oldfart
Завсегдатай
- Сообщения
- 61
- Реакции
- 27
- Адрес
- Königsberg
- Авто
- Karoq 1.4 TSI DSG 4x4 Style + WR4 / WR5 / WS2 / WE1 / WE3 / 8G1 Silver
Судя по данному замечанию, это у вас психосоматическое.
Укачивает ли в Кароке? (жесткость подвески: субъективные оценки и мнения)
- Автор темы Tugrik
- Дата начала
- Ответы 73
- Просмотры 9К
Котейка
Мастер-советчик
Морской волк с задницей в ракушках, может спокойно тошнить через клюз на другом пароходе.
Это я к тому, что морская болезнь может зависеть от амплитуды, периода и т.п. качки. Т.е. человек может спокойно переносить качку, например, на буксире, и болеть морской болезнью на каком-нибудь другом судне.
Это я к тому, что морская болезнь может зависеть от амплитуды, периода и т.п. качки. Т.е. человек может спокойно переносить качку, например, на буксире, и болеть морской болезнью на каком-нибудь другом судне.
Tugrik
Мастер-советчик
А почему на других машинах тогда не проявлялось? В том числе и на предыдущей Шкоде?
Аналогичная проблема была только на старом Hyndai SantaFe тестя, на новом, кстати, пропала.
Сам езжу на ети 1,8,карок дали как подменный авто,проехал около 1000 км по городу и трассе,выскажу свое чисто субъективное мнение,с адаптацией к российским дорогам чехи намудрили,таких кренов и клевков я давно не встречал,после карока ети воспринимается как спорткар,сам большой поклонник шкоды,до этого ездил на Октавии 1,8 и еще одном ети ,все они были на адаптированной подвеске,но такой жести как на кароке на них не было,сам подумывал со временем пересесть на карок,но с подвеской по моему мнению надо что делать,посмотрел каталог бильштайн, В6 уже можно подобрать ,но пружин пока в каталоге нет.
ткните в меня ссылью пжлста, я что-то не находил....
Амортизаторы bilstein online подбор по автомобилю
В нашем магазине вы можете подобрать амортизаторы bilstein по автомобилю
Мягкая подвеска на высокой машине и не может быть без кренов.
@viktor, мне кажется, что эффект будет от установки аммо типа Koni, B6 и пружин от дизеля. Но ценник будет запредельным...
*смотрю с телефона*
что-то не вижу кодов запчасти для заказа.
*смотрю с телефона*
Последнее редактирование модератором:
Так Тигуан говорят жестче. Говорят, сам не ездил.
Поэтому и меньше кренится.
По мне, так лучше мягче, а к кренам легко привыкаешь - просто не надо входить в поворот, как на Феррари.
Jettaвод
Moderator
Как по мне, в скоростном прохождении дуг и поворотов как раз и заключается основное удовольствие от вождения автомобиля.
сосед сменил Тигу2 дизельного на Кодиак дизель. Сказал Тига2 задрал трясти и громыхать.
Post automatically merged:
да и без скоростных дуг и поворотов ездить стрёмно...
Я на Карок с Йети пересел месяц назад. Про жесть Вы загнули. Да, помягче, небольшая раскачка присутствует, но даже мои девки "тошнотики" поездки спокойно переносят. 16-е колеса с высоким профилем придают определенную мягкость и на ходу и при рулежке. Да, балка сзади никак не напрягает, я разницы с многорычажкой не ощущаю. Может по хорошим дорогам езжу, хотя, до дачи по грунтовке 5 км еду и, пошустрее чем на Йети ездил.
Jettaвод
Moderator
Тут такая цепочка у меня прослеживается. У меня старенькая Джетта (102 л.с.), у сына Тигуан 2 (передний привод, мотор, можно считать, 150 л.с.). Когда я его везу куда-нибудь, то он нередко говорит, что так, как я на Джетте, он на Тигуане повороты проходить не может, тормозит перед ними. Однако при этом категорически не любит седаны и кроссовер на седан не променяет. Но очень часто сетует, что Тигуан слишком жесткий и тряский (и недостаточно вместительный). Но ни в одной машине никого не укачивает.
Что-то не понял, а что это?
Я скажу мягче: я б не захотел, наверное. Мне "телегу" подавай, чтоб на брусчатке трясло, но в повороты чтоб ввинчивалась "как Феррари".
Хотя, таких машин за вменяемые деньги, теперь, наверное, больше и не будет...
Последнее редактирование: