Важно! Поломки и неисправности Шкода Карок в гарантийный период

[Admin]

Сводная тема о поломках Skoda Karoq произошедших в гарантийный период.
Также весьма интересно была ли устранена возникшая неисправность бесплатно официальным дилером...

Часто встречающиеся неисправности Skoda Karoq:

1. Проблема с ЭРА-Глонасс
Описание наисправности: индикатор спутника моргает жёлтым цветом и не работает микрофон. Будьте готовы что через несколько дней сядет аккумулятор!
Решение: при первом посещении дилера обновление ПО модуля ГЛОНАСС (перепрошивка), во второй раз замена блок модуля ЭРА-Глонасс (брак).

2. Проблема с давлением шин.
Описание наисправности: При предпродажной подготовке дилеры часто не выполняют положенное предписание:
"Проверить давление в шинах (включая запасное колесо или докатное колесо), при необходимости откорректировать давление при частичной загрузке"
в результате чего владельцы Кароков ездят с транспортным давлением (3 атм.) - жалобы: жесткая подвеска, рысканье по трассе, необходимость частого подруливания.
Решение: спустить давление в шинах до положенного.

 

[Maximus]

@PavelRM, да, именно со второй, это и заставило обратить внимание на проблему. На перекрёсток подъезжаешь, останавливаешься, нужно резко ускориться, а она тупит(

 

[PavelRM]

@Maximus, Но при этом, если переключить в Спорт, то включается S1. Как будто ЭБУ думает, что машина движется.

 

[Maximus]

@PavelRM, да, создаётся впечатление, что какой-то датчик движения глючит

 

[SgtPepper]

@Admin, спасибо, видимо действительно придётся ехать к дилеру, но решил прежде поинтересоваться, сталкивался ли кто с подобным. Надеюсь обойдётся всё только перепрошивкой.

да, бывает такое. стоишь на светофоре не катишься, нога на педали тормоза, на приборке D2. Старт-стоп при этом у меня чаще всего отключен.
Но вот каких-то других ощущений при разгоне после этого, я не замечаю.

 

[Maximus]

Сегодня ещё понаблюдал, создаётся ощущение, что глюк происходит только днём, когда жарко.

 

[Admin]

А климат при этом включен? За этим попробуйте понаблюдать.
Возможно это завязано на включение компрессора кондея...

 

[Maximus]

@Admin, да, включен постоянно

 

[Admin]

Как снова начнется попробуйте его выключить и понаблюдать...

 

[Alex-Ekb]

Немного влезу в диалог) Съездил к официалам, ничего не нашли, но и звук на вывернутых колесах пропал со вчерашнего днябуду наблюдать, но похоже просто камень попал...

 

[Maximus]

@Admin, у меня была мысль на счёт климата, отключал, но только на несколько минут, ничего не менялось. Попробую завтра с начала поездки отключить его.

 

[Димдим]

Думаю, что это норма. У меня тоже иногда со 2 трогается. Но я этому даже значения не придал. Думаю, что это коробка адаптируется под стиль вождения. А переадаптация занимает время. Попробуйте поездить активно несколько часов.

 

[Nikonist]

да, именно со второй, это и заставило обратить внимание на проблему

Был бы переключатель режимов я бы тогда сказал что включен зимний Это на многих автоматах так зимой. А по факту на Кароке передач в коробке уж очень много, может трогаться со 2-й это для него как раз нормально? А первая типа больше пониженная для трогания в гору с прицепом или резких спуртов с места. У остальных-то с какой передачи авто трогается а, народ?

 

[Prostodoc]

@Maximus, такое было на Октавиа автомате. Это программа так настроена. Страшного ничего нет, но лучше прогу переписать у дилера.

 

[KVANT]

Сегодня были опять проливные дожди в Москве. Ездил на авто.
В проливной дождь , который пошел стеной, сошли с ума датчики измеряющие дистанцию до препятствия, то есть парктроники.
На приборки гирлянда всего засветилось. Думал уже стоит бежать к дилеру, но все пришло в норму.
Дважды встречка накрывала с головой машину водой.
Под капот все ок, воды нет

 

[Maximus]

@Nikonist, да да, как будто режим Snow включен. Не думаю, что это нормально, во многих случаях даже небезопасно.

Post automatically merged: 06-06-2020

@Димдим, первую тысячу км именно так и думал, но уже почти 3 тыс. не может адаптироваться(

 

[Maximus]

Сегодня запустил CAR SCANNER Pro, и на удивление при проверке обнаружилась ошибка:


От чего такое может быть на новой машине?

 

[Admin]

@Maximus, это температура на луне, а не ошибка VAG.
Что тестировал этот сканнер и какой тест пытался сделать неизвестно.

Для чтения ошибок должны быть нормальные инструменты типа: кабели (VAG-Com, VCDS, Вася диагност и др.), VAS 5054 или OBDeleven
Все что работает с адаптерами ELM327 не годится для диагностики!

 

[Maximus]

@Admin, а, вот оно что, ну это немного утешающий ответ)

 

[Admin]

@Maximus, как выглядят провильные логи диагности на Карок можно посмотреть здесь.

Еще полезная информация:

Коды ошибок VAG с расшифровкой на русском языке VW, Skoda, Audi, Seat

Диагностические коды ошибок с расшифровкой на русском языке, для VW, Skoda, Audi, Seat Ниже приводится подробная расшифровка кодов ошибок (неисправностей) для автомобилей VAG на русском языке. При возникновении неисправностей диагностические коды ошибок (DTC) сохраняются в электронных блоках...

karoqs.ru

Вот много утешающий ответ:

Если вы считаете что карсканнер имел ввиду эту ошибку (16777):

16777

4189

P0393

Датчик положения распредвала=>датчик-G301: слишком высокий уровень сигнала

то сразу скажу что датчика -G301- на Кароках нет...

 

[Maximus]

Так, раз уж тут такая тема с этим ELM, мог ли он как-то отрицательно повлиять работу автомата (я про изначальный вопрос про непереключение со 2 на первую при остановке)?
Менял им только настройки педали газа:
Время отклика педали газа
Постепенно, контролируется по времени / Напрямую, контролируется предельным значением
Всё время ездил с параметром "напрямую".