ТО-0 (нулевое техобслуживание - миф или реальность)

  • Автор темы Tugrik
  • Дата начала
  • Ответы 67
  • Просмотры 16К
Съездил на ТО-0 в Рольф на Магистральном в Москве. Пока ждал машину, поглядывал, что делается в сервисной зоне на экране. Сервисмен 5 минут посидел за рулем, поднял машину на подъемнике, чтоб проверить давление в колесах. Лень было нагибаться видимо. Под днище не заглядывал, хотя обещали полную диагностику подвески. Все. Перешел к другой тачке и час машина стояла без внимания. По факту мне ничего не проверили, и не бесплатно: я потратил впустую самый важный ресурс - время. ) Из основных жалоб был стук в подвеске при переезде злых полицейских. Покатались по району, стука не дождались. Полицейские там были низкие. У меня в районе как стучало, так и стучит.
Отдельно хочется отметить сервисную зону, хоть и видел ее только на экране. По ощущениям тесная и грязная. Прям гаражный сервис. Сто лет назад обслуживал ниву в Элекс-полюсе на Шмитовском - так это был огромный чистый сервис в белом кафеле. Здесь же какое-то позорище для официального сервиса, надеюсь так не везде. )
Так что если бы меня спросили, стоит ли ехать на ТО-0, я бы сказал "если не собираетесь менять масло по купону на бесплатную замену, тогда нечего там делать".
 
mvp25 написал(а):
Привет коллегам! 5. Bolero MIB3: висят не стираемые ошибки (e-sim) и не отображается сервисный интервал на русском языке (на англ. всё ок). Ответ ОД по: 5 - Диагност возился возле автомобиля с ноутом 2 часа (кому-то звонил, советовался с главным мастером. В итоге мне сообщили , что сталкиваются с этим впервые (думают неполадки в прошивке) и послали запрос производителю, как получат ответ - сообщат.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Через день после ТО-0 позвонил менеджер ОД и попросил скинуть фото ошибок. После чего, написал "спасибо"
 
Пробег 3000 км с покупки. Вчера заехал к дилеру, нужно было решить несколько вопросов. Заодно поговорили о необходимости ТО-0. В несколько голосов отговаривали менять масло на 2000-3000 км -- мол совершенно бессмысленная процедура, пустая трата денег.
Посоветовали следовать рекомендациям сервисной книжки (ТО каждые 15000 или раз в год), в крайнем случае, если эксплуатация в городских условиях (короткие поездки в режиме старт\стоп в пробках), менять масло каждые 7500 или 10000 км (это кому как удобнее считать)...
 
LVZh написал(а):
Посоветовали следовать рекомендациям сервисной книжки (ТО каждые 15000
Нажмите, чтобы раскрыть...
Дилеры, дилеры...
Сегодня ко мне тётенька на работе обратилась (я её не знаю, организация большая), не работает навигация в магнитоле на андроиде. Машина не новая, магнитола 13 года, не стартует Навител. Ставили у официального дилера. Дилер сказал, что надо перешивать голову и попросили 40000 руб.
Денег у неё нет, муж ослеп. Работает одна, и на машине теперь она ездит. Навигация последний раз работала 3 года назад.
В итоге оказалось, при смене аккумулятора магнитола сбросилась на дефолт и путь к исполняемому файлу был неверный. Закачал новый навител, карты 21 года, всё отлично запустилось. Всех дел на полчаса.
Вот всё, что надо знать о дилерах. Им нужны только деньги. А не исправность вашего автомобиля
 
На любом сервисе можно попасть. Увы. С ОД ситуация стремнее конечно, особенно если дилер в локации один...
 
Это точно! Мне так со старой машиной на официальном опелевском сервисе (Прагматика) на 3-м году коробку в сборе приговорили. Когда шум поднял, всё быстро починилось (и отопитель, который так-же после ТО вдруг перестал работать (а дело было зимой)). Рассказывали что еле починили и долго она у меня не протянет, но потом проездил на ней ещё 8 лет и продал машину с родной КПП, менял только диск сцепления через несколько лет по износу.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху