Volkswagen Nivus (он же Taigo)

[Admin]

Новая субкомпактная модель компании получила название Nivus и поступит в продажу в 2020 году.

Габариты нового Volkswagen Nivus, видеотизер которого опубликовала компания, сопоставимы с размерами Polo. Это кросс-купе поступит в продажу в 2020 году. Первыми возможность купить его получат жители Бразилии, а затем автомобиль начнут поставлять в Европу. Ранее кроссовер носил названия New Urban Coupe и T-Sport.

Судя по размерам, кросс-купе построено на той же платформе, что и Volkswagen Polo. На видео сложно рассмотреть машину, но на ее основных чертах автопроизводитель сделал акцент сам. В частности, показана покатая крыша кроссовера и то, как она переходит в дверь багажника. Кстати, большой задний свес позволяет надеяться, что у субкомпактного автомобиля будут вместительный багажник и просторный салон.

Дизайном передней части Nivus очень похож на другие кроссоверы компании. В частности, решетка радиатора имеет горизонтальные полоски, тянущиеся от одной фары к другой.

Nivus будут оснащать исключительно литровым двигателем TSI мощностью 114 и 126 л.с. Более мощная версия мотора получит 6-ступенчатый автомат, другая — 6-ступенчатую механику. Обе версии станут поставляться в переднеприводном исполнении — полного привода у кросс-купе не планируется.

VW Nivus разрабатывали в Бразилии. На местном рынке автомобиль будет стоить примерно от 75 000 до 90 000 бразильских реалов (около 1,1–1,4 млн рублей).
То есть несколько дешевле, чем другой кроссовер компании — T-Cross.

Премьера нового кросс-купе VW состоится до весны 2020 года. Тогда же начнутся и продажи новинки в Южной Америке.
Поставки кросс-купе в Европу запланированы на 2021 год.
Источник

 

[Jettaвод]

Рендеры этого автомобиля по версии Колеса.ру

Новое кросс-купе Volkswagen Nivus 2020 - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

В этом году ожидается появление нового компактного купеобразного кроссовера от Volkswagen. Пользуясь имеющейся информацией, мы в редакции «Колёса.ру» составили своё представление о том, как будет выглядеть новинка.

www.kolesa.ru

 

[Jettaвод]

Всё больше стираются границы между кроссовером и хэтчбэком. Nivus - как раз нечто среднее. Формально маленький кроссовер, но от хэтча отличается только несколько увеличенным багажником и большим размером колес. Похоже, что вскоре в автомобильном деле кроссовер приобретет тот же смысл, что и в музыке - некая смесь классики и поп-жанра.

Спойлер: О фиттинге

Или, если вспомнить мою инженерную юность, то тогда только начинал применяться термин "фиттинг". Никто толком не знал, что это такое, но слово уже приползло из переводной литературы. Ни "сухарик", ни "кронштейн"... - "фиттинг". И тогда один многоопытный товарищ сказал: если не знаете как назвать - называйте фиттингом". Так, возможно, произойдет и с кроссовером. Ни полновесный универсал, ни "обрезанный" хэтчбэк. Не знаете как назвать - кроссовер!

Паркетник Volkswagen Nivus дебютировал в камуфляже
"Авторевю", 16 апреля 2020 года
Премьера компактного купеобразного кроссовера Volkswagen Nivus состоится по расписанию несмотря ни на что. В Бразилии машину покажут до конца весны, а уже в июне должны начать продажи. Пока же компания опубликовала фотографии Нивуса в фирменном камуфляже и рассказала кое-какие подробности.
Главное — наконец-то понятен форм-фактор модели. Nivus построен модульной платформе MQB-A0, которая роднит его с европейскими моделями Polo и T-Cross, но колесная база увеличена с 2551 до 2566 мм. Новичок заметно длиннее обоих родственников: 4266 мм против 4053 мм у хэтчбека Polo и 4108 мм у паркетника T-Cross. Однако по высоте он ближе к обычной легковушке: 1493 мм, тогда как у Polo 1461 мм, а у Ти-Кросса — 1584 мм.
Платформа MQB-A0 подразумевает передние стойки McPherson и заднюю полузависимую подвеску, но исключает применение полного привода. Как заявлено, дорожный просвет Нивуса окажется всего на 10 мм больше, чем у Polo — и то в основном из-за более высокопрофильных шин. У топ-версии версии будут покрышки размерностью 205/55 R17. Стандартное оснащение — электронная имитация блокировки дифференциала XDS и дисковые тормоза «по кругу».
Салон пока засвечен только на мутных тизерах, но главной новинкой здесь станет медиасистема VW Play с восьмидюймовым экраном, которую в компании разработали специально для бразильского рынка, учитывая предпочтения местной публики. Также из оснащения — десятидюймовый экран виртуальной приборной панели и адаптивный круиз-контроль. А объем багажника — 415 литров против 351 у Polo и 385 у Ти-Кросса.
Под капотом бразильского кроссовера пропишется трехцилиндровый турбомотор 1.0 TSI, который будет работать в паре с шестиступенчатыми «механикой» и классическим «автоматом». Причем в первом случае двигатель будет выдавать 116 л.с., а версия с автоматической коробкой форсирована до 128 «лошадей».
На первых порах Volkswagen Nivus будут продавать только в Южной Америке, но в следующем году ожидается дебют в Европе — скорее всего, с другой гаммой силовых агрегатов. Не исключено, что в перспективе Nivus доберется и до России, хотя без локализации шансов у него мало: тот же T-Cross нам не достался.
https://autoreview.ru/news/parketnik-volkswagen-nivus-debyutiroval-v-kamuflyazhe

И пара фото:

 

[Jettaвод]

Сегодня "Российская газета", со ссылкой вроде как на Фольксваген, сообщила, что премьера Нивуса состоится 29 апреля (и многие потом в России, и не только у нас, это сообщение передрали). С трудом, но нашел-таки я португалоязычный первоисточник. Во всяком случае, один из источников... М-да. Там речь идет не о машине как таковой, нет, а только лишь об он-лайн представлении новой медиа-системы Нивуса. Если кому интересно, то 29-го приглашают сюда. При этом самая свежая информация из бразильских СМИ говорит лишь о запуске производства Нивуса в июне и о его продажах в условиях карантина, о премьере машины не сообщается.
Официальный видеотизер

 

[Admin]

@Jettaвод, Увы... ГУ такое, если нам и светит, то только в урезанном варианте...
Новая мультимедийная система марки VW Play, которая дебютирует в внедорожнике Nivus,
будет содержать новости о подключении, потоковой передаче, а также онлайн-услугах...

 

[Jettaвод]

@Admin, что нам светит или не светит в плане Нивуса и его ГУ - я совсем не задумываюсь. Во-первых, рано еще. До Нивуса очень далеко, да и будет ли он у нас - нет никакой уверенности. Во-вторых, Нивус далеко не в фокусе моего интереса. Просто любопытно, что в мире VAG происходит (всё-таки я болельщик этого "клуба" в целом). И что-то из новинок когда-то доберется и до нас. А сам Нивус, вроде как, маленький, но симпатичненький. Был бы рад, если б он у нас появился на дорогах, даже пусть и с "обрезанной" ГУ (не в ГУ счастье).
P.S. А вообще я в совершенно философском настроении пребываю в последнее время. И эпидемия тут не главное. Житейский анекдот на все времена. Если хочешь насмешить Господа - расскажи Ему о своих планах.

 

[Jettaвод]

Volkswagen официально представил новейшее кросс-купе Nivus
28 МАЙ 2020 в 18:02
Дмитрий Елизаров
Новинка, похоже, рискует взорвать латиноамериканский рынок кроссоверов, а через год наведет шороху и в Европе.

Строго говоря, о «Нивусе» многое было известно и до сегодняшней премьеры. Основными загадками оставались, по большому счету, окончательная внешность и принципы позиционирования – какую именно ступень кросс-купе займет относительно компактного VW T-Cross. Бразильское подразделение концерна ответило на все вопросы и, как оказалось, подготовило сюрприз.
Volkswagen Nivus, судя по опубликованным фото и показанному на онлайн-презентации, получился весьма ладным: вседорожник сохранил все фирменные стилистические приметы, но обзавелся необычным для семейства кузовом, выдающим легковое происхождение. Новинка построена на платформе MQB-A0, упрощенной версии фирменной модульной «тележки» – на ней, в частности, базируется местный VW Polo.
И силуэт кузова «Нивуса» вызывает ассоциации как раз с «Поло», нежели с более угловатым T-Cross. Судя по всему, Volkswagen делает ставку на покупателей, предпочитающих автомобили, по большому счету, легковые, но с более высокой посадкой и чуть увеличенным клиренсом. «Вседорожность» VW Nivus подчеркнута лишь легким обвесом из некрашеного пластика по периметру кузова и псевдохромированными накладками.
Колесная база кросс-купе идентична этому параметру у VW Polo – 2 566 мм, тогда как между осями T-Cross – 2 651 мм. Однако «Нивус» оказался даже вместительнее «Ти-кросса» за счет удлиненного заднего свеса: 856 мм против 732 мм. Он и в целом длиннее (4 266 мм против 4 199 мм), и обладает более просторным багажником, хоть и получился чуть ниже благодаря динамичному наклону задних стоек.
Однако Nivus не получит относительно объемных двигателей. Безальтернативным силовым агрегатом назначили литровую «турботройку» в паре с 6-ступенчатым автоматом, развивающую 130 л.с., тогда как у T-Cross есть и 150-сильный агрегат объемом 1,4 л. Не будет у новинки и полного привода. Зато кросс-купе оказалось заметно дешевле собрата по линейке.
Цены пока официально не объявлены даже в Бразилии (их обещают обнародовать ближе к старту продаж), но местные дилеры Volkswagen уже сообщили нашим коллегам кое-какую информацию. Базовая стоимость Nivus на местном рынке составит 79 990 реалов (1,06 миллиона рублей), что на 8 800 реалов меньше, чем просят за самый доступный T-Cross с аналогичным мотором. Топовая же версия оценена в 97 990 реалов (1,3 миллиона рублей), и это тоже дешевле, чем сопоставимый «Ти-кросс».
Между тем, комплектации новинки отнюдь не окажутся «барабанными». Базовый Nivus обещано оснастить, к примеру, светодиодными задними фонарями, кондиционером, задними парктрониками, круиз-контролем, медиацентром, мультирулем, шестью подушками безопасности, системой курсовой устойчивости и так далее. Более дорогие версии смогут похвастать камерой заднего вида, климат-контролем, атмосферной подсветкой и кожаной отделкой в салоне, цифровой приборкой, датчиками дождя и света и тому подобное.
В списке доступных опций особое место занимают адаптивный круиз-контроль, впервые предложенный «Фольксвагеном» в этом классе, и новейшая мультимедийная система VW Play. По штату она не положена кросс-купе ни в одной из комплектаций, но за доплату ее установят на Nivus в любом исполнении.
В конце июня новинка выйдет на рынок Бразилии, а до конца года Volkswagen собирается начать продажи Nivus в Аргентине. В 2021-м концерн планирует представить кросс-купе и в европейских странах, собирать «Нивус» для которых будут в Испании. О России пока не сказано ни слова. Но, думается, в нашей стране VW Nivus мог бы занять позицию самого доступного кросс-купе марки, конкурируя с такими моделями, как, скажем, Renault Arkana.
ИСТОЧНИК

Там же несколько десятков фото, но качество у них какое-то отстойное.

 

[Admin]

@Jettaвод, выглядит я бы сказал дешёвенько...
Этот некрашенный пластик на морде и огромной ширины пластиковые арки колес отдают "китайщиной".

 

[Jettaвод]

8 июня производство Нивуса стартовало. Первые продажи в Бразилии начнутся через несколько недель. Потом до конца года начнутся продажи и в Аргентине. С 2021 года - в Европе (сборка в Испании).

ИСТОЧНИК 1
ИСТОЧНИК 2
ИСТОЧНИК 3

 

[Jettaвод]

Не смог найти, откуда эта новостная "помойка" соответствующий материал передрала (сами они, обычно, ничего не пишут, только пылесосят), но тут сказано, что Нивус сделан переделкой из Т-Кросса.
Не знаю, как к этому относиться. Может, и правда. Может, и нет.

Новый Volkswagen Nivus появится в Европе во второй половине 2021 года

Volkswagen Nivus является купеобразной версией кроссовер T-Cross и будет конкурировать с Toyota C-HR, когда прибудет в Европу в конце этого года.

speedme.ru

 

[Jettaвод]

В Европе он будет называться Taigo и немного отличаться от бразильской версии.

На подходе кроссовер Volkswagen Taigo для Европы

На подходе кроссовер Volkswagen Taigo для Европы

autoreview.ru

 

[Turboduck]

Аркана для богатых?

 

[OldCoder]

больше похоже на Audi A3 для бедных

 

[Jettaвод]

Сообщается, что осенью Taigo поступит в продажу в Европе. Скорее всего, в 4 квартале. Моторы и трансмиссии европейского варианта не объявлены, но данные о них ожидаются в скором времени.
Зато появились первые фотографии европейского Taigo.

ИСТОЧНИК

 

[Jettaвод]

Следующая поция "шпионских" фото от motor1.com

Маленький красный Тайго, который вы можете увидеть в прилагаемой галерее ниже, был запечатлен с немецкими номерными знаками, производственными огнями и без признаков камуфляжа. Единственное, что говорит нам, что это тестовая машина, - это испытательное оборудование, прикрепленное к колесам, а также дополнительное измерительное устройство с антенной, прикрепленной к крыше.

P.S. Не пойму, что там за белый фон - снег что ли, летом, в Европе???

ИСТОЧНИК Там 12 фотографий.

 

[Turboduck]

О! Киа Рио здорового человека.