Новости Цены от дилера на будущие Škoda Karoq включая 1,4 (4х4) и 1,6 (МКПП)

[walex]

Один из дилеров славного города Челябинск в Инстаграмме анонсировал цены и сроки на все комплектации Карока:

А вот и полный прайс на Škoda Karoq
1,4 4х4 (полный привод) - июнь 2020
1,6 с МКПП - ждём осенью
1,6 с АКПП - начало 2021 года

Комплектация	1.6 MPI MKПП-5	1.6 MPI АKПП-6	1.4 TSI 150 л.с. АКПП 8	1.4 TSI 150 л.с. DSG-6 4x4
Skoda Karoq Active	1 250 000 руб.	1 300 000 руб.	1 400 000 руб.	1 520 000 руб.
Skoda Karoq Ambition	1 370 000 руб.	1 430 000 руб.	1 500 000 руб.	1 620 000 руб.
Skoda Karoq Style	–	1 600 000 руб.	1 670 000 руб.	1 790 000 руб.

View this content on Instagram

View this content on Instagram

 

[Nikonist]

@walex, неслабо, +120 тыс за полный привод А как же разговоры про дешевизну DSG по сравнению с АКПП 8?

 

[Admin]

@walex, спасибо, ценообразование не совсем понятное...
Особенно за полный привод.

 

[Mexys]

@walex, спасибо, ценообразование не совсем понятное...
Особенно за полный привод.

Карок рассчитан маркетологами исключительно для крупных городов с клиренсом 160мм. И это же разводит их с Тигуаном. Я даже уверен что клиренс они поднимать не думают. Может быть в будущем на какой нибудь спецверсии Офроуд 4/4. Но и цена будет сопоставима с Тигуаном. А раз машина позицианируется для городов с достатком, то и цена соответствующая.
Имхо это личное мнение.

 

[Admin]

@Mexys, с одной стороны, да, городской и полный привод особо не нужен. Но логично его либо вовсе не предлагать, либо предлагать за адеквантую цену.
Зачем предлагать что-либо по явно завышенной цене мне не понятно...

 

[2yniver]

Пока что Тигуан рулит, что будет дальше посмотрим. Буду брать позже пока не определился что именно. Тут ещё и Октавий начинают распродавать...

 

[Станислав]

А по-моему, вполне разумная цена - от 1.5 млн за полный привод. Как у той же Арканы или Селтоса, только у них вариаторы и не факт, что беспроблемные.
Причём Актив - не такая уж и пустая комплектация. Это раньше, на Йети, например, приличная машина начиналась с Амбишена. Сейчас в Активе - примерно то же самое.
А максималка меньше 1.8 млн - это опять же дешевле Селтоса с их пока непонятными 1.6 турбо + робот.
И не забываем про скидки!

А на счёт разговоров, что ДСГ типа дешевле АКПП - а кто это сказал? Я вот совсем не уверен. Также "в нагрузку" к полному приводу идёт многорычажка - опять же существенно дороже по запчастям получается, я думаю. Так что пока ИМХО закономерный ценник обещают...

 

[Jettaвод]

А на счёт разговоров, что ДСГ типа дешевле АКПП - а кто это сказал? Я вот совсем не уверен. Также "в нагрузку" к полному приводу идёт многорычажка - опять же существенно дороже по запчастям получается, я думаю.

Совершенно согласен. Пока слишком много неизвестных. И слишком много всяких "говорят, что..."
Я уже взял себе за правило не верить никаким "инсайдерам" с "ценниками". Вот появится официальный прайс на 4х4 (а это, замечу, только в мае), и тогда с большей или меньшей степенью уверенности можно будет сказать, как соотносятся цены DSG и АКПП-8 (с учетом балки - многорычажки).
Вообще, господа, неужели Шкода в этом сезоне еще не приучила вас к терпению и выдержке?

 

[Jettaвод]

Зачем предлагать что-либо по явно завышенной цене мне не понятно...

Это не надо понимать. Эта сущность вообще не предназначена для понимания. Позволю себе грубую аналогию: понимание смыслового содержание воплей душевнобольного для грамотного диагноза совсем не обязательно. Гораздо важней действия пациента. Или вот - помягче - движение броуновской частицы. Мы видим ее хаотичное движение (частица большая), а то, как ее толкают невидимые микрочастицы, - не видим. Вот и решения маркетологов, экономистов и всей этой братии такие же хаотичные, как траектория броуновской частицы и несвязная речь душевнобольного. Да, они 100 раз просчитали 100 рыночных сценариев, они за это получили 100 квартальных бонусов, на 300% выполнив KPI. Но все их расчеты не имеют фундамента, они базируются на умозрительности. Представьте себе расчет прочности здания, стоящего на 100 сваях. Посчитали прочность стен, перекрытий, крыши, балконов и проч. А теперь представьте, что прочность свай и характеристики грунта у них только предположительные... Поэтому, если во главе управления Шкоды (и других компаний) не конченные теоретики, то единственный выход в этой ситуации (чтоб не оказаться в дураках и проигрыше) - это заведомо подзадрать цену на старте и посмотреть, куда с этой ценой попали. И потом уже смотреть на круги, расходящиеся от брошенного камня. Я надеюсь, что в Шкоде поступили именно так: задали ценовой максимум из сравнительно разумного и теперь будут корректировать, если рынок эти цены не примет или примет слишком вяло, или будут потирать руки, если рынок будет глотать машины с заложенной в цену повышенной маржей. Иначе придется считать из душевнобольными, помешанными на маркетинге.
Пардон, опять много букв.

И еще, по данным vercity.ru, в январе в России было продано 28 Кароков - еще до официального старта продаж.

 

[Hochupolo]

А по-моему, вполне разумная цена - от 1.5 млн за полный привод. Как у той же Арканы или Селтоса, только у них вариаторы и не факт, что беспроблемные.
Причём Актив - не такая уж и пустая комплектация. Это раньше, на Йети, например, приличная машина начиналась с Амбишена. Сейчас в Активе - примерно то же самое.
А максималка меньше 1.8 млн - это опять же дешевле Селтоса с их пока непонятными 1.6 турбо + робот.
И не забываем про скидки!

А на счёт разговоров, что ДСГ типа дешевле АКПП - а кто это сказал? Я вот совсем не уверен. Также "в нагрузку" к полному приводу идёт многорычажка - опять же существенно дороже по запчастям получается, я думаю. Так что пока ИМХО закономерный ценник обещают...

Посмотреть вложение 2629

А где можно посмотреть, что в Актив входит? Прайсы только на Амбишн и Стайл видел.
Заранее спасибо.

 

[gla11]

@walex, неслабо, +120 тыс за полный привод А как же разговоры про дешевизну DSG по сравнению с АКПП 8?

Думаю не в КПП дело
У Тигуана за полный +100, НО ... у него сразу независимая подвеска.
А здесь замена балки на нормальную подвеску идет
Поэтому +120, а не 100 как у Тигуана

 

[Станислав]

А где можно посмотреть, что в Актив входит?

Я говорил про Актив по аналогии с Кодиаком, точная комплектация никому не известна пока.
Но предварительно посмотреть можно на скриншоте:

 

[Admin]

Думаю не в КПП дело
У Тигуана за полный +100, НО ... у него сразу независимая подвеска.
А здесь замена балки на нормальную подвеску идет
Поэтому +120, а не 100 как у Тигуана

кстати дельное замечание...

 

[Hochupolo]

@gla11, если провести аналогию с Кодьяком , то там в Активе передний от полного привода отличается на 180 тр. Но Амбишн уже 66 тр.

 

[Nikonist]

Думаю не в КПП дело
У Тигуана за полный +100, НО ... у него сразу независимая подвеска.
А здесь замена балки на нормальную подвеску идет
Поэтому +120, а не 100 как у Тигуана

У меня совсем другое мнение:

все как один твердят что АКПП-8 намного дороже DSG-6, тем более она импортируется из Японии. Поэтому есть вероятность что меньшая стоимость коробки у версии 4х4 съест доплату за полный привод и более дорогую многорычажную заднюю подвеску. Было бы здорово если бы было именно так! Хочешь гидроавтомат - берешь 4х2, хочешь 4х4 практически в ту же цену берешь машину на DSG. Но маркетологи не дадут сбыться таким розовым мечтам

 

[Admin]

Уважаемые, а кто нибудь знает, в Шкоде, на комплектацию Актив, в принципе, есть ли ограничения по дозаказу пакетов?
К примеру: можно ли будет взять на заказ в Актив скажем адаптивный круиз-контроль и LED фары?
Или все пакеты будут доступны только начиная с Амбишен?

 

[Nikonist]

@Admin, ну если по аналогии для Кодиака, то там почти все можно дозаказать и для Актива. Или порознь или в составе пакетов. Но определенные блоки конечно же есть. Скажем для Кодиака Актив можно отдельно заказать LED фары и адаптивный круиз. Но если брать супервыгодный (акция) пакет Актив+, то он блокирует установку адаптивного круиза.
А как будет у Карока пока даже и на заводе не всем известно.

 

[Stalin 34]

Сейчас рубль мандражировать не по детски стал-как бы это на цене не отигралось....

 

[Sergan36]

Уважаемые, а кто нибудь знает, в Шкоде, на комплектацию Актив, в принципе, есть ли ограничения по дозаказу пакетов?
К примеру: можно ли будет взять на заказ в Актив скажем адаптивный круиз-контроль и LED фары?
Или все пакеты будут доступны только начиная с Амбишен?

Ied фары сами поставим, их полно в продаже) Да и с адаптивным круизом можно будет решить. Ваг же- конструктор)

 

[Nikonist]

Ied фары сами поставим, их полно в продаже)

Там кроме фар надо блоки их управления и датчик положения кузова, плюс оригинальные жгуты проводов, плюс заливка параметрии и адаптации. В общем дороговато получится. Доустановка адаптивного круиза тоже не дешево.
В любом случае дешевле заказать сразу с завода.

Post automatically merged: 09-03-2020

Погуглил - у петранваг замена галогенок на лэд для Кодиака 88 тыс, установка адаптивного круиза пока по акции "всего" 38 тыс при наличии на авто радара контроля дистанции.