SKB
Мастер-советчик
Если авто используется время от времени, то не окупится и хорошо так уменьшает размер багажника.
Откаты зажигания
- Автор темы Nikonist
- Дата начала
- Ответы 94
- Просмотры 25К
Газ хорош для транспорта, т.е. при коммерческом использовании. Я когда на грузовую категорию учился на ГАЗ-53 переведенном на газ, при резком ускорении очень хорошо был слышен ни с чем не перепутываемый звонкий звук в двигателе.
vmn_fs
Мастер-советчик
Был опыт эксплуатации авто на газу, ваз 15-ка. После долгих поездок в теплую погоду авто очень колбасило, из за чрезмерного разогрева клапанов выпускных. Ту же регулировку зазора приходилось делать чуть ли не раз в 7 тыс. И это на прошивке адаптированной под газ. Баллон стоял вместо запаски- тор.
Знакомый же на прадик газ поставил, вот у него были проблемы с зимней эксплуатацией, т.к. газ не прогревался и соответственно не испарялся.
Отсюда мой вывод, если авто не оборудован с щавода гбо, колхозить для себя лично большой выгоды нет.
Знакомый же на прадик газ поставил, вот у него были проблемы с зимней эксплуатацией, т.к. газ не прогревался и соответственно не испарялся.
Отсюда мой вывод, если авто не оборудован с щавода гбо, колхозить для себя лично большой выгоды нет.
Борис_40rus
Мастер-советчик
Неее, у нас владельцев машин с баллоном в салоне зовут "шахиды". Уж больно много видосов нехороших про взрывы.
-=p@m=-
Постоянный участник
Да ну бросьте
7 лет владел с ГБО. Главное делать своевременно ТО.
От ГБО есть польза это чистый карбюратор и форсы
Я вот что подумал: В течении эксплуатации интеркулер постепенно забивается, а значит повышается температура воздуха на впуске и соответственно становится больше откатов?
Какая должна быть разница между температурой окружающего воздуха и воздуха на впуске?
Какая должна быть разница между температурой окружающего воздуха и воздуха на впуске?
Turboduck
Я здесь живу
@PavelRM, интеркулер? Забивается? Чем?
На йети на моторе 1.2 лично с товарищем снимали интеркулер (там в полости куда он вставляется возможно появление масла не в малом количестве). Так вот, интеркулер был чистый (ну мы конечно все равно его протерли аккуратно очистителем; кстати там очень мягкие соты, реально можно их даже замять легким прикосновением). И лужи из масла в нише его крепления не было.
И так-же из наблюдений: на йети я летом смотрел температуру на впуске, при воздухе в 27 на впуске было кажется 38-43. Но скрины из торка я не оставил, потому не могу подтвердить.
Если что из-за антифриза и забивается ерундой - так радиатор печки. Но там свои проблемы. Если система норм, то и будет все чисто.
На йети на моторе 1.2 лично с товарищем снимали интеркулер (там в полости куда он вставляется возможно появление масла не в малом количестве). Так вот, интеркулер был чистый (ну мы конечно все равно его протерли аккуратно очистителем; кстати там очень мягкие соты, реально можно их даже замять легким прикосновением). И лужи из масла в нише его крепления не было.
И так-же из наблюдений: на йети я летом смотрел температуру на впуске, при воздухе в 27 на впуске было кажется 38-43. Но скрины из торка я не оставил, потому не могу подтвердить.
Post automatically merged:
Если что из-за антифриза и забивается ерундой - так радиатор печки. Но там свои проблемы. Если система норм, то и будет все чисто.
Я покопался в своих архивах карсканнера, там разница от 7 до 13гр.
Turboduck
Я здесь живу
Вот да, тоже кажется, что было в районе 10ки...
на DJKA нет интеркулера в обычном его понимании
Turboduck
Я здесь живу
То, что там интеркулер встроен в коллектор не делает его чем-то супер особенным.
Вот-вот. Влияет не вязкость, а состав. Есть масла, борющиеся с LSPI, с уменьшенным кальцием в составе.
Вот что прочитал по этой теме
Low Speed Pre Ignition (LSPI) - преждевременное воспламенение смеси в цилиндре.
Low Speed Pre Ignition (LSPI) - преждевременное воспламенение смеси в цилиндре. Статья Infineum.(перевод гугл транслэйт) LSPI и самовоспламенение масел. Низкоскоростное предварительное зажигание ( LSPI ), форма ненормального сгорания, которая может привести к деструктивному супер-удару в двигател...
www.oil-club.ru
LSPI — убийца Ecoboost'ов
Многим знакомо такое слово как детонация, которая может привести к разрушению деталей ЦПГ двигателя. Ее, детонацию эту, еще ошибочно называют "стуком пальцев". При резком возрастании давления в камере…
www.drive2.ru
Эффект LSPI: что это и как с ним бороться: ЛУКОЙЛ интернет-магазин
LSPI, низкоскоростное предварительное зажигание — эффект самовоспламенения топливной смеси в процессе её сжатия при малых оборотах и нагрузках, которое может привести к разрушению поршней̆ двигателя.
Преждевременное воспламенение, или что такое LSPI? | Liqui Moly
Возникновение или не возникновение LSPI связано с особенностями пакета присадок в моторном масле и сделан вывод, что воспламенение возникает при попадании мельч...
Последнее редактирование: