Руководство Снятие и установка датчиков давления в шинах

Admin

Administrator
Сообщения
2,507
Реакции
2,182
Адрес
Россия, Москва
Авто
VW Tiguan 2.0 TDI DBGC 2018
Система контроля давления в шинах с функцией Autolocation
Постепенно внедряется система контроля давления в шинах с функцией Autolocation, которая заменяет прежнюю систему контроля давления в шинах.
- Как и прежде, система базируется на датчиках в шинах, передающих значения давления в шинах в блок управления контроля давления в шинах -J502-.
- Функция „Autolocation“ система может верно показать в комбинации приборов давление в шинах и предупреждения после небольшого пробега.
- „Антенна“ представляет собой комбинацию из блока управления контроля давления в шинах и центральной приёмной антенны.
- После замены датчиков колёс или замены шин ручная адаптация не требуется. Система контроля давления в шинах автоматически распознает новые датчики давления в шинах и адаптирует их при начале движения.

5Q0 998 270B - комплект датчиков давления TPMS (4 шт.)
Подходят для Skoda Karoq (NU), Kodiaq (NS, NV), Octavia A7 (NL, 5E), VW Tiguan (5N), Tiguan 2 (AD, BT), Passat B8 (3G), Touareg (7L, 7P, CR), Golf 7 (5G) и еще множества автомобилей построенных на платформе MQB и др.

datchik-davleniya-skoda-karoq-10.jpg

Средняя цена от 5000-6000 руб. (ebay, авито, форумы) до 10000-14000 руб. (у дилеров) за комплект из 4х штук. Обычно нужен для второго комплекта резины на дисках (например на зиму), чтобы не было ошибки по давлению шин на приборке.
Существуют два варианта креплений этих датчиков, и они различаются только тем что при монтаже датчиков давления нужно затягивать один или два болтика моментом 4 Нм. :)
Ремкомплекты для датчиков давления в шинах есть на али по цене от 4$, фактически представляют собой 4 нипеля которые прикручиваются к оригинальному датчику.

Обратите внимание на дату производства указанную на датчике (23.03.2018), т.к. они имеют "срок годности".
Датчики давления в шинах имеют срок службы примерно 10 лет. Фото:

datchik-davleniya-skoda-karoq-09.jpg


Детали и узлы датчика давления в шине, вариант 1

Вариант 1 заменён на вариант 2
Поставляются только детали варианта 2
Допускается совместная установка деталей варианта 1 и варианта 2.

datchik-davleniya-skoda-karoq-00.jpg


1 - Колпачок вентиля
2 - Гайка 4 Нм
3 - Шайба
4 - Колёсный диск
5 - Уплотнительное кольцо
6 - Золотник вентиля, подлежит замене при каждой замене колеса
Не использовать ниппели из латуни, только никелированные (серебристые) ниппели (коррозия!)
7 - Металлический вентиль, поставляется в сборе
8 - Болт, 4 Нм
9 - Датчик давления воздуха в шине
Датчик давления в шине переднего левого колеса -G222-
Датчик давления в шине переднего правого колеса -G223-
Датчик давления в шине заднего левого колеса -G224-
Датчик давления в шине заднего правого колеса -G225-


Снятие и установка датчика давления в шине, вариант 1
Необходимые специальные приспособления: динамометрический ключ

Снятие
Снять шину с колёсного диска
Перед дальнейшими работами проверить, какой вариант установлен.

datchik-davleniya-skoda-karoq-04.jpg


I - версия, установленная на сервисном предприятии
Версия, установленная на сервисном предприятии это датчик давления в шине, закрепленный на вентиле винтом с внутренним Torx -1-.
Если имеется версия, установленная на сервисном предприятии, то порядок ремонта следующий:

datchik-davleniya-skoda-karoq-05.jpg


– Отвернуть винт -стрелка- крепления датчика давления в шине -1-.
– При этом удерживать металлический вентиль (например, с помощью 2-миллиметрового сверла).
Втавлять сверло в это отверстие:

datchik-davleniya-skoda-karoq-06.jpg


II - версия, установленная на заводе
Версия, установленная на заводе это датчик давления в шине, закрепленный на вентиле четырехгранным винтом с плоской головкой -2-.
Если имеется версия, установленная на заводе, то порядок ремонта следующий

datchik-davleniya-skoda-karoq-07.jpg


– Проворачивать гайку -1- против часовой стрелки, пока нельзя будет снять датчик давления в шине -2-.
При вращении гайки -1-, вращается весь вентиль.
Снять металлический вентиль

Установка
Перед установкой датчика давления в шине очистить отверстие под вентиль.

datchik-davleniya-skoda-karoq-05.jpg


– Прижать датчик давления в шине -1- к ободу и затянуть винт -стрелка-.
– При этом удерживать металлический вентиль (например, с помощью 2-миллиметрового сверла).
Смысл этого действия в том, что этот винт (Torx) отвечает за угол прилегания датчика к ободу диска.
Когда винт ослаблен сам датчик может двигаться по направляющим как показано красной стрелкой на фото:

datchik-davleniya-skoda-karoq-08.jpg


После установки провести визуальный осмотр и надежность крепления. Датчик давления в шине -1- должен быть плотно прикручен и прилегать опорой к монтажному ручью колёсного диска.
После установки дотяжка резьбового соединения недопустима.

Моменты затяжки: Датчик давления в шине к металлическому вентилю - 4 Нм


Детали и узлы датчика давления в шине, вариант 2

datchik-davleniya-skoda-karoq-01.jpg


1 - Датчик давления в шине
Датчик давления в шине переднего левого колеса -G222-
Датчик давления в шине переднего правого колеса -G223-
Датчик давления в шине заднего левого колеса -G224-
Датчик давления в шине заднего правого колеса -G225-
2 - Винт (винт с внутренним Torx - вариант 1, или четырёхгранный винт с плоской головкой - вариант 2)
поставляется как запасная деталь в комплекте с датчиком давления в шине
3 - Металлический вентиль
поставляется как запасная деталь в комплекте с датчиком давления в шине
4 - Ниппель
подлежит замене при каждой замене колеса
5 - Колёсный диск
6 - Накидная гайка 4 Нм
При затягивании не удерживать за металлический вентиль.
Одна из шайб накидной гайки устроена так, что при затяжке в первую очередь к датчику давления в шине прикручивается металлический вентиль. После разрыва шайбы датчик давления в шине крепится к колёсному диску.
Заменять после каждого снятия
7 - Колпачок вентиля

Снятие и установка датчика давления в шине, вариант 2

Необходимые специальные приспособления: динамометрический ключ

Снятие
– Снять шину с диска

datchik-davleniya-skoda-karoq-02.jpg


– Прокрутить гайку -1- против часовой стрелки настолько, чтобы можно было снять датчик давления в шине -2-.
При вращении гайки -1-, вращается весь вентиль.

Установка
Металлический вентиль заменяется в сборе.
Перед установкой датчика давления в шине очистить отверстие под вентиль.

datchik-davleniya-skoda-karoq-03.jpg


– Датчик давления в шине установить свободно с четырёхгранным винтом -5- на металлическом вентиле -3-.
Не притягивать плотно металлический вентиль к датчику.
– Металлический вентиль вставить в отверстие колёсного диска.

Осторожно!
При затягивании не удерживать за металлический вентиль.
Одна из шайб накидной гайки -2- устроена так, что при затяжке в первую очередь к датчику давления в шине прикручивается металлический вентиль. После разрыва шайбы датчик давления в шине крепится к колёсному диску.

– Навернуть новую накидную гайку на металлический вентиль. При этом металлический вентиль вращается и привёртывается к датчику давления в шине.
– Затянуть накидную гайку моментом затяжки больше, чем необходим для ощутимого разрушения разрывной шайбы.
– Установить шину на диск
 
Последнее редактирование:
  • Спасибо
Реакции: krox

AlanDess

Постоянный участник
Сообщения
43
Реакции
23
Адрес
Н.Новгород
Авто
.
1 - Датчик давления в шине
Датчик давления в шине переднего левого колеса -G222-
Датчик давления в шине переднего правого колеса -G223-
Датчик давления в шине заднего левого колеса -G224-
Датчик давления в шине заднего правого колеса -G225-
Я правильно понимаю, что из-за датчиков я не смогу, например, в новом сезоне передние и задние колеса местами поменять без их разбора? То есть нужно снимать колесо и как-то помечать, что оно переднее левое, например? Чтобы потом поставить его на "родное" для датчика внутри место.
 

Admin

Administrator
Сообщения
2,507
Реакции
2,182
Адрес
Россия, Москва
Авто
VW Tiguan 2.0 TDI DBGC 2018
Я правильно понимаю, что из-за датчиков я не смогу, например, в новом сезоне передние и задние колеса местами поменять без их разбора? То есть нужно снимать колесо и как-то помечать, что оно переднее левое, например? Чтобы потом поставить его на "родное" для датчика внутри место.
Нет, все датчики одинаковые, менять можно спокойно, они адаптируются в зависимости от расстояния до антены, ничего разбирать не нужно... После переобувки проехаться немного, и все само становится нормально, ошибки которые могут появиться при смене колес, пропадают сами.
 

funnyhoney

Просто заглянул
Сообщения
2
Реакции
0
Адрес
Красноармейск
Авто
Skoda Karoq 1.4 TSI 2020г.
Кто-то ставил себе в Karoq? Хочется увидеть как это выглядит на дисплее.
 
Последнее редактирование модератором:

Odsy18

Просто заглянул
Сообщения
6
Реакции
6
Адрес
Gfhjkm2184
Авто
Skoda karoq 1.4
Я не понял, датчики есть или нет? Может кто то пояснить?
 

FAN1980

Участник
Сообщения
14
Реакции
9
Адрес
Санкт-Петербург
Авто
Skoda Karoq 1.4/110kW(150) TSI 2020г.
@Odsy18, нет.
Косвенное измерение, не прямое...
Прошу прощения. Уточню, для тех кто в танке, т.е. для себя. Штатно датчики сейчас в колеса не устанавливаются и индикатор давления воздуха в шинах работает от датчика скорости ABS?. Т.е. при замене или покупке новых дисков ничего мудрить и доустанавливать не надо. Только откалибровать в соответствии с РЭ?
 

Kasach

Мастер-советчик
Сообщения
181
Реакции
338
Адрес
Германия
Авто
Skoda Karoq Style 2,0 TDI
Т.е. при замене или покупке новых дисков ничего мудрить и доустанавливать не надо.
Вы всё правильно понимаете. Уже перебортировал все четыре колеса, нету там датчиков, обычные резиновые соскИ.
 

Беляш

Завсегдатай
Сообщения
95
Реакции
42
Адрес
Оренбург
Авто
Skoda Karoq 1.4
У меня комплектация стайл и вроде как датчики в колёсах есть. Или нету? Как точно узнать (кроме как разбирать колесо).

И кстати с ними есть проблема - при движении на длинные дистанции (километров 200-300) несколько раз выскакивала ошибка что какое то колесо спустило. Вышел, проверил с тестером - во всех давление одинаковое. После сброса и проезда ещё сотни-другой км снова вышла ошибка. И так было уже несколько раз.
 

Сергей Е

Постоянный участник
Сообщения
32
Реакции
19
Адрес
Новосибирск
Авто
Шкода Карок
Вчера пробил колесо, до шиномонтажа ехал на докатке. Когда снова переобулся в родное колесо, индикатор на панели не гаснет, пишет - "ошибка давления в шинах" (примерно, точно не помню). Почитал, что нужно заглушить авто и запустить двиг поновой. Не помогло. Кто нибудь знает, что делать
 

FAN1980

Участник
Сообщения
14
Реакции
9
Адрес
Санкт-Петербург
Авто
Skoda Karoq 1.4/110kW(150) TSI 2020г.
Вчера пробил колесо, до шиномонтажа ехал на докатке. Когда снова переобулся в родное колесо, индикатор на панели не гаснет, пишет - "ошибка давления в шинах" (примерно, точно не помню). Почитал, что нужно заглушить авто и запустить двиг поновой. Не помогло. Кто нибудь знает, что делать
Вам вот сюда в самое начало https://karoqs.ru/forum/threads/91/.
 

dorya12

Мастер-советчик
Сообщения
227
Реакции
430
Адрес
Харьков
Авто
Skoda Karoq 2.0 TDI DFHA 2019г
У меня комплектация стайл и вроде как датчики в колёсах есть. Или нету? Как точно узнать (кроме как разбирать колесо).
выглядит примерно так:

IMG_0318.jpg IMG_0319.jpg
Post automatically merged:

Не подскажите головки болтов под какой ключ?
17
 

Prostodoc

Мастер-советчик
Сообщения
248
Реакции
310
Адрес
Санкт-Петербург
Авто
White Pure Skoda Karoq 1.4 TSI DJKA 8-AKПП Style+ 2020
@Сергей Е, в настройках авто общих есть пункт -давление в шинах-. Нужно заново провести калибровку, т.е. подтвердить что колеса накачаны равномерно до нормы. Как на 2-й картинке посте выше.
 

Беляш

Завсегдатай
Сообщения
95
Реакции
42
Адрес
Оренбург
Авто
Skoda Karoq 1.4
это я так понимаю можно через адаптацию включить (показ давления в каждом колесе отдельно). По умолчанию у нас только индикатор всё хорошо/всё плохо без указания на конкретное колесо где хорошо/плохо
 

Prostodoc

Мастер-советчик
Сообщения
248
Реакции
310
Адрес
Санкт-Петербург
Авто
White Pure Skoda Karoq 1.4 TSI DJKA 8-AKПП Style+ 2020
У нас нет. Т.к. нет физических датчиков измерения давления в отдельном колесе.
 

dorya12

Мастер-советчик
Сообщения
227
Реакции
430
Адрес
Харьков
Авто
Skoda Karoq 2.0 TDI DFHA 2019г

Ваш двигатель Škoda Karoq?

  • 1,0 TSI (115 л.с.) бензин - Европа

    Голосов: 1 0.3%
  • 1,5 TSI (150 л.с.) бензин - Европа

    Голосов: 24 7.3%
  • 1,6 TDI (115 л.с.) дизель - Европа

    Голосов: 4 1.2%
  • 2,0 TDI (150 л.с.) дизель - Европа

    Голосов: 11 3.3%
  • 2,0 TDI (190 л.с.) дизель - Европа

    Голосов: 3 0.9%
  • 2,0 TSI (180 л.с.) бензин - Европа

    Голосов: 4 1.2%
  • 1,4 TSI (150 л.с.) бензин - Россия

    Голосов: 284 85.8%

Комплектация Škoda Karoq?

  • Active

    Голосов: 35 11.0%
  • Ambition

    Голосов: 145 45.6%
  • Style

    Голосов: 136 42.8%
  • Sportline [Европа]

    Голосов: 0 0.0%
  • Scout [Европа]

    Голосов: 0 0.0%
  • Exclusive/Premium [Израиль]

    Голосов: 2 0.6%

Тип привода Škoda Karoq?

  • передний

    Голосов: 271 88.9%
  • полный

    Голосов: 34 11.1%

Цвет вашего Škoda Karoq?

  • Белый 'Pure' 0Q0Q (RUS)

    Голосов: 79 25.1%
  • Белый 'Candy' 9P9P (EU)

    Голосов: 5 1.6%
  • Белый 'Moon'* 2Y2Y (EU)

    Голосов: 6 1.9%
  • Белый 'Laser'* J3J3 (EU)

    Голосов: 0 0.0%
  • Серебристый 'Brilliant'* 8E8E (RUS, EU)

    Голосов: 22 7.0%
  • Серый 'Steel' M3M3 (EU)

    Голосов: 0 0.0%
  • Серый 'Business'* 2C2C (EU)

    Голосов: 8 2.5%
  • Серый 'Platinum'* 2R2R (RUS)

    Голосов: 41 13.0%
  • Серый 'Quarz'* F6F6 (EU)

    Голосов: 5 1.6%
  • Черный 'Deep'** 2T2T (RUS)

    Голосов: 19 6.0%
  • Черный 'Crystal'** 6J6J (EU)

    Голосов: 2 0.6%
  • Красный 'Velvet'* K1K1 (EU)

    Голосов: 0 0.0%
  • Бежевый 'Cappuccino'* 4K4K (RUS)

    Голосов: 42 13.3%
  • Коричневый 'Topaz'* 4L4L (RUS)

    Голосов: 28 8.9%
  • Коричневый 'Magnetic'* 0J0J (EU)

    Голосов: 1 0.3%
  • Зеленый 'Emerald'* 2A2A (RUS, EU)

    Голосов: 30 9.5%
  • Синий 'Race'* 8X8X (EU)

    Голосов: 2 0.6%
  • Синий 'Lava'* 0F0F (EU)

    Голосов: 1 0.3%
  • Синий 'Reef'* 0A0A (RUS)

    Голосов: 24 7.6%
  • Синий 'Energy' K4K4 (EU)

    Голосов: 0 0.0%
Сверху