vmn_fs
Мастер-советчик
Глонасс не меняли ?
Руководство Описание функционирования автономного или дополнительного отопителя
- Автор темы Admin
- Дата начала
- Ответы 44
- Просмотры 15К
HakunaMatata
Мастер-советчик
Неа, не беспокоит пока, зеленый. Ошибки по нему через сканирование проскакивают по низкому напряжению бортовой сети, но что аккумулятор высаживается подогревом, это мне известный факт.
Igor
Завсегдатай
@HakunaMatata, в прикуриватели ничего у вас не вставлено? Тут кто-то писал что адаптер для телефона под обычный USB высасывал аккумулятор потихоньку (хороший такой, китайский 
). Прикуриватели вроде бы ни передний, ни задний не отключаются ...
). Прикуриватели вроде бы ни передний, ни задний не отключаются ...vmn_fs
Мастер-советчик
До этого туссан был с вебастой 12 лет. По первости акб высаживал. Потом понял принцип греть минут 15-20 больше смысла нет. Перерыв на 10 мин , после запуск. При необходимости после запуска так же пускал вебасту.
Злесь, и сейчас не пользую ибо траблы с карлосонами. А ошибку сбрасывать перед пуском не комильфо. Да и иорозы за -45 были, решил на подщаводе подержать, ибо вебаста в такой мороз может сыграть злую шутку.
В общем как то так. Может у вас сигнализация криво стоит?
HakunaMatata
Мастер-советчик
В прикуривателях ничего нет, только вставлена беспроводная зарядка в разъем type c, но он засыпает, это видно по отключение подсветки.
Думаю, что там тоже есть косяки (ставил дилер), ибо после срабатывания предупредительного датчика сигналка встает в какой-то режим, который аккумулятор съедает вообще »на глазах». Тоже с этим обращусь при замене масла.
Поставил вообще на 10 минут прогрева, потому что за них уже высаживается с 12,5 -12,6 до 11,8 - 11,8 вольт, потом минутная буквально пауза и запускаю дистанционно.
Admin
Administrator
- Сообщения
- 3,154
- Реакции
- 3,180
- Адрес
- Россия, Москва
- Авто
- VW Touran 1.6 MPI BSE 2008, VW Tiguan 2.0 TDI DBGC 2018
По докам:
Максимальное потребление электроэнергии для Thermo Top Evo 5 - 32 вата
Условие выключения: напряжение 10,5 В в течении более 20 секунд.
Максимальное потребление электроэнергии для Thermo Top Evo 5 - 32 вата
Условие выключения: напряжение 10,5 В в течении более 20 секунд.
vmn_fs
Мастер-советчик
Хм, А Вы АКБ заряжали после приобретения авто ? Я - заряжал. Сажу так после 2-х часов капания в гараже АКБ еще брала заряд, т.е. с завода они идут не полностью заряженные.
HakunaMatata
Мастер-советчик
Ни разу. Было достаточно регулярных трассовых пробегов по 200+ километров в одну сторону. Посчитал это достаточным для полного заряда аккумулятора. Ну и заряжал бы, конечно, перед морозами, но нет розетки рядом с авто, либо мороз уже, когда есть розетка. Снимать аккумулятор не хочется.
Делаю так: Запускаю отопитель минут за 10-15 до выхода (в зависимости от температуры). Прям при выходе запускаю двигатель и спускаюсь к машине, в итоге сажусь в тёплый салон.
Где то натыкался, что время работы отопителя должно быть меньше или равно, чем время движения автомобиля. Тогда АКБ не будет высаживаться.
Где то натыкался, что время работы отопителя должно быть меньше или равно, чем время движения автомобиля. Тогда АКБ не будет высаживаться.
HakunaMatata
Мастер-советчик
Мне это у дилера говорили. Думаю, вряд ли столько достаточно, лучше побольше и именно больше в разы езжу, когда завожу с отопителем, но не помогает это в -30 и ниже, 10 минут максимум грею, потом запускаю, чтобы вообще запустился, а не высадился.
В общем, эксплуатация зимой это задница. Без подогрева совсем очково, чтоне заведёшься (и эта реальная угроза). На предыдущем авто ставил электроподогрев от 220, но в многоквартирном доме с ним проблема: шнур из окна кидать долго и сложно на морозе, а в тепле он не нужен. И припарковаться нужно в радиусе действия шнура. Зато батарею не ест совсем.
С автономным отопителем взял - теперь потенциальная опасность высаживания АКБ и невозможность заведения тёплого авто ))
Жду прихода электромобилей. Хотя б этой проблемы у них не будет )))
С автономным отопителем взял - теперь потенциальная опасность высаживания АКБ и невозможность заведения тёплого авто ))
Жду прихода электромобилей. Хотя б этой проблемы у них не будет )))
Admin
Administrator
- Сообщения
- 3,154
- Реакции
- 3,180
- Адрес
- Россия, Москва
- Авто
- VW Touran 1.6 MPI BSE 2008, VW Tiguan 2.0 TDI DBGC 2018
HakunaMatata
Мастер-советчик
Не поможет, проверено! У знакомого на автомобиле специально стоял на Вебасту отдельный аккумулятор, один хрен, как минимум, один раз (только что я знаю) высадил и не завелся в наш Сибирский, мазафака, мороз
Короче, делаю такой вывод, что либо надо на зарядке сидеть, либо жить в климате, где не ниже -20, тогда все ништяк. Не зря же сюда каторжан ссылали
vmn_fs
Мастер-советчик
Я по осени акб зарядил и все. На зиму хватало. Если не греть подолгу. Реально для запуска зватает 20 мин прогрева. Если мороз ниже 40 то лучше автозапуск, чтоб ремни не осыпались.Не поможет, проверено! У знакомого на автомобиле специально стоял на Вебасту отдельный аккумулятор, один хрен, как минимум, один раз (только что я знаю) высадил и не завелся в наш Сибирский, мазафака, мороз
Короче, делаю такой вывод, что либо надо на зарядке сидеть, либо жить в климате, где не ниже -20, тогда все ништяк. Не зря же сюда каторжан ссылали
HakunaMatata
Мастер-советчик
Ну я больше 10 минут не грею никогда. У вас как себя ведет напряжение при запуске в сильный мороз?
vmn_fs
Мастер-советчик
Падает, бывало до 11 и ниже опускалось на староом авто. Но это акб замерзшая. Потом потихоньку в норму приходит. У меня и сейчас намавтощапуске на -21 акб при старте до 11,6 просаживается.
HakunaMatata
Мастер-советчик
Не страшно, что для запуска не хватит?
vmn_fs
Мастер-советчик
Нет. После 10 минут покоя, поднималось как минимум до 11,5. В акб под нагрузкой начинается хим реакция , с выделением тепла. Издавно знакомо, в холодную погоду включить дальний свет минуты на 2, чтоб акб разогреть.
HakunaMatata
Мастер-советчик
То есть, условно говоря, 10 минут греем, 10 минут ждем и потом запуск?
vmn_fs
Мастер-советчик
Ну типа того.