать еще и по Таосу форум?) Или этот расширить.. Железо-то все одинаковое у машин. А то гугл выдаёт какие-то совсем ниочемные попытки, которые и форумами-то назвать сложно)
Нажмите, чтобы раскрыть...
В общем, случилось страшное... я его сделал :facepalm:теперь времени совсем не стало... :LOL:
Спасибо уважаемому @Jettaводу за то, что сумел "уговорить" меня.

В общем, добро пожаловать на:

VW Taos Technical Site

Технический сайт о кроссовере VW Taos: характеристики, документация по ремонту, отзывы, информация о покупке и многое другое.
vwtaos.ru

З.Ы. Форумчане, имеющие учетку тут, могут со своими логинами и паролями авторизоваться и на VW Taos Technical Site.

Рекомендую интересную статью, написанную опять же уважаемым @Jettaвод:

История российского VW Taos, его предшественники и родственники

Цельного материала по тематике «родословной» нашего Таоса нигде не нашел, поэтому собирал сам. И вот что получилось... История российского VW Taos, его предшественники и родственники Как известно, Volkswagen Taos построен на платформе VAG MQB-A1. Но не всё так просто, когда концерн ищет пути...
vwtaos.ru
 
Сегодня Таос был презентован журналистам и блогерам.
Вот реакция первых из них:

ВИДЕООБЗОРЫ российского VW Taos (сводная тема)

В этой теме размещаются ссылки на обзоры российского Volkswagen Taos. Для его американского тезки предназначена другая тема: https://vwtaos.ru/forum/topic/bratja-bliznecy-rossijskogo-vw-taos-kitajskij-tharu-i-amerikanskij-taos.755/
vwtaos.ru
 
Последнее редактирование модератором:
Ага, уже глянул даже. Ну что сказать, честно говоря рад и разачарован.
Рад тому, что у меня карок. А разачарован странному виду таоса - не понравился ни внутри (ну в меньшей степени), а снаружи так вообще *рукалицо*.
 
Жёсткий пластик на торпеде? Оригинально, необычно :rolleyes:
 
Redis написал(а):
Жёсткий пластик на торпеде?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Вы его трогаете!? Какая нафиг разница!?

Важнее, думаю, что в Таос вкорячили голову на Андроиде с Яндексом.
Получается Яндекс, как на корейцах, пропихнул свою технологию.
Он еще и тормозит, судя по видео.
 
Последнее редактирование:
внешне как раз таки понравился. Хотя съёмки в полутёмном помещении как по мне это такое...
А головное устройство и правда показалось тормозит, при чем весьма сильно.
Цифровая приборка - ожидаемо. Вообще думаю скоро она станет стандартом ля бюджетных авто. Ведь производителю проще вкорячить один экран, а наполнение его отдать программистам-индусам, чем возиться с шестерёночками, стрелочками, сборкой всего этого.

А стрелочки будут уделом дорогих авто. Как с часами монтана для бедняков, ролекс со стрелочками для богатых.
 
Беляш написал(а):
головное устройство и правда показалось тормозит
Нажмите, чтобы раскрыть...
Тоже заметил тормоза, особенно на картах от Яндекса.
При этом не на все нажатия срабатывает тач, что весьма не приятно.

Беляш написал(а):
производителю проще вкорячить один экран
Нажмите, чтобы раскрыть...
Конечно. 10” матрица не самого хорошего качества совсем не дорогая, которой управляет одна микросхема. При массовом производстве должна быть значительно дешевле аналоговой приборки.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху