И так, адаптивный круиз контроль с ручной коробкой передач работает так, как и предполагал.
Настраиваем скорость, расстояние до впереди идущего автомобиля. Если впереди идущий замедляется до того, что мне необходимо понизить передачу, на приборке появляется такой значок " 5>4", выжимаю сцепление, переключаю скорость, КК работает дальше. Впереди идущий ускоряется на приборке стоит "4>5", опять - сцепление, передача, машина ускоряется до выбранной мной скорости, или до скорости впереди идущего автомобиля. Так что, моё мнение, с ручной коробкой передач - это полноценный адаптивный круиз контроль, с той разницей, что передачи надо переключать самому.