DSG vs Aisin - что лучше, надёжнее, дешевле...

[Redis]

Ну вот мой пример: на сухой дсг два раза появлялись микротрещины в гидроблоке. Во второй раз в сервисе уже ставили измененный гидроблок (с какой-то приблудой (не деталь от кинерго) дабы более он не потек

Ну вот отличный пример. Поменяли стакан, механически. А коробку в итоге перешили прошивкой с пониженным давлением?

 

[Turboduck]

@Redis, нет. С пониженным давлением там не так все просто тоже: это надо было делать только на энном кол-во коробок (не всех). Моя точно не подходила. Плюс было сказано "было уже несколько перешитых таким образом коробасов, там по итогу гидроаккум рванул".

 

[Redis]

(это по старым ценам ещё, сцепу вообще за 21000 покупал ).

Сцепу со всей требухой купил этой осенью за 26. Дорого что ли

Post automatically merged: 07-12-2022

Моя точно не подходила.

Точно подходила. Просто надо уметь прошивку подбирать, там не так в лоб это делается. По факту эти прошивки есть для всех DQ200, блок управления коробкой перешивается в другой партнамбер

 

[Turboduck]

@Redis, не спорьте.
То, что вы сейчас купили за 26 - как бы везение. Это раз.
Прошивка с уменьшенным давлением была и тогда под все коробасы. Но после консультаций с сервисами отмели вариант в принципе. (В каждом из сервисе были против прошивки).

 

[Redis]

То, что вы сейчас купили за 26 - как бы везение.

Нет, это поляки, всем доступно. Но сейчас чуть подорожало, не значительно

Но после консультаций с сервисами отмели вариант в принципе. (В каждом из сервисе были против прошивки).

Понятно почему. Потому что им выгодно именно чинить и бабки на этом иметь. Причём не перешивать даже после починки - это продолжать иметь бомбу замедленного действия, которая клиента приведет к ним снова, когда закончится их гарантия

 

[Turboduck]

@Redis, ну правда. Не стройте из других идиотов. Нравится - ешьте.

 

[Redis]

Не стройте из других идиотов. Нравится - ешьте.

Идиотизм - это не прошивать рекомендованную заводом (!!!) прошивку, которая уберегает от возможных проблем. Действительно, проблемы-то у людей в головах, машины ни при чём

 

[Turboduck]

@Redis, Я потратил тогда не один месяц времени, чтобы понять надо ли мне прошиваться. Обзвонил дилеров, сервисы известные по дсг и не очень.
Факт первый: официально завод рекомендовал прошивку ТОЛЬКО для машин с опр вин номером, сделанных в опр период
Факт второй: дилеры (3 штуки) наотрез отказались прошивать : (это прошивка для машин с этой коробкой, но ваш авто не подпадает под акцию, если хотите прошиться - ради бога, но мы такое делать не будем и гарантию на такие работы не дадим).
Факт третий: неоф сервисы так-же отказались это делать (нет 100% достоверности, что поможет а не приведет к другим проблемам и пр). В одном месте было сказано так " прошивать не советуем, но можем. Но гарантий никаких не дадим".
Проблема потому точно не у меня в голове, я собрал всю необходимую тогда инфу и сделал вывод.

 

[Redis]

я собрал всю необходимую тогда инфу и сделал вывод.

А я купил шнурок, скачал прошивку и благополучно прошил. Работает плавно, мягко, давление снижено.
Ни за кем не бегал и никому мозги не делал, на дсг в форумах не жаловался

 

[Turboduck]

@Redis, ради бога. Со своей совестью договоритесь.

 

[Felix_the_cat]

@Felix_the_cat,
2) речь про передний дифф.

Там же разные контура масла, нет?)

 

[Turboduck]

@Felix_the_cat, в мокрой точно нет, да и в сухой скорее всего нет. То, что дифф накромсает пойдет по коробасу.

 

[r075uk]

и/или особенности эксплуатации ДСГ

о! о чем я и писал. не коробка для тебя, а ты для коробки. нафиг такое надо?

Post automatically merged: 07-12-2022

Все забивают и ездят в "D" по итогу ДСГ переключается дикое количество раз в единицу времени, при езде в пробках, и ее ресурс уменьшается в разы

ну то есть все-таки нельзя просто ездить? так ведь?

а по итогу в обсуждениях за сегодня скатились в "как сделать так ,чтобы дсг не отъехала". О чем я и писал...Всем мир. Смерть дсг.

 

[IT66]

@IT66, довольно неразумно ходить в монастырь со своим уставом, но я буду пробовать.

Да пробуйте конечно. Кто запрещает то? )) Особенно если монастыря никакого нет, ибо в рамки какие-то я лично себя не загоняю. Устраивала 5-ступенчатая гидромеханика в связке с R6 и задним приводом - ездил с ней больше 5 лет. Устраивала механика - ездил на механике всякой разной лет 15. Потом Октавия с сухой ДСГ была куплена с опаской, но послужила в итоге без нареканий с 2015 по 2021 год. Продал в ОТС с пробегом 120000 км.
С вариаторами и гидромеханикой последних лет тоже периодически имею дело. Беру в последние годы в Петербурге машины в аренду каждый отпуск. Объездил и ЛО и Карелию. Так что представление имею (тестовые вообще не считаю).
У всего свои плюсы и минусы. Так что пробуйте лучше без своего устава и разные монастыри.

Может, дело в людях, а не машинах?

Может в людях, может в особенностях эксплуатации, стиля езды и т.п.
У меня всё живёт долго. Я свечи на Октавии поменял при пробеге 75000, хотя можно было ездить и до 90 тысяч, а может и больше, проблем не было. Двигатель холодным (ниже нуля) не заводил вообще, был отопитель Webasto. Тормоза не менял до 120 кКм, продал с родными, и передними и задними, на ТО перед этим написали что-то про процент износа колодок и дисков, не критично, запас был. Живу в маленьком городе, пробег в основном шоссейный, на хороших скоростях, в колонне плестись не люблю. Торможу мало, всегда держу хорошую дистанцию и оцениваю заранее обстановку на дороге. А вот брат мой младший прижмётся на шоссе к бамперу машины перед ним и постоянно осаживает тормозами.
То что одинаковые агрегаты и расходники у разных людей живут разные сроки вполне объяснимо.

 

[Redis]

ну то есть все-таки нельзя просто ездить? так ведь?

Можно. Просто надо прошить актуальную заводскую прошивку, она реже и плавнее переключает. Но не только лишь все могут и хотят это сделать. Им проще ныть о том, что дсг говно. Это речь о сухой.
А к мокрой DQ250 вообще ни у кого нет претензий, а она на кароке уже 2.5 года у некоторых

 

[RIK]

Им проще ныть о том, что дсг говно. Это речь о сухой.

Можно ныть, можно нет, но сухую ДСГ дорабатывали ставя эксперименты на автовладельцах. Не зря же в некоторых странах выбили 7-летнюю гарантию на эти коробки. Были несколько отзывных компаний, масло меняли на минералку, прошивки меняли. У меня была машина 2014 года выпуска Чешка. Считлось что к этому времени все проблемы решены. В моей из магазина между режимами D и S разницы вообще не ощущалось пока в конце 2015-го не вызвали для перепрошивки. После этого все стало штатно работать и расход топлива уменьшился. В итоге до продажи с пробегом 97 т. коробка работала превосходно.

 

[Redis]

У меня была машина 2014 года выпуска Чешка. Считлось что к этому времени все проблемы решены

для перепрошивки. После этого все стало штатно работать и расход топлива уменьшился. В итоге до продажи с пробегом 97 т. коробка работала превосходно

Что и требовалось доказать. По железу у машин 14 года уже не было проблем (всё исправили в 12-13 году), а чуть позже и прошивки допилили.

 

[Triangle]

До середины следующей недели мне надо решиться с выбором машины. нашел кое что в остатках у дилеров, около 3млн. и смотрел пока только 1.6Aisin. Вторичку тоже смотр но машин с такой комбинацией мало. Да я знаю что это не будет пушкой, но и я уже не плейбой. Мне просто возить свою задницу и семью.

Когда начал смотреть вторичку понял что этой комбинации мало. но зато много 1.4DSG И вот тут я стал путаться в понимании Где то вижу пишут DSG6, где то пишут DSG7, т.е. это может быть как DQ 250 так и DQ 381, верно?

 

[r075uk]

и смотрел пока только 1.6Aisin

Мне просто возить свою задницу и семью.

ни для того ни для другого этот вариант не подходит. Не нужно иллюзий.
с таким же успехом купите новый киа сид 1.6 на автомате за 2млн.
в общем, только турбо.

 

[Redis]

т.е. это может быть как DQ 250 так и DQ 381, верно?

Да.
21 модельный год (середина 20 - середина 21) DQ250.
22 мг и далее DQ381.

Лучший вариант из всех 4х4 с DQ250. Самая беспроблемная связка