Несколько важных моментов о будущем моделей марки Volkswagen раскрыл ее генеральный директор Томас Шефер в ходе недавнего интервью немецкому изданию
Automobilwoche, которое было опубликовано 2 апреля текущего года.
В первую очередь речь шла о том, что наступающая эпоха электромобилей практически не оставит места автомобилям с двигателями внутреннего сгорания. Последними новыми моделями с бензиновыми или дизельными моторами станут Passat 9-го поколения (он появится уже в этом году, но только в кузове универсал), Tiguan 3-го поколения (выход на рынок также ожидается в 2023 году), аналог «Тигуана» для китайского рынка – кроссовер Tayron (в новом поколении он появится на свет в 2024 году) и компактный T-Roc (его 2-я генерация ожидается в 2025-м). И это всё! Да, будут модернизации, будут обновления, но перечень действительно новых машин с ДВС ограничивается этими четырьмя моделями (при том что одна из них – Tayron – будет прямо связана с родственным «Тигуаном» 2024 модельного года).
Из обновлений сравнительно близкого будущего ожидается посвежевший Golf 8-го поколения. Такая машина должна увидеть свет в 2024 году (ее ожидаемый жизненный цикл с сохранением конкурентоспособности продлится до конца десятилетия). Но 9-го поколения легендарного автомобиля уже не будет. Впрочем, Томас Шефер делает некоторую оговорку: «если в 2026 или 2027 годах мир будет развиваться совсем иначе, чем мы сейчас ожидаем, то мы не исключаем разработки совершенно нового автомобиля <Golf>, но пока такое не планируется». Замены «Гольфа» новым электромобилем пока тоже не планируется. Во всяком случае, на платформе MEB или MEB+. Если и возникнет электромобиль-преемник основателя Гольф-класса, то произойдет это после 2028 года, когда будут решены все проблемы с новой «электрической» платформой SSP.
Еще один безусловный кандидат на скорый уход в прошлое – компактный хэтчбэк Polo. Этот автомобиль будет с неизбежностью убит нормами Евро 7, которые сделают соответствующие этим нормативам двигатели внутреннего сгорания слишком дорогими, чтобы ставить их на наиболее компактные машины. На смену Polo, по словам Томаса Шефера, придет «микролитражный» электрический кроссовер ID.2 (ожидается в 2025 году).
Вместе с тем, вошедшие в историю имена Golf, Tiguan и другие не будут забыты. Скорее всего, такие названия получат будущие электромобили марки Volkswagen. Так, предполагается, что уже в 2026 году новый «зеленый» кроссовер получит коммерческое наименование ID.Tiguan.
В планах марки уже через 10 лет начать продавать в Европе только электромобили – с 2033 года. И это на два года раньше, чем того требует запрет Еврокомиссии на продажу машин с двигателями на ископаемом топливе.
При всем при этом обилии планов (не всегда радостных) с чем можно полностью согласиться с главой «Фольксвагена», так это с тем, что через несколько лет мир может быть совсем не таким, как нам видится сейчас, и сегодняшние планы на будущее могут оказаться очень далекими от реальности.
