АКПП, DSG, МКПП, вариатор (мнения и споры о коробках переключения передач)

[123z321]

У меня знакомые джиперы - оффроулеры так за чистую механику топят.

Это понятно. Любой автомат ( мозги ) пока не дотягивают до человеческих.

 

[ЮрийЖ]

Это понятно. Любой автомат ( мозги ) пока не дотягивают до человеческих.

Ситуация в последнее время диаметрально меняется. Вокруг куча человеческих мозгов, не дотягивающих до автомата.

 

[Redis]

У меня знакомые джиперы - оффроулеры так за чистую механику топят.

На этих клоунов вообще не стоит внимание обращать

 

[Zalex]

Гидроавтомату значит вообще не страшны пробуксовки и застревания? На втором месте «роботы», а уж затем вариатор?
Механика на первом месте, это понятно

 

[Turboduck]

@Zalex, ну как, перегрев никто не отменяет, плюс как реализован дифференциал. Т.е. страшы при опр. условиях.

 

[123z321]

Ситуация в последнее время диаметрально меняется. Вокруг куча человеческих мозгов, не дотягивающих до автомата.

Н у тема не про дураков на дороге .

На этих клоунов вообще не стоит внимание обращать

А что не такм?

Гидроавтомату значит вообще не страшны пробуксовки и застревания? На втором месте «роботы», а уж затем вариатор?
Механика на первом месте, это понятно

Даже президенту с его командой стрёмно. А так да - механика-робот===гидро- вариатор.

 

[MortalWombat]

У меня знакомые джиперы - оффроулеры так за чистую механику топят.

Механика требует навыков, сцепление можно спалить за один выезд в лес, если неумеючи. В этом плане автоматические коробки имеют преимущество, они себя берегут. Вообще любая коробка это инстумент и его нужно правильно использовать.
Мой рейтинг автоматических коробок для умеренного бездорожья(грибы, рыбалка, дача, леса, поля и тд) по убывющей: гидроавтомат, DSG, вариатор. Куда ставить роботы - не знаю.
Гидротрансформаторы очень надежны, пробуксовок и трансмиссионных ударов не боятся, переваривают большие моменты, но к примеру, французские склонны к перегреву, надо следить, некоторые ставят доп. радиаторы, японские обычно беспроблемные, но опять же старые, где 4-5-6 ступеней, за современные, где уже больше не скажу, не знаю. На патриоте хороший гидроавтомат сейчас ставят, вполне справляется с говнами.
DSG dq250 не робот, это преселективная коробка, довольно надежен, тоже может большие моменты переваривать, эксплуатация на бездорожье ускоряет износ сцепления, проблемы в этом не вижу, отношусь к сцеплению как к редкому расходнику. При эксплуатации не забывайте про ручной режим, позволяет избежать ненужных переключений и управлять этим процессом.
Вариатор ставлю на последнее место просто потому, что при эксплуатации на бездоре все внутренности становятся расходниками, а это уже не бюджетно. Если уж досталась вам такая, то меняйте масло почаще и фильтры, продлите срок службы коробки. Хотя современные вариации, где добавили в конструктив коробки гидроавтомат, может быть уже вполне надежны, будем наблюдать(новый дастер, аркана, каптюр, может еще кашкай).
Перегреть можно любую коробку, все надо эксплуатировать без фанатизма.

 

[Turboduck]

Любая дсг - робот. То, что там не сцепление в классическом виде не играет роли.
Сама суть робота - есть блок сцепления, есть коробка как таковая и есть узел, управлщий ими - мехатроник. Вариации разные.
Слабое место дсг при езде по говнам - стоковый дифф.
На фото дифф дк250. Последствия "поездить углом, побуксовать и пр". Т.е. в худшем случае стружка летит дальше по коробасу, а не только дифф менять.

 

[vmn_fs]

Любая дсг - робот. То, что там не сцепление в классическом виде не играет роли.
Сама суть робота - есть блок сцепления, есть коробка как таковая и есть узел, управлщий ими - мехатроник. Вариации разные.
Слабое место дсг при езде по говнам - стоковый дифф.
На фото дифф дк250. Последствия "поездить углом, побуксовать и пр". Т.е. в худшем случае стружка летит дальше по коробасу, а не только дифф менять.

Вроде эа проблема была на предыдущей серии, или она так и осталась ?

 

[Turboduck]

@vmn_fs, а зачем им что-то менять? По сути в штатных условиях проблем быть не должно (но это не повод долго долго буксовать).
У меня на йети была dq200, и несколько рпз зимой в сугробах я давал жару. Но когда при ремонтах мехатрона и снятии коробки для замены осматривали - проблем не было (на магнитах чисто, ну и внутри красиво).
Скоро повезем наш поло на замену масла в акпп, попробую у мастеров узнать по текущии dq250, менялось ли что-то.

 

[Redis]

А что не такм?

Потому что это фрики, портящие почвенный покров для своего развлечения.
Если брать нормальных людей, ездящих по бездорожью по хозяйственным нуждам на внедорожниках, то это вся Америка на пикапах. А у них огромные мощные моторы и автоматы, и никто не жалуется.

 

[vmn_fs]

Ну как зачем... Я читал , что текущий дк-250, это чуть ли не пятая ревизия , которая довелена ща последнме 10 лет, чкть ли не до совершенства. И последние 5 лет, по этим каробасам вроде как нет притензий, даже тюненные мотороры коробка вытягивает более 150 тыщ.

 

[Turboduck]

Ну момент это одно, а конструктив диффа другое. Естесно по ним претенщтй не будет, ибо чтобы дифф ушатать надо специально помучать ее

 

[123z321]

Потому что это фрики, портящие почвенный покров для своего развлечения.
Если брать нормальных людей, ездящих по бездорожью по хозяйственным нуждам на внедорожниках, то это вся Америка на пикапах. А у них огромные мощные моторы и автоматы, и никто не жалуется.

Все мы что то портим для своего удовольствия. Что ж теперь и не вздохнуть ни пёр-ть ?

 

[Борис_40rus]

@Redis, @123z321, самое плохое, что эти ребята на своих корчах неуправляемых на лифтах и с железными бамперами вкруг гоняют по дорогам общего пользования, по крайней мере у нас так.

 

[123z321]

@Redis, @123z321, самое плохое, что эти ребята на своих корчах неуправляемых на лифтах и с железными бамперами вкруг гоняют по дорогам общего пользования, по крайней мере у нас так.

Ну разговор был про коробку.
По травке низяя, по дороге низяя, куда бедным деваться ?

 

[Redis]

По травке низяя, по дороге низяя, куда бедным деваться ?

Можно получить гектар земли на Дальнем Востоке, огородить забором и кататься там, себе на радость и не во вред другим

 

[123z321]

Можно получить гектар земли на Дальнем Востоке, огородить забором и кататься там, себе на радость и не во вред другим

Вам бы всё заборы строить. Жить надо дружно. И насколько я знаю джиперы как раз ездят там куда вы не доедете , а с вами по ровному плю им как то не интересно.

 

[Redis]

И насколько я знаю джиперы как раз ездят там куда вы не доедете , а с вами по ровному плю им как то не интересно.

Если мне хочется внедорожности, я сажусь на карбоновый фэт за 300к и еду туда, куда пузатые джиперы не доедут никогда, только весь грунт вспашут и будут лебедками друг друга тягать

 

[123z321]

Если мне хочется внедорожности, я сажусь на карбоновый фэт за 300к и еду туда, куда пузатые джиперы не доедут никогда, только весь грунт вспашут и будут лебедками друг друга тягать

У вас прямь какая то личная неприязнь к пузатым джиперам.