LADA Niva 2024

[Jettaвод]

Lada и Dacia — братья навек. Vesta, Granta и старые Нивы скоро уйдут - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

Обнародованный сегодня «революционный» план реструктуризации и развития Groupe Renault принёс неприятные известия для поклонников российского автопрома. По-сути, собственный инжиниринг на АВТОВАЗе исчезнет, все будущие модели Lada будут построены на модульной платформе CMF-B Альянса. В структуре...

www.kolesa.ru

Обновленный внедорожник Lada Niva получит турбомотор

Внедорожник LADA Niva нового поколения, чей дебют ожидается в 2024 году, получит рекордный для класса дорожный просвет (240 мм) и турбированный двигатель. Об этом сообщает «Авторевю» со ссылкой на собственные источники с АвтоВАЗа.

avtonovostidnya.ru

5 вариантов новой Нивы — какой вам по душе?

Вспоминаем, как на АВТОВАЗе придумывали новую Ниву и почему сегодняшний вариант вызывает дежавю.

www.zr.ru

 

[vmn_fs]

Посмотреть вложение 7651

Lada и Dacia — братья навек. Vesta, Granta и старые Нивы скоро уйдут - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

Обнародованный сегодня «революционный» план реструктуризации и развития Groupe Renault принёс неприятные известия для поклонников российского автопрома. По-сути, собственный инжиниринг на АВТОВАЗе исчезнет, все будущие модели Lada будут построены на модульной платформе CMF-B Альянса. В структуре...

www.kolesa.ru

Обновленный внедорожник Lada Niva получит турбомотор

Внедорожник LADA Niva нового поколения, чей дебют ожидается в 2024 году, получит рекордный для класса дорожный просвет (240 мм) и турбированный двигатель. Об этом сообщает «Авторевю» со ссылкой на собственные источники с АвтоВАЗа.

avtonovostidnya.ru

Они планируют ставить вариатор на авто предназначенное для преодоления бездорожья. Кто ж его будет покупать ? Зачем этот просвет в 260 ми, если авто тупо встанет по перегреву вариатора?

 

[Jettaвод]

Новые рендеры от Никиты Чуйко (kolesa.ru)

Новая Lada Niva 2024 - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

В середине января АВТОВАЗ опубликовал первый скетч будущей Нивы, на его основе мы представили, как будет выглядеть автомобиль.

www.kolesa.ru

 

[Redis]

Как из журнала "Юный техник" 1988 года

 

[OldCoder]

Как из журнала "Юный техник" 1988 года

Угу. "Нарисуйте нам красиво и футуристично".
На самом деле, есть ощущение, что завод пролюбил (или еще пролюбит) саму концепцию Нивы: легкий компактный полноценный внедорожник, предельно дешевый (еще хотел сказать надёжный, но...
автомобиль для передвижения по убитым сельским дорогам и полям, там где тяжелые дорогие "жипы" просто утонут под своим весом.
Да, это звучит весьма специфически для какого-нибудь немца или француза, но у нас для массы людей это никакая не специфика, а привычное окружение.

 

[PavelRM]

Все нивы забрались на горку вообще без проблем.
Жалко машинку Переведут весь автоваз на одну реношную платформу и не будет больше наших машин.

P.S. Yeti на 15:44

 

[Беляш]

Угу. "Нарисуйте нам красиво и футуристично".
На самом деле, есть ощущение, что завод пролюбил (или еще пролюбит) саму концепцию Нивы: легкий компактный полноценный внедорожник, предельно дешевый (еще хотел сказать надёжный, но...
автомобиль для передвижения по убитым сельским дорогам и полям, там где тяжелые дорогие "жипы" просто утонут под своим весом.
Да, это звучит весьма специфически для какого-нибудь немца или француза, но у нас для массы людей это никакая не специфика, а привычное окружение.

недавно где то проскальзывала мысль, что автоваз выделит ниву в отдельный субренд. И в его рамках нива может получить интересное развитие. Дешёвая на базе квадратной нивы, средняя на базе шеви, дорогая на базе дастера.
Ну, это я так вижу. А как видит автоваз - хз. Но если судить по последним новостям всем в тольятти наплевать на ниву. Например посмотрим на премьеру "кардинально новой" нивы, на которую свезли всех блоггеров. И получили кучу негатива. Автовазовцы надеялись впихнуть старое унылое гавно под видом нового, но не прокатило. Даже самые продажные блогеры четко отметили, что это уже ни в какие ворота.
На этих выходные был недалеко и заехал в салон лады посмотреть на этот новый нивовский салон (новая внешка до нас пока не доехала но салон там такой же как и в актуальной ниве) - и это тихий ужас. Там плохо буквально всё.

Post automatically merged: 03-02-2021

Все нивы забрались на горку вообще без проблем.
Жалко машинку Переведут весь автоваз на одну реношную платформу и не будет больше наших машин.

P.S. Yeti на 15:44

ну, как внедорожник нива тоже весьма средненькая. Современные авто с электронными имитациями легко делают её. Достаточно посмотреть например тут

нива ловит диагональ и никуда не едет. Если у автоваза два варианта: оставить ниву как есть или заменить на что то дастероподобное - я за второй вариант.

 

[OldCoder]

нива ловит диагональ и никуда не едет. Если у автоваза два варианта: оставить ниву как есть или заменить на что то дастероподобное - я за второй вариант.

Основная проблема "дастероподобного" - цена. Концепция "Нивы" - это сельский автомобиль, неприхотливый, дешевый, едущий по *овнам. Жесткий пластик и отсутствие ассистентов потребитель простит, он не блогер, ему ехать надо и не по европейскому автобану. В свое время был похожий автомобиль - ЛуАЗ. Делался для десантуры, но был и гражданский вариант. Но в нём эта концепция была доведена до другой крайности - проходимость зверская, комфорт - за пределами кузова

 

[Беляш]

сейчас люди требуют немножко другого комфорта и отношения к себе, чем пару сотен лет назад. Понятно, что нива и в данном исполнении найдёт своих покупателей. Но их меньше и меньше.
Ну и есть вещи, которые не стоят много денег. Например всё равно сделали новую торпедо - сколько стоило расположить на ней кнопочки удобно а не так, как сейчас? Ни сколько.
Сколько стоило поставить двигатель помощнее и посовременнее? Ведь они уже есть у автоваза. Вряд ли заоблачных денег. И так во всём.

 

[OldCoder]

Например всё равно сделали новую торпедо - сколько стоило расположить на ней кнопочки удобно а не так, как сейчас?

С этим полностью согласен. Я все же немного о другом. В стране всё еще очень много людей живет в пересеченной местности, мягко говоря. Дилерские центры далеко, денег не так много, а ездить нужно. Поэтому у такого автомобиля есть свои покупатели. Двигатель помощнее - это хорошо, но надежность и ремонтопригодность важнее. Комфорт - тоже хорошо, но не с заоблачной ценой. Старая Нива была в чем-то близка к нужному автомобилю. Новая Нива могла бы быть лучше, но для этого нужно думать, а это, соглашусь с Вами, ВАЗовские конструкторы делать не хотят. Или, что еще печальнее, уже и не могут. Только фантастические рендеры на 22-дюймовых колесах рисовать

 

[Jettaвод]

Lada Niva вернётся в Европу и поборется с Land Rover Defender и Suzuki Jimny - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

Глава Groupe Renault Лука де Мео считает, что новые Лады Нивы (их будет две) смогут стать успешными нишевыми моделями в Европе, но возвращения придётся ждать как минимум до 2024 года.

www.kolesa.ru

 

[Admin]

На самом деле, есть ощущение, что завод пролюбил (или еще пролюбит) саму концепцию Нивы: легкий компактный полноценный внедорожник, предельно дешевый (еще хотел сказать надёжный, но...
автомобиль для передвижения по убитым сельским дорогам и полям, там где тяжелые дорогие "жипы" просто утонут под своим весом.

-Старуха! Как помру похороните меня в моей Ниве!
-Ты что старый, совсем одурел? Зачем тебя хоронить в Ниве?
-Не было еще такой ямы из которого бы меня Нива не вытащила.

 

[Jettaвод]

Глава АвтоВАЗа Николя Мор рассказал о том, когда появится новое поколение "Нивы".
"Запуск производства новой "Нивы" намечен на 2024-2025 годы", - заявил топ-менеджер.
Ранее в СМИ появилась информация, что внедорожнику утвердили дизайн, теперь уже окончательный и бесповоротный. Сообщалось, что компания отказалась от X-стиля, который ранее активно внедрял бывший главный дизайнер марки Стив Маттин. В то же время исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу АвтоВАЗа Оливье Морне заверяет, что утвержденного дизайна новой "Нивы" не существует.
Также стало известно, что АвтоВАЗу необходимо разрабатывать 4х4 для новой "Нивы" силами собственной команды инженеров. У Группы Renault в настоящее время попросту нет такого набора для внедорожника на платформе CMF-B.

ИСТОЧНИК