Важно! Поломки и неисправности Шкода Карок в гарантийный период

Admin

Admin

Administrator
Сообщения
3,155
Реакции
3,180
Адрес
Россия, Москва
Авто
VW Touran 1.6 MPI BSE 2008, VW Tiguan 2.0 TDI DBGC 2018
Сводная тема о поломках Skoda Karoq произошедших в гарантийный период.
Также весьма интересно была ли устранена возникшая неисправность бесплатно официальным дилером...

Часто встречающиеся неисправности Skoda Karoq:

1. Проблема с ЭРА-Глонасс
Описание наисправности: индикатор спутника моргает жёлтым цветом и не работает микрофон. Будьте готовы что через несколько дней сядет аккумулятор!
Решение: при первом посещении дилера обновление ПО модуля ГЛОНАСС (перепрошивка), во второй раз замена блок модуля ЭРА-Глонасс (брак).

2. Проблема с давлением шин.
Описание наисправности: При предпродажной подготовке дилеры часто не выполняют положенное предписание:
"Проверить давление в шинах (включая запасное колесо или докатное колесо), при необходимости откорректировать давление при частичной загрузке"
в результате чего владельцы Кароков ездят с транспортным давлением (3 атм.) - жалобы: жесткая подвеска, рысканье по трассе, необходимость частого подруливания.
Решение: спустить давление в шинах до положенного.
 
Последнее редактирование:
Последнее редактирование:
Доброго времени суток!
Может у кого случалось следующее:
После движения задним ходом а затем вперед загорелись неисправности
1раз.jpg

И машина заглохла. Только после закрытия/открытия машины завелась.
Две недели не беспокоила, а затем снова -После движения задним ходом а затем вперед загорелись неисправности
2раз.jpg

Больше не заводится, даже после снятия клеммы АБ, рычаг селектора находится в Р и больше никуда...
Что это?
 
Так дилеру же надо звонить и везти на эвакуаторе, разве это не единственный вариант на предположительно гарантийном автомобиле? Если расстояние большое или еще по каким иным причинам этот вариант не подходит, то, как минимум, надо сканером считать имеющиеся ошибки и с ними разбираться, желательно все же в сервисе. Судя по »набору», какой-то глобальный сбой в мозгах случился. Сам не эксперт, просто предположил.
 
@Staysonss, вероятно повреждение проводки / жгута. К дилеру...
По бездорожью не лазили? Охота там, рыбалка и пр.
 
*don* написал(а):
Можно акб зарядить на всякий случай....
Нажмите, чтобы раскрыть...
С утра завел но ошибки есть и через 30-50м движения глохнет..
Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Skoda
VIN: *************7616

============1==============
P0562
Raw code: 0562
ECU: Блок управления двигателем
Статус: Подтвержденная
OBDII: Низкое напряжение системы
Skoda: System Voltage Low
============2==============
0297
Raw code: 000129
ECU: 03. Блок управления ABS
Статус: Тест провален, Подтвержденная, Включен индикатор неисправности
Skoda: Датчик числа оборотов вала КП-G38
============3==============
17158
Raw code: 004306
ECU: 01. Блок управления двигателем
Статус: Тест провален, Тест провален в текущем ездовом цикле, Временная, Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок
============4==============
17262
Raw code: 00436E
ECU: 01. Блок управления двигателем
Статус: Временная, Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Включен индикатор неисправности
============5==============
5262656
Raw code: 504D40
ECU: 04. Power steering
Статус: Тест провален, Подтвержденная
============6==============
15888
Raw code: 003E10
ECU: 04. Power steering[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная
============7==============
13637426
Raw code: D01732
ECU: 10. Parking Assistant 2
Статус: Тест провален, Подтвержденная
============8==============
196660
Raw code: 030034
ECU: 42. Driver door electronic equipment
Статус: Тест провален, Подтвержденная
============9==============
5262656
Raw code: 504D40
ECU: 44. Power steering
Статус: Тест провален, Подтвержденная
============10==============
15888
Raw code: 003E10
ECU: 44. Power steering[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная
============11==============
13893632
Raw code: D40000
ECU: 75. Emergency Call and Communication Module[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная
============12==============
13637426
Raw code: D01732
ECU: 76. Parking assistant
Статус: Тест провален, Подтвержденная
 
Я бы проверил напряжение на аккуме, и подозрения на генератор. Возможно все последующие ошибки из-за того что электроника отключает системы по причине низкого напряжения
 
*don* написал(а):
У меня когда на шкоде сел АКБ была куча ошибок. Зарядил и все стало норм.
Может АКБ не заряжается.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Вроде по сканеру идет 13.3в..
На глонасс не обращал внимания.
ОД установил иммоб сторонний старлайн -он может выдаватт столько ошибок?
 
Staysonss написал(а):
Вроде по сканеру идет 13.3в..
На глонасс не обращал внимания.
ОД установил иммоб сторонний старлайн -он может выдаватт столько ошибок?
Нажмите, чтобы раскрыть...
может и правда сигналка дурит?
 
@Staysonss, самый лучший способ - обратиться к диллеру, пусть он решает проблемы.
 
вроде ж где то писали что мозги отслеживают эту ситуацию и по мере просадке АКБ начинают отключать потребителей. Как бы отключить свет это первое, что должно прийти на ум машине.
 
Как-то в сервисе мне снимали аккумулятор... Доехал до стоянки без проблем ~15 км. Утром ужас, машина не заводится, все лампочки мигают, реле щелкают... В общем кранты машинке.
Забыли закрутить минусовую клемму аккумулятора

Может слабо затянут? При слабом токе напряжение нормальное, а чуть больше нагрузка - просаживается на плохом контакте
 
Котейка написал(а):
Как-то в сервисе мне снимали аккумулятор... Доехал до стоянки без проблем ~15 км. Утром ужас, машина не заводится, все лампочки мигают, реле щелкают... В общем кранты машинке.
Забыли закрутить минусовую клемму аккумулятора

Может слабо затянут? При слабом токе напряжение нормальное, а чуть больше нагрузка - просаживается на плохом контакте
Нажмите, чтобы раскрыть...

так в итоге после затяжки завёлся и поехал?
 
Здравствуйте, сегодня обнаружил, что карта задней двери с пассажирской стороны протерла лкп. Пробег 4000.

8E8EA925-5069-45BE-8B6C-F487351FBFFF.jpeg
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху