Car Scanner ELM OBD2

Evgen 40RUS написал(а):
А клемму обязательно скидывать, в чём смысл ?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если аккум разрядился, это равнозначно скинуть клемму, что приводит к перезапуску всех блоков в авто, и тот который не засыпает, будет нормально вести себя в дальнейшем.
Но если вы опять полезли карсакнером "откатывать" параметрию, есть вероятность что опять сядет аккум. Я же вам писал, не лезть более карсакнером, залитая параметрия никак не влияет на разряд. Точнее влияет, но косвенно, вероятно сама прога после вмешательства не дает какому-то блоку уснуть. Я вообще ошибки стирал, и начался жор.

Еще раз, если вам так хочется "хороший" звук, накатите его и после скиньте клемму аккума, с вероятностью 99% все будет нормально.
p.s.: для себя еще заметил вот что, косвенная диагностика будущего жора, это низкочастотный звук под капотом, который присутствует после остановки двигателя. можно мин через 5 открыть капот и послушать. Низкочастный звук по-моему опыту идет от дроссельной заслонки, когда зажигание включено, при выключенном, не должно быть звуков. Может быть как раз блок отвечающий за этот узел не засыпает корректно.
Post automatically merged:

Evgen 40RUS написал(а):
Ну ошибки я и так сбросил
Нажмите, чтобы раскрыть...
а вот и причина видимо, не параметрия, а именно скидывание ошибок!
 
batonskij написал(а):
Если аккум разрядился, это равнозначно скинуть клемму, что приводит к перезапуску всех блоков в авто, и тот который не засыпает, будет нормально вести себя в дальнейшем.
Но если вы опять полезли карсакнером "откатывать" параметрию, есть вероятность что опять сядет аккум. Я же вам писал, не лезть более карсакнером, залитая параметрия никак не влияет на разряд. Точнее влияет, но косвенно, вероятно сама прога после вмешательства не дает какому-то блоку уснуть. Я вообще ошибки стирал, и начался жор.

Еще раз, если вам так хочется "хороший" звук, накатите его и после скиньте клемму аккума, с вероятностью 99% все будет нормально.
p.s.: для себя еще заметил вот что, косвенная диагностика будущего жора, это низкочастотный звук под капотом, который присутствует после остановки двигателя. можно мин через 5 открыть капот и послушать. Низкочастный звук по-моему опыту идет от дроссельной заслонки, когда зажигание включено, при выключенном, не должно быть звуков. Может быть как раз блок отвечающий за этот узел не засыпает корректно.
Post automatically merged:


а вот и причина видимо, не параметрия, а именно скидывание ошибок!
Нажмите, чтобы раскрыть...
Карсканером я лазил на протяжении всего года владения автомобилем, а утечка началась после настройки параметрии.
 
batonskij написал(а):
Если аккум разрядился, это равнозначно скинуть клемму, что приводит к перезапуску всех блоков в авто, и тот который не засыпает, будет нормально вести себя в дальнейшем.
Но если вы опять полезли карсакнером "откатывать" параметрию, есть вероятность что опять сядет аккум. Я же вам писал, не лезть более карсакнером, залитая параметрия никак не влияет на разряд. Точнее влияет, но косвенно, вероятно сама прога после вмешательства не дает какому-то блоку уснуть. Я вообще ошибки стирал, и начался жор.

Еще раз, если вам так хочется "хороший" звук, накатите его и после скиньте клемму аккума, с вероятностью 99% все будет нормально.
p.s.: для себя еще заметил вот что, косвенная диагностика будущего жора, это низкочастотный звук под капотом, который присутствует после остановки двигателя. можно мин через 5 открыть капот и послушать. Низкочастный звук по-моему опыту идет от дроссельной заслонки, когда зажигание включено, при выключенном, не должно быть звуков. Может быть как раз блок отвечающий за этот узел не засыпает корректно.
Post automatically merged:


а вот и причина видимо, не параметрия, а именно скидывание ошибок!
Нажмите, чтобы раскрыть...
И лезть мне пришлось сегодня по любому что бы сделать откат
 
Ладно, дело ваше, чет вы видимо не хотите делать выводы от случаев других пользователей.
Залитая параметрия ни при чем. Это именно сам Car Scanner чудит.
 
batonskij написал(а):
Ладно, дело ваше, чет вы видимо не хотите делать выводы от случаев других пользователей.
Залитая параметрия ни при чем. Это именно сам Car Scanner чудит.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну остальные пишут что всё равно надо залезть ошибки подчищать
 
batonskij написал(а):
Зачем? Чем они мешают? они же не активные, поедете на ТО, дилер уберет.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Что-то мне диллер ни хрена не убрал и ещё стал ругаться по поводу того что я залез и сам увидел ошибки.
 
