Регулировка фар.

[vmn_fs]

Всем привет.
Вопрос по регулировке фар (ближний свет) с авто корректором. Как он вообще работает и работает ли вообще ? Можно ли кодированием выставить желаемый угол наклона (базовый). Здесь ехал с загруженным багажником и чувствовал себя мудаком , ибо моргал каждый второй. Пришлось по итогу изоленты на фары наклеить , чтоб встречу ближним не слепить.

 

[Turboduck]

@vmn_fs, на фарах есть регулировка (винты), но как оно контачится с автокорректором не знаю.
Не раз слышал, что в стоке при полной загрузке фары слишком высоко.
Но у себя я не замечал такого (регулярно езжу с 3-4 пассажирами и багажником полным) - никто мне не мыргал и самому комфортно.

 

[vmn_fs]

Я ещё лифтанул чуток, причем перед +1 см, зад +1.5 см.
До это ездил один с багажником полным - бывало моргали легковые. Сейчас ехал не загруженный, один - никто не моргал.
А сели ещё 2 человека и полный багажник - пипец даже фуры в отместку все люстры включали. Сзади когда фуру догонял - по световому потоку - как минимум до половины ее высоты освещало.

 

[Turboduck]

@vmn_fs, возможно тогда стоит запустить адаптацию света, чтобы автомат выставил и посмотреть результат.

 

[vmn_fs]

Вот и вопрос , а такая есть ? В карсканере не нашел общей адаптации наклона фар.

 

[Turboduck]

@vmn_fs, не знаю. Я вот почему-то уверен, что правильно делать так:
Отрегулировать фару у "стены" или с помощью прибора. Далее уже автокорректор. Но не претендую на коррктность.

 

[Simply Clever]

Сначала диагностикой выставляется "Базовая установка фар", а затем регулируется механически. В противном случае адаптив и автокорректор могут работать неверно.

 

[Turboduck]

@Simply Clever, во, спасибо!
Одис, вася только? Чем-то более простым можно?

 

[Simply Clever]

@Simply Clever, во, спасибо!
Одис, вася только? Чем-то более простым можно?

Ну Одис и Вася точно, а вот карсканнером не пробовал.

 

[vmn_fs]

В общем ситуация простая оказалась - слетела тяга с датчика положения. Соответственно не было авто регулировки, система воспринимала ситуацию так, что зад всегда разгружен и приподнят, соответственно фары светили максимально вверх.

 

[Simply Clever]

В общем ситуация простая оказалась - слетела тяга с датчика положения. Соответственно не было авто регулировки, система воспринимала ситуацию так, что зад всегда разгружен и приподнят, соответственно фары светили максимально вверх.

Вы тяги обязательно обслужите, слетает не просто так, скорее всего коррозия и окисление. Сломается тяга - придется менять датчик целиком.