Детали и узлы: генератор Шкода Карок с креплением на боковой стороне
1 - Винт 4 шт. 23 Н·м
2 - Генератор
3 - Электрический разъём
4 - Клемма 30/B+
5 - Накладка
6 - Гайка (заменить) 20 Н·м
Детали и узлы: генератор Шкода Карок с креплением на торцевой стороне
1 - Генератор
2 - Винт 2 шт. 23 Н·м
3 - Подвижная втулка 2 шт.
4 - Электрический разъём
5 - Накладка
6 - Гайка (заменить) 20 Н·м
7 - Клемма 30/B+
8 - Гайка, устанавливается не на всех а/м 3,2 Н·м
9 - Хомут для проводов, устанавливается не на всех а/м
10 - Палец, устанавливается не на всех а/м 3,2 Н·м
Снятие и установка генератора Skoda Karoq
Снятие
- Отсоединить кабель массы от аккумуляторной батареи
- Снять шумоизолирующий кожух
- Снять поликлиновой ремень
- Снять натяжной ролик
- Снять компрессор климатической установки (контур хладагента не открывать) и закрепить сбоку так, чтобы подводящие шланги не были чрезмерно натянуты.
- Снять экранирующий колпачок гайки крепления провода B+ -1- и отвернуть гайку.
- Отсоединить разъём -2-.
- Открутить гайку крепления держателя провода -3-, высвободить при необходимости провод (в зависимости от двигателя) и отложить в сторону.
- Автомобили с торцевым креплением генератора - выкрутить винты -стрелки-.
Указание
Если генератор зажат в кронштейне, то винты надо вкрутить обратно, а затем ослабить на два оборота.
Осторожно постучать плоской стороной молотка по головкам винтов.
За счёт этого будут ослаблены втулки крепления генератора.
- Автомобили с боковым креплением генератора - выкрутить винты -стрелки-.
- Вынуть генератор вниз.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
Осторожно!
Соблюдать последовательность запасовки поликлинового ремня
Правильно прикрепить провод B+ к генератору
- Автомобили с генератором трёхфазного тока, закреплённым со стороны щита передка - для облегчения монтажа сдвинуть резьбовые втулки -A- прим. на 3 мм -см. стрелки-.
- Соблюдать момент затяжки крепления провода B+.
- Соблюдать порядок действий при подсоединении АКБ.
- После выполненных работ обязательно запустить двигатель и проконтролировать ход ремня.
Крепление провода B+ к генератору
Осторожно!
Вывод для крепления плюсового провода B+ генератора теперь имеет обозначение B1+!
Затяжка крепления провода В+ неправильным моментом приводит к возникновению следующих последствий:
- Недостаточная зарядка АКБ.
- Общий отказ электроники автомобиля
- Опасность возгорания вследствие образования искр
- Выход из строя электронных компонентов и блоков управления из-за слишком высокого напряжения в бортовой сети
Провод к клемме B+ необходимо проложить и закрепить так, чтобы его не задевали вращающиеся или подвижные детали силового агрегата (например, механизм переключения передач, вращающиеся детали двигателя и т.п.)! В случае прокладки/закрепления к клемме В+ неправильного провода возникает опасность повреждения провода, короткого замыкания и пожара автомобиля!
Указание
Для крепления провода B+ -стрелка- необходимо использовать новую самостопорящуюся гайку.
Моменты затяжки
см. Детали и узлы генератора
Снятие и установка регулятора напряжения Bosch
Снятие
– Снять генератор -C-
– Осторожно поддеть крышку -1-, например угловой отвёрткой, и осторожно отсоединить от фиксаторов.
– Вывернуть винты -стрелки-регулятора напряжения -C1-.
– Вынуть регулятор напряжения -C1- из генератора -C-.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:
Моменты затяжки
Винты крепления регулятора напряжения -C1-: 2 Н·м
Снятие и установка регулятора напряжения Valeo
Снятие
– Снять генератор -C-.
– Осторожно поддеть и снять защитный кожух -1- с генератора.
– Отвернуть винты -2-регулятора напряжения -C1--3-.
– Извлечь регулятор напряжения -C1--3- из генератора -C-.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:
– Установить регулятор напряжения -C1-.
– Вдавить защитный кожух щёток -А- вниз -стрелка-, чтобы он установился заподлицо с корпусом регулятора напряжения.
– Установить новый защитный кожух -1- генератора.
Моменты затяжки
Винты крепления регулятора напряжения -C1- 4 Н·м
1 - Винт 4 шт. 23 Н·м
2 - Генератор
3 - Электрический разъём
4 - Клемма 30/B+
5 - Накладка
6 - Гайка (заменить) 20 Н·м
Детали и узлы: генератор Шкода Карок с креплением на торцевой стороне
1 - Генератор
2 - Винт 2 шт. 23 Н·м
3 - Подвижная втулка 2 шт.
4 - Электрический разъём
5 - Накладка
6 - Гайка (заменить) 20 Н·м
7 - Клемма 30/B+
8 - Гайка, устанавливается не на всех а/м 3,2 Н·м
9 - Хомут для проводов, устанавливается не на всех а/м
10 - Палец, устанавливается не на всех а/м 3,2 Н·м
Снятие и установка генератора Skoda Karoq
Снятие
- Отсоединить кабель массы от аккумуляторной батареи
- Снять шумоизолирующий кожух
- Снять поликлиновой ремень
- Снять натяжной ролик
- Снять компрессор климатической установки (контур хладагента не открывать) и закрепить сбоку так, чтобы подводящие шланги не были чрезмерно натянуты.
- Снять экранирующий колпачок гайки крепления провода B+ -1- и отвернуть гайку.
- Отсоединить разъём -2-.
- Открутить гайку крепления держателя провода -3-, высвободить при необходимости провод (в зависимости от двигателя) и отложить в сторону.
- Автомобили с торцевым креплением генератора - выкрутить винты -стрелки-.
Указание
Если генератор зажат в кронштейне, то винты надо вкрутить обратно, а затем ослабить на два оборота.
Осторожно постучать плоской стороной молотка по головкам винтов.
За счёт этого будут ослаблены втулки крепления генератора.
- Автомобили с боковым креплением генератора - выкрутить винты -стрелки-.
- Вынуть генератор вниз.
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
Осторожно!
Соблюдать последовательность запасовки поликлинового ремня
Правильно прикрепить провод B+ к генератору
- Автомобили с генератором трёхфазного тока, закреплённым со стороны щита передка - для облегчения монтажа сдвинуть резьбовые втулки -A- прим. на 3 мм -см. стрелки-.
- Соблюдать момент затяжки крепления провода B+.
- Соблюдать порядок действий при подсоединении АКБ.
- После выполненных работ обязательно запустить двигатель и проконтролировать ход ремня.
Крепление провода B+ к генератору
Осторожно!
Вывод для крепления плюсового провода B+ генератора теперь имеет обозначение B1+!
Затяжка крепления провода В+ неправильным моментом приводит к возникновению следующих последствий:
- Недостаточная зарядка АКБ.
- Общий отказ электроники автомобиля
- Опасность возгорания вследствие образования искр
- Выход из строя электронных компонентов и блоков управления из-за слишком высокого напряжения в бортовой сети
Провод к клемме B+ необходимо проложить и закрепить так, чтобы его не задевали вращающиеся или подвижные детали силового агрегата (например, механизм переключения передач, вращающиеся детали двигателя и т.п.)! В случае прокладки/закрепления к клемме В+ неправильного провода возникает опасность повреждения провода, короткого замыкания и пожара автомобиля!
Указание
Для крепления провода B+ -стрелка- необходимо использовать новую самостопорящуюся гайку.
Моменты затяжки
см. Детали и узлы генератора
Снятие и установка регулятора напряжения Bosch
Снятие
– Снять генератор -C-
– Осторожно поддеть крышку -1-, например угловой отвёрткой, и осторожно отсоединить от фиксаторов.
– Вывернуть винты -стрелки-регулятора напряжения -C1-.
– Вынуть регулятор напряжения -C1- из генератора -C-.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:
Моменты затяжки
Винты крепления регулятора напряжения -C1-: 2 Н·м
Снятие и установка регулятора напряжения Valeo
Снятие
– Снять генератор -C-.
– Осторожно поддеть и снять защитный кожух -1- с генератора.
– Отвернуть винты -2-регулятора напряжения -C1--3-.
– Извлечь регулятор напряжения -C1--3- из генератора -C-.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:
– Установить регулятор напряжения -C1-.
– Вдавить защитный кожух щёток -А- вниз -стрелка-, чтобы он установился заподлицо с корпусом регулятора напряжения.
– Установить новый защитный кожух -1- генератора.
Моменты затяжки
Винты крепления регулятора напряжения -C1- 4 Н·м