Странность при пуске двигателя

  • Автор темы wella
  • Дата начала
  • Ответы 22
  • Просмотры 6К

wella

Просто заглянул
Сообщения
7
Реакции
5
Адрес
Москва
Авто
Skoda karog 1.4 TSI 2020 г
Добрый день форумчане.
На неделе заметил такую странную(для меня), работу двигателя после короткой остановки(около 20 мин), температурный датчик показывает около 80-70 градусов, после запуска двигатель выходит на прогревочный режим, как на холодную, работает так около минуты и сбрасывает обороты до холостых....
Попробовал так несколько раз, результат такой же...
Кто нибудь сталкивался с этим?
 
@wella, что-то при этом включено из доп приборов? Климат, подогревы сидений, магнитола? Если да, то попробуйте все снова с выключенным потребителями.
 
Спасибо за совет,обязательно попробую, да климат включен, все остальное выключено,но сейчас достаточно прохладно, врят ли это из за кондея....
Проверка займет некоторое время, думаю несколько дней, после отпишусь....
 
wella написал(а):
после короткой остановки(около 20 мин)
Нажмите, чтобы раскрыть...
А если заглушить и через минуту завести движок, тоже будет "прогревочный режим"?
Кстати, в чём он выражается? Какие обороты держатся?
 
Похоже на прогрев катализатора. Хотя и простой всего 20 мин. Это же Евро 6, экология превыше всего.
 
Станислав написал(а):
А если заглушить и через минуту завести движок, тоже будет "прогревочный режим"?
Кстати, в чём он выражается? Какие обороты держатся?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если завести даже через 10мин ,сразу холостые..
А под прогревочным режимом я понимаю повышенные обороты двигателя 1500 об. в мин.
 
@wella, возможно что некий датчик температуры быстро остывает, и авто при заводке "не понимает" что двигатель прогрет (довольно горяч) и выходит на повышенные обороты пока этот датчик снова "не догреется".
 
Nikonist написал(а):
Похоже на прогрев катализатора. Хотя и простой всего 20 мин. Это же Евро 6, экология превыше всего.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Кстати, Ваш ответ полностью совпадает с ответом официалов....., правда мне кажется, я сам его им подсказал, сначала было не понимание, а когда я спросил у них на тест драйве такого никто не замечал, было сказано что нет, поэтому я решил спросить у владельцев, может это только у меня....
Post automatically merged:

Admin написал(а):
@wella, возможно что некий датчик температуры быстро остывает, и авто при заводке "не понимает" что двигатель прогрет (довольно горяч) и выходит на повышенные обороты пока этот датчик снова "не догреется".
Нажмите, чтобы раскрыть...
Если это датчик, то скорее всего это только у моего авто такой глюк, если никто этого у своего авто не замечал.....
 
wella написал(а):
Кстати, Ваш ответ полностью совпадает с ответом официалов
Нажмите, чтобы раскрыть...
У меня тоже иногда на относительно теплом двигателе так происходит (обороты держаться около минуты). Кроме особого режима впрыска для быстрого прогрева катализатора ничего в голову не приходит. А нагреться для эффективной работы он должен до огромных температур - 600-900 град.
 
Nikonist написал(а):
Похоже на прогрев катализатора. Хотя и простой всего 20 мин. Это же Евро 6, экология превыше всего.
Нажмите, чтобы раскрыть...
не похоже... :unsure: это не прожиг сажевого на дизелях.
Он за эту минуту "наколбасит" выхлопом больше СО чем очистит, поэтому "экологи" и пишут "не греть авто"...
wella написал(а):
двигатель выходит на прогревочный режим, как на холодную, работает так около минуты и сбрасывает обороты до холостых....
Нажмите, чтобы раскрыть...
На холодную при запуске так же себя ведет? Такие же обороты и столько же прогревается по времени на них?
Если да, то больше похоже на глюк прошивки мозгов. Если при ТО обратитесь с этим вопросом к дилеру, скорее всего перепрошьют ЭБУ.
 
RockRUS написал(а):
это не прожиг сажевого на дизелях.
Нажмите, чтобы раскрыть...

А где я писал про прожиг? У дизелей он прожигается по определенной последовательности (пробег, моточасы, уровень забития), но никак не после каждого старта чуть остывшего двигателя.
 
@Nikonist, наверноее имелось ввиду "ненужность" держать такие обороты "просто так"
 
Станислав написал(а):
Вроде похоже, но чтоб 1500 оборотов и целую минуту... Странно это выглядит...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Спасибо большое всем кто принял участие в обсуждении..
Так как я просто хотел понять, что такой режим(или глюк), существует не только у меня, думаю что лучшим решением будет понаблюдать за поведением авто летом, или при посещении дилера еще раз помучить их...
На деле это никак не отражается на автомобиле, просто ни разу, на многих авто разных марок я такого не наблюдал....
 
@wella, если так работает на горячую сейчас, то летом скорее всего ничего не изменится.
Пробовали заводить но со всем выключенным оборудованием? Обороты такие же?
 
@*don*, у человека была короткая поездка, двигатель прогрет не полностью:
wella написал(а):
температурный датчик показывает около 80-70 градусов
Нажмите, чтобы раскрыть...
Т.е. реальная температура ОЖ 70-60 град. При полностью прогретом двигателе реальная температура ОЖ около 100 град и опускаться стрелка от 90 начнет только когда реальная температура снизится ниже 75 град, а при плюсовой температуре 20 минут для этого мало.
 
  • Спасибо
Реакции: Miha
У меня так же. Заводишь на холодную - повышенные обороты около минуты. После непродолжительной стоянки двигатель еще теплый, заводишь - опять повышенные обороты около минуты и в норму приходит.
Думаю, это такая странная норма для данного двигателя
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху