Правила и особенности управления автомобилем с АКПП и DSG

[vmn_fs]

Напишите подробнее, как это происходит. Может я не знаю.
Или как вариант у вас полный привод, у меня передний, разница в опциях.
Я если ставлю в P, глушу двигатель то ручник автоматом не ставится

У меня dsg.

 

[dorya12]

У меня dsg.

тоже dsg, но автоматом на ручник не ставится, да не должна

 

[vmn_fs]

И ставитьсч и снимается. Когда в паркинг перевел, щажигание выклбчаю - ставиться на ручник.

Post automatically merged: 07-03-2021

тоже dsg, но автоматом на ручник не ставится, да не должна

Автохолд есть ? У меня есть.
Раньше со скептицизмом относился- сейчас просто получаю удовольствие.

 

[SSS]

Добрый день, уважаемые сограждане. Подскажите, пожалуйста, как действовать на светофоре? На механике все было понятно. А на АКПП? В положении D держать тормоз? Переводить на паркинг? Выводить на нейтраль и ставить на ручник? На автомате никогда толком не ездил, теряюсь(

 

[-=p@m=-]

В положении D держать тормоз?

Так и надо.

Переводить на паркинг?

Частые переключения, только вредит коробке.

Выводить на нейтраль и ставить на ручник?

Не нужно

 

[Turboduck]

Если долгий светофор можно еще в d поставить на ручник и потом начинать движение мягко нажав на газ (с ручника авто снимется само).

 

[PavelRM]

@SSS, Как удобнее

Post automatically merged: 02-06-2021

Если светофор долгий, а старт/стоп не отработал - ставлю на нейтраль, так вибрации меньше.

 

[Старшина А]

Всем привет, вот снегопад сейчас, есть ли смысл ехать на ручном режиме? (Карог, переднеприводный 149,6 лошадок коробка 8-ми скоростная)) до этого на рычаге ездил

 

[antony]

Всем привет, вот снегопад сейчас, есть ли смысл ехать на ручном режиме? (Карог, переднеприводный 149,6 лошадок коробка 8-ми скоростная)) до этого на рычаге ездил

Не включайте заднюю во время движения вперёд, об остальном инженеры VAG уже позаботились.

 

[Старшина А]

Не включайте заднюю во время движения вперёд, об остальном инженеры VAG уже позаботились.

При чем тут включение задней скорости?

 

[RIK]

Всем привет, вот снегопад сейчас, есть ли смысл ехать на ручном режиме? (Карог, переднеприводный 149,6 лошадок коробка 8-ми скоростная)) до этого на рычаге ездил

Если в глухой вялотекущей пробке 2 км/ч можно, конечно и ручку дергать чтобы не скучно было. Не совсем понятен вопрос. Вам не нравится как машина едет на автомате?

 

[Старшина А]

Если в глухой вялотекущей пробке 2 км/ч можно, конечно и ручку дергать чтобы не скучно было. Не совсем понятен вопрос. Вам не нравится как машина едет на автомате?

Не понятно поведение машины, нужна мощность кутящего момента на снежной поверхности. ( на ручке, я бы ехал на 3 при 2500-3000 оборотах , и машина тянула бы вперед не рыская)А машина переключается на более высокую скорость, начинает немного рыскать по дороге, вот и спрашиваю может стоит перейти на ручной режим при скорости 50-60 км в час, что бы она не рыскала по заснеженной дороге на автомате
Поделитесь опытом езды по заснеженной дороге в метель когда резина до асфальта не достает

 

[RIK]

Не понятно поведение машины, нужна мощность кутящего момента на снежной поверхности. ( на ручке, я бы ехал на 3 при 2500-3000 оборотах , и машина тянула бы вперед не рыская)А машина переключается на более высокую скорость, начинает немного рыскать по дороге, вот и спрашиваю может стоит перейти на ручной режим при скорости 50-60 км в час, что бы она не рыскала по заснеженной дороге на автомате
Поделитесь опытом езды по заснеженной дороге в метель когда резина до асфальта не достает

То что в Москве сегодня творится (судя по фото и комментариям) случай экстремальный. Так что совет дать сложно, тем более я сам на этой машине вторую зиму езжу. На предыдущей машине мне хватало штатного режима без резкого педалирования. Попробуйте в спорт-режиме проехать. Каждый выбирает режим по конкретной ситуации. Некоторые любят ездить с отключенной ESP.

 

[Старшина А]

То что в Москве сегодня творится (судя по фото и комментариям) случай экстремальный. Так что совет дать сложно, тем более я сам на этой машине вторую зиму езжу. На предыдущей машине мне хватало штатного режима без резкого педалирования. Попробуйте в спорт-режиме проехать. Каждый выбирает режим по конкретной ситуации. Некоторые любят ездить с отключенной ESP.

Спасибо, а то на большие праздники собираемся прокатиться по колечку, а вот машинка сегодня дала повод понервничать, рыская на автомате не доставая до твердой поверхности

 

[Turboduck]

По снежной каше я катаюсь в s обычно, передача в s ниже на 1, чем в d. Обороты побольше, скорость пониже. Это удобнее. s мне хватает, но можно и в мануальном.

 

[RIK]

машинка сегодня дала повод понервничать, рыская на автомате не доставая до твердой поверхности

При высоком слое снега, когда колеса не достают до твердой поверхности и с МКПП был бы вариант не лучше. Знаю о чем говорю. У меня последние три машины с автоматической коробкой, все предыдущие были с механикой.

 

[Старшина А]

При высоком слое снега, когда колеса не достают до твердой поверхности и с МКПП был бы вариант не лучше. Знаю о чем говорю. У меня последние три машины с автоматической коробкой, все предыдущие были с механикой.

Доброго здоровья, у всех свой опыт, я то же водил много разного, но тема про КАРОГ, если есть опыт именно на нем езды по заснеженной дороге рад буду послушать( поучиться)

 

[vmn_fs]

Включаю режим "снег" и езжу. И не парюсь вообще. И да гонять не надо, когда каша, любую машину ведет...

 

[Игорь К.]

Отпишусь и я наконец о первом непонятном мне в машине моменте. При переводе в нейтраль и нажатии педали тормоза включить режим "D" можно почему-то не нажимая кнопку на селекторе передач, просто толкнув ручку вниз. Так же, не отпуская тормоз, можно и вернуть ее назад в "N". У всех так? Все считают что это нормально?

 

[Turboduck]

Это норма.
При желании во время движения тоже можно переключаться N-D-N