356? На шкарок? ахаха, не смещите. только если на RS какой-нибудь.
На прошлом авто были 321мм. Огромные, тяжеленные блины ))))
Тормозная система Karoq: переход с 288 мм на 312 мм тормозные диски
- Автор темы Admin
- Дата начала
- Ответы 59
- Просмотры 7К
На прошлом авто были 321мм. Огромные, тяжеленные блины ))))
Admin
Administrator
- Сообщения
- 3,154
- Реакции
- 3,180
- Адрес
- Россия, Москва
- Авто
- VW Touran 1.6 MPI BSE 2008, VW Tiguan 2.0 TDI DBGC 2018
В ELSApro тоже 356 мм нет:
Admin
Administrator
- Сообщения
- 3,154
- Реакции
- 3,180
- Адрес
- Россия, Москва
- Авто
- VW Touran 1.6 MPI BSE 2008, VW Tiguan 2.0 TDI DBGC 2018
По вашему вину стоит:
| Тормоза передние - исполнение | 1ZK | Дисковые тормоза спереди – диаметр дисков 18", Красные тормозные суппорты |
312X25MM 5/112
Последнее редактирование:
Admin
Administrator
- Сообщения
- 3,154
- Реакции
- 3,180
- Адрес
- Россия, Москва
- Авто
- VW Touran 1.6 MPI BSE 2008, VW Tiguan 2.0 TDI DBGC 2018
У вас по вину стоит: 288X25 5/112 PR:1ZE
Стандартные детали с завода на ваш вин:
На тормоза 312X25MM 5/112 для Карок идут эти детали:
(с фильтрацией по ВИНу @Felix_the_cat, у него такие стоят)
Вам осталось только сравнить номера комплектов и заказать недостающие...
Последнее редактирование:
Felix_the_cat
Мастер-советчик
Спасибо) только суппорта у меня не красные)))
Admin
Administrator
- Сообщения
- 3,154
- Реакции
- 3,180
- Адрес
- Россия, Москва
- Авто
- VW Touran 1.6 MPI BSE 2008, VW Tiguan 2.0 TDI DBGC 2018
@Felix_the_cat, догадывался, но не стал менять описание которое выдала система.
З.Ы. другая написала что зелёные.
Но догадываюсь что тоже мимо ...
З.Ы. другая написала что зелёные.
Но догадываюсь что тоже мимо ...
Felix_the_cat
Мастер-советчик
Да, суппорта серебристые, но тормозные диски похоже действительно 312 мм - замерял, примерно, через колесо@Felix_the_cat, догадывался, но не стал менять описание которое выдала система.
З.Ы. другая написала что зелёные.
Но догадываюсь что тоже мимо ...
Руководствовались ценой. и плавностью хода, но цена первична.
Маленький диск дешевле и легче. И в большинстве случаев лучше.
Если вы не планируете выезжать на трек и не тормозить много раз подряд с высокой скорости за короткое время, например со 150 км/ч до 70 км/ч и так 5 раз за 2 минуты, или же с прицепом спускаться по серпантину и постоянно тормозить то ваших дисков вам хватит и еще останется. При этом тормозной путь будет одинаковый, ибо ограничен способностью шин.
Felix_the_cat
Мастер-советчик
А чем лучше то?)
Большой лучше. Меньше стирается, лучше тормозит, может больше рассеять тепла.
Единственный недостаток большого, что колесо с ним тяжелее получается, больше не подрессоренная масса.
Померил свои, получается 312. Теперь понятно, почему на леоне тормоза кажутся чуть вяловатыми. К кароковским претензий вообще нет
Felix_the_cat
Мастер-советчик
Полный привод?
Нет. Тормоза будут лимитироваться сцепными свойствами шин. Конечно на треке большие диски продержатся дольше но у нас тут гражданские автомобили.
BMW E34 весит больше чем KAROQ, а диски там были 290мм для колес 15" и мотором по тем времена больше 200 л.с.
Felix_the_cat
Мастер-советчик
Так у полного привода и колеса штатные шире 225е против 215 у переднего
Конечно
Частично это правда. Но есть ещё понятие "модуляция", вот у больших дисков она лучше.
@topol, т.е. на переднем приводе на трэк нельзя, а на ПП и дсг - айда на нюрнбург ?! Логика мощщная.
Но судя по износу, к след замене накладок, заменю и диски.
Post automatically merged:
вотт, кстати, у меня преьензий к тормозам 288мм нет. вот совсем. (грохот суппортов не в счет). Проверял там, где на прошлом авто 296мм не хватало.
Но судя по износу, к след замене накладок, заменю и диски.
Последнее редактирование:
Думаю, не надо сравнивать современный авто с корытом из 80-х. Тогда вообще любили везде барабаны ставить
Это корыто из 80х по всем динамическим показателям, кроме расхода топлива даст фору большинству современных автомобилей. Честно сказать не помню какие задние тормоза были на Е34, но тормозной путь в большей степени зависит от высоты центра тяжести чем от типа тормозов.
какое это отношение кроме веса колеса имеет к тормозам? Машина с полным приводом имеет более тяжелый вес. как правило примерно на 100кг тяжелее и имеет выше клиренс. Вот эти дополнительные 100кг и приподнятый центр тяжести вполне могли потребовать передние диски большего диаметра.
Диски на 2 комплекта колодок это для большинства автомобилей скорее норма. Грубо говоря 24 мм накладки стирают 1.5 мм диска.