Ну и надо было ткнуть их мордой.
Я когда был у ОД показывал, что сам подключался - вопросов не было. Это штатная же процедура. Или у дилера сканер и руки чище?:)
Сомневаюсь, что причина параметрия, как и прога.
Post automatically merged:

batonskij написал(а):
p.s.: для себя еще заметил вот что, косвенная диагностика будущего жора, это низкочастотный звук под капотом, который присутствует после остановки двигателя. можно мин через 5 открыть капот и послушать. Низкочастный звук по-моему опыту идет от дроссельной заслонки, когда зажигание включено, при выключенном, не должно быть звуков. Может быть как раз блок отвечающий за этот узел не засыпает корректно.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Мм, а может это звук электропомпы контура охлаждения турбины? (Оно ведь у нас есть?)
 
Turboduck написал(а):
Мм, а может это звук электропомпы контура охлаждения турбины? (Оно ведь у нас есть?)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Пишут что есть )
Но вот что не сходится, вот второй раз когда начался жор, услышал звук под капотом, когда визуально осматривал пытаясь понять что не так вечером, когда сигналка уже оповестила об подкрадывающемся кабзеце. Некогда было, забил, оставил на пуск по понижению напряжения, следующим днем вечером, решился уже когда дергать аккум, открыл капот, так же звук, пока ходил за ключем, мин 10 прошло, электропомпа контура охлаждения турбины должна была заглохнуть, но нет, все таке же шумит.
После этих случаев иногда заглядываю под капот и слушаю, тишина! Фобия блин скоро разовьется )))
 
Ну вот самое муторное, диагностить...
Я тук тук тук проблем с аккумом не наблюдаю. Обычно 13.0 после остановки двигателя, затем долгое время держится на 12.9, но за дни стоянки ниже 12.7 не было. Ну забывал пару раз на несколько дней elm в разьеме, да зарядку для телефона в прикуривателе (она с индикацией напряжения, т.е. и сама потребляет).
 
Romul_232 написал(а):
Скинь клеммы аккумулятора на несколько часов, потом проедь метров сто, чтобы основные ошибки после отключения аккумулятора ушли. Сотри все оставшиеся и надеюсь, что все будет хорошо.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Зачем на несколько часов? Мне и 10 мин. хватило. Жор прекратился.
 
Evgen 40RUS написал(а):
После установки акб много настраивать пришлось ?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Гирлянда ошибок прошла после переинициализации датчиков через нескольких минут езды и перезапуска двигателя. Окошки потренировать - вверх каждое на несколько мгновений. Говорят, надо ещё электроусилитель руля потренировать - перевести по очереди руль в крайние положения, но я этого не делал и так норм. Больше никаких настроек не сбилось.
 
ofs написал(а):
Гирлянда ошибок прошла после переинициализации датчиков через нескольких минут езды и перезапуска двигателя. Окошки потренировать - вверх каждое на несколько мгновений. Говорят, надо ещё электроусилитель руля потренировать - перевести по очереди руль в крайние положения, но я этого не делал и так норм. Больше никаких настроек не сбилось.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Спасибо. Скинул клемму ,пусть пока до вечера постоит
 
www.drive2.ru

Активация навигации mib3 Skoda, VW

Предлагаем активацию штатной навигации на автомобилях выпущенных с сентября 2020 года ( с 10й буквой в VIN — "M"). Активация оффлайн, без поддержки пробок. С выводом на дисплей приборной панели (при н…
www.drive2.ru www.drive2.ru

такое бы )
 
Ценик тот-же, 16к?Да и реально,без пробок,нах она сдалась
 
Бесплатно карты обновляются.Это делается с официального сайта.Любой может обновить. Даже без активированной навигации.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху