С 12 марта подорожали Поло, Тигуан и Туарег, с 13-го - Кодиак. Возможно, это имел в виду дилер. У Карока ценник обновился тоже с 13-го, но в нем только добавился Актив, без изменения цен на Амбишен и Стайл. А враньем попахивают слова почти что любого торговца. У них работа такая. Что на восточном базаре при продаже хурмы, что в госконтрактах при продаже ракет.
Согласен. Это как в анекдоте: "А чего так дорого? - Да деньги просто очень нужны..."
т.к. уже появились коды поноприводных моделей Карока, то срок 2-3 мес. максимум, вряд ли позже...
Это хорошо. Значит не обманывают белорусов с прайсом.т.к. уже появились коды поноприводных моделей Карока, то срок 2-3 мес. максимум, вряд ли позже...
Авторевю тоже упорно пишет везде про конец года... А у них обычно инфа от первоисточников.
из этой же статьи:
В данном случае они воспользовались официальной, но устаревшей информацией, не стали менять на неофициальную измененную (о том, что 4х4 пойдет вперед, а 1,6 отложат на попозже).Поэтому и приходится "добывать инфу" из воздуха...
Говорят наоборот, план на 1-й квартал закрыли уже в первой половине марта, ажиотаж
Фольксваген - наверно, да. А Шкода заметно просела: за январь-февраль -3% (и это при том, что Карок добавился).Говорят наоборот, план на 1-й квартал закрыли уже в первой половине марта, ажиотаж
частично из-за блокировки дизеля у Кодиака
Несильно. Главный виновник - калужский Рапид (-20%). Кодиак, наоборот, дал за два месяца +13%. Хотя в феврале просели и Кодиак (-18,5%), и Рапид (-21%), и Октавия (-7%). Посмотрим, что будет дальше. Мартовские данные еще нескоро.