Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Ниже представлен полный список бензиновых и дизельных двигателей устанавливаемых на автомобиль Шкода Карок на всех рынках сбыта (включая Россию) по состоянию на начало 2020 года. Приводятся полные технические характеристики и различия в комплектациях двигателей.
Бензиновые двигатели Skoda Karoq...
Installation location overview - engine 1.6 and 2.0 TDI CR compartment
Обзор мест установки - моторный отсек дизельных двигателей 2,0 TDI и 1,6 TDI
Skoda Karoq (NU7) c 2018 года выпуска, Skoda Kodiaq (NS7) с 2017 года выпуска, Skoda Kodiaq (NS7) с 2019 года выпуска.
Двигатели 1.6/85 kW TDI CR и...
Общая схема топливной системы дизельных двигателей 2,0 TDI и 1,6 TDI
Учесть, что существуют разные исполнения подключения топливопроводов к топливному фильтру.
Зелёный = напорная топливная магистраль.
Синий = обратная топливная магистраль.
Стрелки показывают в направлении потока топлива.
Skoda...
Система управления дизельных двигателей объемом 2,0 и 1,6 литра применяемым в Шкода Карок.
Семейство двигателей EA288, основано на концепции модульной платформы дизельных двигателей. В рамках этой модульной платформы для дизельных двигателей (MDB) двигатели EA288 подверглись дальнейшему...
Выхлопная система для двигателя 2,0л. (110 kW, 140 kW) TDI CR
Буквенное обозначение двигателей: DFFA, DFHA
Exhaust system Skoda Karoq 2.0 l engine. Summary of components - damper, vehicles with front drive
Описание компонентов системы выхлопа Шкода Карок с двухлитровым дизельным двигателем и...
Дизельный двигатель 2,0 л TDI (140 кВт / 190 л.с.) серии EA288, с буквенным обозначением DFHA. Технические данные и внешняя скоростная характеристика двигателя. Ставится на автомобиль Шкода Карок с 2018 года.
Характеристики
Технические данные
Буквенные обозначения двигателя
DFHA...
Автомобиль Skoda Karoq доступен с бензиновыми и дизельными двигателями. Все двигатели оснащены турбонагнетателем, четырьмя клапанами на цилиндр и системой непосредственного впрыска топлива, а также соответствуют стандарту выбросов EU6. Двигатели можно комбинировать с 6-ступенчатыми механическими...