Трогаю. Правая нога его касается, например. Он даже на видео выглядит как дешман, а, оказывается, он жесткий. Глаза не подвели, получается.
Skoda Karoq и VW Taos (он же Tharu, он же Tarek)
- Автор темы Admin
- Дата начала
- Ответы 240
- Просмотры 47К
-
- Теги
- skoda karoq vw tarek vw tharu
по тигуану/кодиаку и особенно пассат/супер не согласен.
Отделка в пассате на голову выше, чем в супербе; сидения эргокомфорт лучше аналогов в супербе; шумка лучше в пассате; комплектация Р-лайн интереснее в плане руля, обвеса, отделки в некоторых местах....в супербе только багажник выигрывает. Сравнивал для себя максимальный пассат и суперб - в итоге взял пассат т.к. суперб во всем кроме багажника был чуть проще, чуть дешевле в исполнении...
Тига и кодьяк для меня вообще разные по философии авто - я их вообще никогда не сравнивал.
Алекс Askas
Завсегдатай
- Сообщения
- 61
- Реакции
- 33
- Адрес
- Москва, Перово.
- Авто
- Skoda Karoq 1.4 TSI 4x4 Style Cappucсino 30.09.2020, 21 м. г.
Обзор от "За Рулём" VW Taos - брата Карока от фолькса. Для сведения. коробка DSG 381, будет ставиться и на Карок с лета этого года.
Последнее редактирование модератором:
stalker
Мастер-советчик
отделка у них абсолютно идентичная, просто не нужно сравнивать бомж версии суперба с топ пассатом, а например Спортлайн или Лаурин& Клемент, а также при этом у суперба больше не только багажник, как вы писали, а ещё и салон, т.к. база длиннее на 5см.
Кроме того, у пассата в россии нет ни привода, ни двигателя 2.0-280лс
OldCoder
Мастер-советчик
Но к нам везут обычные версии, а Лаурин как-то не очень. Да и цена у Л&К очень отличается от того, что в салонах стоит.
@sevdalin прав в том, что фольксваген старательно позиционирует себя как более дорогую марку, и если у Таоса не получится сделать, например, салон "богаче" чем у Карока, значит салон Карока сделают "беднее".
С учётом приближающегося упитанного полярного лиса, такой вариант развития событий мне представляется более вероятным.
AlanDess
Мастер-советчик
@Hochupolo, можете по своим источникам узнать как там дела на ГАЗе? Реально полноценное производство? Или делают по 10 предсерийных машин в день?
По идее, они сейчас должны вовсю Таосы штамповать, чтобы в июле в каждом салоне VW их было хотя бы пара штук.
По идее, они сейчас должны вовсю Таосы штамповать, чтобы в июле в каждом салоне VW их было хотя бы пара штук.
Я же писал сравнивал в максималке оба - почитайте пожалуйста внимательно. По вашему посту понимаю, что в реале вы не щупали ни то, ни другое...думаю далее обсуждать нечего
Post automatically merged:
100%, модели сначала разведут маркетологи - потом инженеры найдут, что «оптимизировать»...и к тому есть предпосылки - удаление старт-стоп в модельном 22 году, которое влечет за собой менее емкий аккум., стартер по слабее....
Не совсем так. просто работа программистов делается 1 раз и дальше копируется, но дело не в этом. Сейчас тоже приборка электронная, и показания спидометра и тахометра есть ничто иное как моторчик, который тоже работает по своей программе.
Но теперь программа будет требовать больше внимания.
Ну и вы правы, скоро хорошие стрелки будут за доп.плату ставить.
Но вот ведь какая штука, все идет к тому что бы руль отобрать.
И да я не понимаю, на кой черт мне показывают обороты двигателя? ну вот зачем они мне? зачем мне датчик температуры, который показывает 90гр, независимо от реальных значений?
Ну и так далее. Вот в этом должна быть сила экрана. что бы можно было выбрать какие приборы вам нужны.
А пока да, этот экран не больше чем красивый фантик.
Последнее редактирование:
OldCoder
Мастер-советчик
Когда давным-давно в детстве читал "Возвращение со звёзд" пана Профессора, это казалось.... Фантастикой
Но вот... дожил
Самоуправляемые электромашины. Начинаю себя чувствовать Элом Бреггом.
наполнение я имел ввиду возможность применять различные скины для офрмления приборки. Как раз что вы и говорите. В пределе вообще дать пользователю возможность настройки экрана как он хочет. Типа некоего мастера. Это кстати можно и продавать за деньги.
Jettaвод
Moderator
С 11 июня по 11 июля все питерцы (и гости Северной столицы) могут ознакомится с Таосом "живьем" на территории Фольксвагена в официальной фан-зоне UEFA EURO-2020, расположенной на Конюшенной площади. Можно сравнить с Кароком воочию.
ПЕРВОИСТОЧНИК
ПЕРВОИСТОЧНИК
OldCoder
Мастер-советчик
Выше обзор от ЗР - там довольно подробно всё показано. ПТФ нет
Честно говоря, они и на Кароке стоят высоковато для ПТФ, а тут и вовсе решили отказаться.Да и в целом, насколько я понял, из отличий от Карока: новая DSG (но будет и на Кароке), виртуальная приборка в базе (появится на Кароке при рестайлинге), новая медиасистема (тоже ждём рестайлинга), светодиоды по решетке радиатора (в Китае крайне востребованы, нас, похоже, тоже зачислили в азиаты), полированный бампер (представляю его вид через годика два езды).
Вот честно пытаюсь понять, что именно может меня "сподвигнуть" выбрать Таос вместо Карока и ... мультимедийка разве получше, да алькантару не нужно отдельно докупать. Но там уже и цены не мои.
stalker
Мастер-советчик
жаль, мне в кароке они кажутся довольно полезными, хорошо освещают обочины, помогает от всяких животных вроде зайцев, котов, которые сидят в засаде и бросаются наперерез в последний момент.
Turboduck
Я здесь живу
Kardan
Профессиональный советчик
В апреле испытал ПТФ на кароке в полном объеме так сказать. Часа полтора пришлось ехать ночью в густом тумане. Двигаться свыше 40-50км/ч было не реально и это на автостраде. Вот тогда я реально оценил ПТФ в полной мере ибо как включая ближний я просто слепил сам себя отражённым от тумана светом. Так что незаменимая вещь в особых условиях.
OldCoder
Мастер-советчик
Так собственно для этого они и нужны
но в "старые добрые" времена их ставили как можно ниже, потому что туман вблизи поверхности земли или испаряется, когда земля теплее воздуха, или, наоборот, конденсируется на холодной земле и, соответственно, свет "понизу" и шел дальше, и слепил меньше. Еще одно время в желтый цвет красили, вероятно, потому что считалось, что он (желтый свет), опять же, в меньшей степени поглощается туманом и меньше слепит. Если сравнивать старые и новые автомобили, разница в размещении ПТФ очень заметна.Насколько заметна разница в эффективности ПТФ на старых и новых машинах, сказать не возьмусь. За 25 лет в достойном включения ПТФ тумане ехал трижды, и из них два раза со скоростью 10 км/ч, потому что пофиг было, есть ПТФ или нет, видимость была от силы метров 5.